子供の夢をかなえてあげよう！ 本編では子供の年代別にふさわしいクルマとして 「プチバン」「トールワゴン」そして「2Lミニバン」と それぞれの代表車種3台を紹介したけれど 夢をかなえてくれるのは、もちろんそれだけじゃない ここにあげた6台も、超オススメの「夢のクルマ」なのだ！ 安全性と経済性を両立した高バランスに注目 　少し背が伸びてきて、そろそろチャイルドシートも必要にならなくなるのが、小学生低学年のころ。ジュニアシートを使うにしても、クルマの純正シートベルトをしめられるようになるのがこの年代。本編では、この年ごろの子供にぴったりのクルマとしてエディックスを紹介したが、おそらく子供をシートの真ん中に座らせる機会も増えるハズ。そこで注目したいのが、中央席にも3点式シートベルトがあるかないか、だ。 　エディックスの場合、フロント、後席とも中央3点式が備えられていたわけだが、じつは国産車で中央3点式シートベルトのクルマを探すと、意外と少ない（もちろんエディックス以外はフロント＝2人乗りだから、後席の話だが）。ワゴン＆トールワゴン系で探してもエディックスのほか、レガシィツーリングワゴン、カルディナ、そしてトラヴィックが代表車種となる。 　これら4車の共通点は、安全性とスペース効率に優れているうえ、2Lクラスのエンジンを搭載して、経済性の面でも魅力的なこと。走りだってスポーティさをうたっていて、トータルバランスの高いクルマばかり、なのだ。 走りと安全性を意識した 欧州流3列シートワゴン 　オペル・ザフィーラのスバル版がトラヴィック。2.2Lエンジン、スバルチューンの足まわりなどにリチューンされてはいるが、剛性感あふれるボディ、硬めの乗り味などヨーロピアンテイストを色濃く残した3列シートワゴンだ。いわゆる国産車のような細かいシートアレンジはできないが、左右独立してフラットにたためる3列目シートなど使い勝手は上々。 シートアレンジはシンプルだが、4対2対4の3分割式2列目シートが積載性を向上。 2＋3＋2で7人乗りを実現。2列目中央の3点式シートベルトは平成15年8月以降の標準装備。 中古車平均相場価格 174 万円 平成15年式：全グレード 速さと安全、使いやすさ ワゴンとしての高い資質 　レガシィのよきライバルとして、スポーティワゴンとしての地位を固めたカルディナ。先代最強モデルのGT-Tは、260馬力ターボエンジンとステアシフトマチックを組み合わせるなどホットな仕様だ。ただし先代後期モデルからは後席中央にも3点式シートベルトを用意し、より高度な安全性も実現。スポーティであるがゆえに安全性も追求。このバランス感覚が魅力だ。 リヤ中央を含め、全席に3点式シートベルトを採用。GT-TにはTRCなど安全デバイスも満載だ。 ラゲッジの広さはワゴンならでは。2段式のデッキアンダートレーは小物の収納にも便利なのだ。 中古車平均相場価格 110 万円 平成12年式：GT <<BACK TOP NEXT>> キューブ・キュービック ｜ エディックス ｜ ステップワゴン プチバン ｜ ワゴン＆トールワゴン ｜ 2Lミニバン

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