初めてのクルマ購入ストーリー 　2ドアに乗れるのは独身の今だけだし、新車では買えない高級セダンも中古車なら手が届く、との理由からどちらも若者に人気のジャンル。走りの楽しさは何といってもスポーティ系、独身のうちにしっかり楽しんでおくといいだろう。そして、結婚して子供ができればミニバンオーナーになるんだろうな、と考えているキミ。高級セダンを乗るチャンスは今かもしれないぞ。 トヨタ セルシオ（先々代） 欧州メーカーが意識した高級車 　メルセデスのクルマ造りに多大な影響を及ぼした先々代セルシオ。4L V8エンジンの静粛性は、ここで紹介するモデルでも特筆もの。ボディ鉄板にスウェーデン鋼を使い、頑丈さでは現行や先代を上まわるといわれている。価格が安い先々代モデルとはいえ、高級車であることに違いはなく、乗り込んだ瞬間から上質さを味わうことができるクルマだ。 中古車平均相場 109万円 平成6年式　B 今や多くのクルマが採用する自発光式のメーターを、初めて採用したのがこのセルシオだ。 本物のVIPカーだけあり、リヤシートの広さは相当なもの。後ろにも乗りたくなる。 ニッサン シーマ（先代） VIPセダンの王道モデル 　100万円の予算からはややオーバーするが、先代モデルのシーマもちょっと頑張れば手にすることができる。搭載されるV8エンジンはライバルのセルシオよりわずか100cc多い4.1L。年間7万5600円の自動車税が懐に痛いというのなら、同じ270馬力を発揮する3L V6ターボがおすすめ。押し出しの強さは天下一品。VIPセダンの王道として、高い人気を誇っている。 中古車平均相場 138万円 平成8年式　L 大型高級セダンらしく、サイズもたっぷりで座り心地にもすぐれたシート。 ちょっとだけ控えめな270馬力を発揮する4.1L V8エンジン。余裕あるの走りを堪能できる。 マツダ ロードスター 独身だからこそ乗れるクルマ 　3代目となる新型がジュネーブショーで発表され、日本での発売が待ちどおしいロードスター。クルマとの一体感、そしてオープンエアドライブによる開放感を楽しませてくれる。たった2人しか乗れないが、それも独身者なら許されることだろう。トランスミッションは4ATのほか、1.6Lには5MTが、そして1.8Lには6MTがそれぞれ搭載される。 中古車平均相場 97万円 平成10年式　S 赤いタワーバーが上を跨ぐ1.8Lエンジン。145馬力と数値的には普通だがまわす楽しさは十分。 2人しか乗れない、とてもぜいたくな空間。屋根が開く爽快感は、一度味わうと病みつきになる。 ニッサン フェアレディZ（先代） ATの流通が多いスポーツカー 　当時の国産自主規制の280馬力を最初に実現したモデル。11年間に渡って造られたモデルだけあり、年を追うごとに細かい改良が施されている。「スポーツカーに乗ろう」のキャッチコピーだったが、中古車の流通量としては圧倒的にATが多い。2シーターと2by2があるが、流通量は後者のほうが多数。2シーターこそZだとの意見もあるが、後席があれば何かと便利。 中古車平均相場 102万円 平成9年式　VerR 2by2 コクピットと呼ぶにふさわしいドライバーを包み込むインパネ形状。座るだけで心は高ぶる。 280馬力を叩き出す3L V6ツインターボエンジン。スポーツカーらしい圧倒的な加速が自慢。 <<BACK 4/4 STEP　1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 100万円前後でねらえるクルマはこれだ！ TOP

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