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| あのシャモニーも今やレギュラー仕様 |
10年目のワンアンドオンリー
ミニバンとして、そん色もないし |
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| 中古車平均相場 指名買い比較 |
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| 全体 |
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104万円 |
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| 絞り込み条件1 |
グレード（スーパーエクシード） |
180万円 |
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| 絞り込み条件1＋2 |
ボディカラー（ホワイト） |
176万円 |
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| 絞り込み条件1＋2＋3 |
走行距離（2万km以内） |
209万円 |
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| 現行はモノトーンのボディカラーのみ、なかでも黒ツートンと白の人気は高い。シャモニーの人気も高く、場合によってはエクシード以上の価格を付けることも。低年式ほどディーセルの割合は高くなる。 |
クロカンのミツビシ
ミニバンでも健在 |
隠れた「指名買いされる1台」である。理由はカンタン、デリカスペースギアを除いてほかに同様なクルマがないからである。
どこが違うか？ これまたカンタンに言ってしまうと、クロカンとして満足させてくれるミニバンがスペースギア以外に存在しないからだ。
ほかのミニバンにも4WDモデルは多数存在する。しかし、ほとんどはFFかFRのフツーのプラットフォームに4WDシステムを追加したモノ。その点スペースギアは、本格クロカン・パジェロのプラットフォームを基礎にミニバンへと発展させている。家系と血筋が違うのである。
というわけで、スペースギアのクロカンとしての走破性はお墨付き。実際に走ってみてもミドルクロカンとそん色はない。デビューして10年以上経つが、指名買いは多く一向に人気が衰える気配はない。
現行はラインアップがグンと整理され、ボディは約4.7mの標準長のみ。ラグジュアリーなエクシードと、アウトドア志向デリカのカンバン・シャモニーの2つだけに。しかも、3LガソリンV6のみ。ただし、4WDだけというのは許せる。
かつては、5mを超えるロングボディがあり、ディゼルターボがあり、仕様ももっと細分化されていたから、多少距離が走っているのは承知の上で「選択の黄金時代」のスペースギアを指名買いするケースも多い。
細かく紹介する余裕がないので、とにかくスペースギアにキメ！ 指名候補は個々に研究にはげんでほしい。 |
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傾斜計が4WDならではのステータス。シャモニーはオプションだが、大抵は付けているようだ。 |
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現行は3L V6ガソリンだけに絞られた。条件が許せば、トルクフルでタフなディーゼルターボも魅力的だ。 |
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ミニバンとして不足のないインテリアとスペース。シャモニーはフルフラット時に有利な8人乗りを採用する。 |
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ビスカス＆センターデフのパートタイム4WD。もちろん2WD時はFR駆動。ATはINVECS-II。 |
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