指名買いの真実 日産スカイライン　R34　GT-R 供給は十分、途絶えることなし 指名の頂点はR34 Mスペックか しかし、その裾野はスッゴク広いぞ 中古車平均相場　指名買い比較 全体   521万円 絞り込み条件1 グレード（VスペックII限定だと） 587万円 絞り込み条件1＋2 ボディカラー（ブルー限定だと） 586万円 絞り込み条件1＋2＋3 走行距離（3万km以内） 608万円 ボディカラーは、イメージカラーのブルーが多い。そのほかの色も価格はそう変わらないが、ほしいカラーを探すと意外に見つからないことも多い。最終のMスペックは平均629万円。さすがに台数は豊富とはいえない。 ニワカRファンでも 入りやすい伝説の名車 「伝説」の2文字が最高に似合う国産車。スカイライン伝説は今から30〜40年近くも前に築いたものだが、今でもその影響力は失せていない。 　とくに歴代GTーRは、レース活動と密接にかかわりを持ち続け、しかもだれもが買うことができたという点で「名車」の2文字も手中に納めたといえる。というわけで、スカイラインの場合、指名買いのトップは歴代GTーRをおいてほかにない。 　現実的に買えるGTーRはR32以降、R34までの3世代だが、R32はすでに15年もの長寿命を保っている。フツーのクルマならば、とっくに市場から姿を消していても不思議はない。この生命力の長さは、2つの理由が考えられる。 　ひとつは、スパルタンなイメージとは裏腹に、だれが乗っても高次元なスポーティな走りが楽しめること。だから、ユーザー層も幅広い。 　もうひとつは、供給が需要にちゃんと追いついていること。生産された台数は豊富ではないが、中古車になっても大事に売られているからだ。どんな名車でも実際に売られていないと、だれも買う気は起こらない。 　で、今、グッドコンディションで買えるのはR34GTーRのVスペックII。高額だが、現状で最後のGTーRということもあり、ノーマルに限りなく近いものに注目が集まる。最終バージョンMスペックもなかなか値を下げない。 　なかには、R32、R33にガンコにこだわる「ほかには目もくれない」鬼のような指名買い層もいて、その点でも唯一無二なクルマだ。 できるだけノーマルを、という指名買いは世代にかかわらず多い。とくにコックピットまわりのノーマル状態を好む傾向にある。 クーペにかぎらずリヤシートはややタイト。それもスカイラインの伝統と割り切るほうがシアワセ。 伝統的にGT-Rは専用、しかも入念に作られたフロントシートを装備。それも指名買いのひとつの理由だ。 R32はガンメタ、R33はホワイト、R34はブルーと各世代で売れ筋カラーがある。Mスペックは、記念モデルの定番・ゴールドが与えられた。 <<BACK 5/9 NEXT>> 指名買いの真実　1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜ 9 TOP

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