指名買いの真実 マツダ RX-7 ユーザーコンシャスなラインアップ メーカーのこだわりとは別に ビルドアップする楽しさ重視の指名も 中古車平均相場　指名買い比較 全体   250万円 絞り込み条件1 グレード（スピリットR　タイプA） 364万円 絞り込み条件1＋2 ボディカラー（シルバー） 369万円 絞り込み条件1＋2＋3 走行距離（2万km以内） 369万円 高年式で台数が多いのは白とシルバー、人気色は黒とブルーになるが、ブルーは低年式ほど多い傾向だ。本革シートのタイプBは意外と台数は少ない。2シーターのタイプRは、人気は依然高いが価格的には手ごろになった。 いじって楽しむなら 手ごろな前期を指名 　RXー7は、音と走りのクルマだ。そしてスタイリングも加えておこう。 　音とは、いうまでもなくロータリーエンジンが奏でる独特なサウンド。 　走りは、ほかのクルマではヨイショと曲がっていたコーナーをスイッと難なくクリアする卓越したハンドリング性能。 　スタイリングは途切れることがないアールを生かした独創的なライン。登場から10年以上になるが、今でも何倍も値が張る輸入スポーツと並んでもひけはとらない。もしRXー7がイタリア製だったら、間違いなくスーパーカーの称号を得ただろう。 　メーカーが最高・最良スペックとしてリリースしたRZやスピリットRが、数多いグレードのなかでも代表的RXー7としてわかりやすいし、指名も多い。前後異なるタイヤサイズ、ビルシュタインショック、タワーバー、強化LSD、レカロシートなどピュアスポーツを支える内容だ。 　とはいえ市場はドライだから、パワーがありサスペンションのブラッシュアップも進んだ後期型、最終に近いほど相場は3次曲線的に右上がり。255馬力、280馬力のライン引きも明確だ。 　半面、RXー7はとくに距離を走っているREはローコンプと知りながら、手ごろなクルマを指名買いするユーザーもいる。意外と少ない出費でオーバーホールでき、ローリスクでピュアスポーツの走りを復活できることを知っているからだ。 　オススメは手のかからない後期モデルだが、10年間販売されたモデルとして選択肢は広く、悩むクルマだ。   初代からメーターまわりのデザインや機能にこだわるRX-7。6速モデルは6時の位置からタコがスタート。 この独特なコクピット感覚に共感できるかるかどうかで、RX-7そのものの指名度が変わると言っても過言ではない。 買ってすぐ市販シートに交換というユーザーも多いので、多走行でもシートのヘタリが少ないケースもままある。 シーケンシャルターボREは後期型で280馬力達成。熱対策などローリスクをねらって高年式を指名するユーザーも多い。 リヤストラットタワーバーは、年代を追って装着モデルが拡大され、最終的に全車標準装着になった。 <<BACK 4/9 NEXT>> 指名買いの真実　1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 ｜ 9 TOP

	TOP > クルマ関連記事 > 中古車特集 > 指名買いの真実