売り時 買い時 乗り換え時　FROM TO MINIVAN たとえ中古車であっても、現行モデルを所有するのは気分のいいもの ともに2代目のエスティマとエルグランドは、トヨタ、日産を代表する人気ミニバン 現在のデザインの主流でもあるつり目のヘッドライトを採用した現行モデルは 洗練されたエクステリアデザインと質感の高いインテリアで先代以上に価値を高めている TOYOTA　先代エスティマ （平成9〜10年式） 当時としては非常に斬新なデザインだった、大きくラウンドしたインパネ。コラムシフトにしたことで、前後左右への移動もしやすい。 買取情報 ●買取モデル車 平成10年式　アエラス 136 万円 平成10年式 G 103万円 平成10年式 V 108万円 平成10年式 Vリミテッド 113万円 平成10年式 ホワイトパールセレクション 89万円 平成9年式 G 103万円 平成9年式 V 89万円 　人気は現行モデルに移行しているが、形よりも安さを重視するユーザーもそれなりにいるので、7〜8年落ちの先代モデルでも十分な買取価格が期待できる。そのなかでもとくにアエラスは人気グレードなので、ほかのグレードと比較しても買取価格がいい数字を示している。それにしても、減価償却を終えた年式にもかかわらず100万円近い、またグレードによってはそれ以上の査定結果が得られこともあり、先代エスティマがいかに人気なのかをよく物語っている。 シャープな仕上がりのエクステリアデザイン 　トヨタ自ら「天才タマゴ」と呼び、F1と同じミッドシップレイアウトであることを宣伝文句に使った初代から一転、安全性能の向上と静粛性をアップさせるため通常のフロントエンジンに戻し、平成12年に登場した現行エスティマ。プジョーにも似たつり目の大型ヘッドライトを採用し、丸さのなかにもシャープさを加え、スタイリッシュなエクステリアデザインに仕上がっている。 　搭載エンジンは3L V6と2.4L直4。先代モデルに採用されていたスーパーチャージャーエンジンは存在しない。ほぼ全グレードでFFと4WDが選べるのは、雪国ユーザーにとってはうれしいところだ。 　コラムシフトを採用する点は先代同様。現行モデルではトヨタお得意のセンターメーターを採用している。 TOYOTA　現行エスティマ T→ L→ ●中古車平均相場 平成12年式　アエラス 202 万円（66万円） 平成14年式　G 245 万円（109万円） リヤドアの中央から一気に跳ね上がるキャラクターラインが特徴的。これによって、スポーティな印象を与えている。 センターメーターを採用することで、より未来的なデザインに仕上がっている。メーターはドライバー側を向くので視認性もよい。 先代モデルには搭載されていなかった3L V6エンジン。プレミアムガソリン仕様で、最高出力220馬力、最大トルク31.0kgmのスペックを発揮する。 乗車定員はひとり減るが、2列目がキャプテンシートになる7人乗りを選べば、くつろぎ感満点の居住空間となるうえ、車内の移動も楽に行える。 乗り替え ワンポイントアドバイス 　セカンドシートがキャプテンシートとなる7人乗りを選択すれば、リラックスキャプテンシートが標準装備される。これは収納式のオットマンとサイドテーブルを備えたセカンドシートで、新幹線のグリーン車のようにゆったりとくつろいだ状態を味わうことができる。 現行モデルここがオススメ！ 　両側スライドドアは今やミニバンには当たり前の装備だが、左側のみスライドドアの先代エスティマから乗り替えたユーザーは、まずその便利さに喜びを感じるはず。イージークローザー付きのパワースライドドアともなれば、力まかせにドアを閉めるのがいかに古いことかがわかるはず。   1/8 NEXT>> シミュレーション　1 ｜ 2 ｜ 3 ｜ 4 ｜ 5 ｜ 6 ｜ 7 ｜ 8 TOP

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