中古車特集　ツーリングワゴンの「粋」と「快楽」 | クルマポータルサイトGoo-net

ツーリングワゴンの「粋」と「快楽」

実用性、ファッション性、そして走り

三拍子そろった「ワゴン」の実力を徹底研究

　日本に欧米流のライフスタイルが根付きはじめたころ、それを支えるトランスポーターとして販売台数を爆発的に増やしていったのが「ツーリングワゴン」。以前はあくまで「商用車」のイメージしかなかったのだが、人気がブレイクしたのはレガシィのデビューがきっかけだったか!?
　そして今、ツーリングワゴンは大きなブームを超え、熟成の時代に。各メーカーがワゴン専用車種もラインアップさせ、ユーザーの選択肢も広がっている。もちろん、それぞれのクルマが持つテイストもさまざま。
　そこで今回は、数あるツーリングワゴンを「粋」と「快楽」、２つのキーワードに大別し、各車の実力を探ってみた。カジュアルかスポーティか？　ユーティリティか速さか？　ワゴンの懐は深いのである。

・ボルボ　V70
・日産　　プリメーラワゴン 25X
・ホンダ　アヴァンシア V

・スバル　先代レガシィツーリングワゴンGT-B EチューンII
・マツダ　アテンザスポーツワゴン 23C
・トヨタ　カルディナGT-FOUR Nエディション

・ホンダ　アコードワゴン
・トヨタ　マークIIクオリス 3.0G
・トヨタ　カローラフィールダー 1.8Z エアロツアラー

・トヨタ　アルテッツァジータ AS300
・スバル　インプレッサスポーツワゴン 20K
・日産　　ウイングロード ZX

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