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| 1世代前のモデルとはいえ、十分な商品力を持つ国産ラグジュアリーSUVのパイオニア |
| まさに国産ラグジュアリーSUVのパイオニア的存在。現行と同じエンジンラインアップで、それぞれにi R/Gという2つのパッケージが存在する。4ATだったり、16インチタイヤだったりと、現行に比べれば見劣りする部分もあるが、運動性能的にもおもてなし装備的にも、まだまだ十分勝負力がある。デビューは平成9年。大ヒットしたモデルだけあって中古車市場ではタマ数も多く、価格もずいぶん落ち着いてきたので、探しやすい1台だ。 |
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| ■ハリアー3.0 FOUR Gパッケージ(4AT)主要諸元 |
| 全長×全幅×全高 |
4575×1815×1665mm |
| ホイールベース |
2615mm |
| 車両重量 |
1750kg |
| エンジン・総排気量 |
V6DOHC・2994cc |
| 最高出力/最大トルク |
220ps/31.0kgm |
| 10・15モード燃費 |
9.0km/L |
| サスペンション前 |
ストラット |
| 後 |
ストラット |
| ブレーキ前/後 |
Vディスク/ディスク |
| タイヤ前後 |
215/70R16 |
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中古車
平均相場 |
240万円
平成14年式:3Lモデル |
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現行モデルにも共通するデザインのインパネ。1世代前とはいえ、その造りのよさと高級感は、現在でも十分通用する。 |
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