トレンドウォッチング　身近にある「旬」な話題をいち早くキャッチ！

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車内がどんどん個性化していく
今、インテリアデザインから目が離せない

　よく言われるように、クルマの基本性能は走る、曲がる、止まるの3要素だ。ではこの性能だけが優れていればいいクルマか、と言えばそうではない。室内は広いほうがいいし、乗り心地だって重要。静粛性も必要で、経済性も求められる。さらに忘れてはならないのがデザイン。エクステリアやインテリアのデザインは、オーナーとなる人の欲求を満たすのに、大きな比重を占めている。
　なかでもインテリアはオーナーにとって、非常に重要な部分だ。あたりまえだが、外側よりインテリアと向き合う時間のほうが長いのだ。
　ここ数年、インテリアは質実剛健の傾向があった。いかに広く、いかに使いやすいかということが重要視されていた。
　ところが、今その方向性が変わりつつある。それは快適性や上級志向、そして趣味の世界の拡大だ。もともとミドルクラス以上のクルマは、こうした味付けを大切にしていたのだが、それがベーシッククラスのクルマにも波及し始めている。
　こうしたインナー志向のトレンドは、いつから始まったという明確なターニングポイントは見つけられない。しかし、最近続々と登場するクルマを見ていると、その波は確実に大きくなっていく傾向にあるようだ。
　さて、車内を快適にするには、さまざまな手法がある。そのなかには、すべての人に受け入れられやすい方法と、一部の人に受け入れられる方法がある。現在のクルマの多くが採用してきている、エアコンなどの除菌機能などは多くの人に受け入れられやすい手法。
　一方、上のメインカットの新型bBで採用されたような、クルマのなかをクラブのような雰囲気にしてしまうオーディオやライティングなどは、一部のユーザーにターゲットを絞り込んだ手法だ。
　ユーザーの趣味や好みが多様化していくなかで、クルマはますます多様化を求められる。とくに日本では、パーソナルカーの車内は自分の部屋のように扱われることが多いので、そうした傾向はますます強くなるだろう。
　以前はクルマを買ったあとに、ユーザーが自分の好みに合わせて、シートにカバーを付けたり、アクセサリーを後付けしたりすることで、こうした方向性を打ち出してきた。
　しかし、これからはクルマそのものが、もっと明確な方向性を持ったインテリアを採用するようになってくるかもしれない。
　ここしばらく、クルマにはおもしろいことがたくさん起きそうだ。そのなかで、何が生き残るのかを冷静に見ていきたい。

●インテリアだけでなく、エクステリアも現代の若者の趣向に合わせている新型bB。既存のクルマが求めた魅力とは違う方向性でのクルマ造りが行われている（01）。新型ブルーバードシルフィのインテリア。明確に女性をターゲットとするのは、軽自動車ではよくある手法だが、小型車でというのは珍しい（02）。クルマを降りようとする場所に敷かれたレッドカーペット。女性をターゲットとするシルフィならではのイメージ写真（03）。三菱が昨年の東京モーターショーで出品したi（アイ）の室内。こちらはインテリアの味付けというよりも、リヤミッドシップにエンジンを置くことで、今までとは異なるパッケージングを目指しているのが特徴（04）。リヤミッドシップによるパッケージングは、スタイリングにも大きく影響を及ぼしている（05）。

TEXT：諸星陽一