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今年のカーオーディオ＆ナビの傾向を占う
モービルエレクトロニクスショー・レポート

　ポータブルオーディオの世界ではCDやMDといった既存のメディアに代わり、ハードディスクやメモリーオーディオといったニューメディアが全盛だ。カーオーディオにもそんな潮流は確実に押し寄せてきている。そのなかでも主流となっているのがHDDナビの「CDリッピング」機能。CDの音楽データをナビのHDDに大量に記録できるのがウリ。
　さらにiPodとリンクさせたヘッドユニットも各メーカーから次々と登場。アルパインはAVセンターユニットの画面にiPodのメニュー表示を可能にした。アゼストの最新ナビにもiPodコントロール機能を搭載したモデルが登場している。
　そして一歩進んだメディアとしてこのショーでデビューしたのがCF（コンパクトフラッシュ）カードを使ったビーウィズ社のハイエンド機「ミラーメディアMMー1」だ。
　CFカードでの再生は回転系の駆動メカを持たないため、クルマのなかで問題となる振動の影響を一切受けない。そのためピュアな再生が可能になるのだ。また従来iPodなどはCDのデータを圧縮（MP3など）してデータとして保存、これを再生するのが一般的だった。しかしMMー1では無圧縮のWAVファイルを使って、高音質な再生を可能にしている。MP3と混在させることもできるので使い分けも可能。今後のメモリーオーディオの普及を考えれば注目のユニットだろう。
　さらにその名のとおりメインユニットは純正ルームミラーに取り付けるタイプなのでどんなクルマにも取り付け可能で純正カーオーディオをいかしたまま追加できるのも魅力。ダッシュ形状やステアリングの操作機能から車内に手を加えにくくなっている昨今のクルマの状況を考えればこれも目玉になる。
　ナビのトレンドはズバリ、データベースの進化。過去のデータを基に渋滞予測や目的地周辺の渋滞を加味したルート検索など、これまでのVICSではフォローしきれない、きめ細かな渋滞回避データが加わった。
　またタッチパネルに代表されるユーザーインターフェイスの進化も著しい。富士通テンはAVNタイプながら画面と分かれた操作パネルを搭載、さらに三菱はステアリングに装着する別体リモコンを装備した。
　オーディオではメモリーオーディオの台頭、カーナビではナビの基本機能の強化が今年最大の注目点だ。

●純正のルームミラーに被せて取り付けてあるのがビーウィズの「ミラーメディアMM-1」だ（01）。MM-1はルームミラーに取り付けるメインユニットと外部との接続を行うインターフェースユニットに分かれている（02）。タイムアライメント、デジタルクロスオーバーなどを駆使した超ハイエンドのデジタルシステムがカロッツェリアの「χシステム」。お手軽な圧縮オーディオではなく最高のサウンドを求めるユーザーから注目を集める（03）。三菱の新型ナビ「CU-H9700」にはハンドルに取り付けるリモコン「ドラコン」を装備。ハンドルを握ったまま画面を見ずにほとんどの操作が可能（04）。アゼストのHDDナビ「MAX950HD」はiPodコントロールに対応。今年の流行りだ。5.1chプロセッサーまでを内蔵する万能機（05）。