トレンドウォッチング　身近にある「旬」な話題をいち早くキャッチ！

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古いから新しい。古いからカッコイイ。
今、ノスタルジックカーの注目度は高い！

　会場に居並ぶピカピカの旧車を見て「懐かしい……」と後ろ姿が語っているか、「カッコイイ！」とはしゃいでいるか、その反応でギャラリーの年齢層がわかる。レポートする私はというと、「懐かしい……」。
　主催するノスタルジックカー実行委員会によると、「ノスタルジックカーとは単なる飾りではなく、通学にも通勤にも使える実用的なクラシックカー」とのこと。展示車のほとんどは実動可能で、生産されてから40年以上経つクルマもあるのに、完ぺきにレストアされた美麗車ばかり。
　新車みたいにピカピカな旧車群は、オジサンにとってはタイムスリップしたみたいで、ノスタルジー（郷愁）を感じさせる展示会場だった。ところが、見に来ているギャラリーはというと、こちらは若い人のほうが多い。今、走行可能なノスタルジックカーは大注目されているのだ。
　たしかに40～50歳台のクルマ好きお父さんも来ている。横にいる中学生くらいの息子を相手に、展示車のウンチクを語っているところを見ると、このお父さん、相当なクルマ好きみたい。でも、その子も負けじと自前の知識を披露している。この2人、親子で熱いウンチク合戦をくりひろげていた。
　展示車に夢中になっている若い人たちに聞いてみると、ワイルドでスパルタンなイメージや、シンプルなデザインがカッコイイのだと言う。理詰めで設計されている今のクルマにないものを、新鮮味として感じているということなのか？
　より安全に、より使いやすく、クルマはどんどん進化していく。その半面、見た瞬間に「すっげ～」とか、「乗りたいッ」という気持ちになるクルマは減ってしまったかも。
　ミニがオリジナルのテイストを残して生まれ変わり人気車となっているように、国産車にもそんなクルマが登場していいのではなかろうか？　きっと売れると思うんだけど……。

●トヨタとヤマハが共同製作した名車トヨタ2000GT。2000GTオーナーズクラブによる出展車の多くのナンバープレートはもちろん「2000」。

●「GT-R」の名前は永遠に男の心をつかんで離さないのか。ほぼオリジナルに近いレストアを施されたケンメリとハコスカのGT-Rに熱い視線が注がれる。

●今、かつてのスーパーカーブームが再燃しているという。V12エンジンを「魅せて」いるのは1968年式ランボルギーニ・ミウラ（01）。トラック＆バスメーカーの日野が昭和40年に造っていた乗用車コンテッサ1300S。ピニンファリーナによる流麗なデザインの4ドアセダンだ（02）。名機L型エンジンの超初期型カムカバーにある「100万円でどう？」の張り紙にお父さん苦笑気味（03）。57年式メルセデス・ベンツ300SLロードスターをリスペクトして造られた「デュッセン・バイエルン・マイスター」。BMW Z3をベースにFRPボディを架装した換骨奪胎・温故知新が新しい？（04）。