フォルクスワーゲン イオス
ゆったりクルージングが似合うスペシャリティ・クーペカブリオレ
(2006年11月)
フォルクスワーゲン クロスゴルフ
意外なほどのスポーツユーティリティプレーヤー
(2008年3月)
フォルクスワーゲン ゴルフ
先代のプラットフォームを踏襲しつつ劇的な進化を実現
(2009年6月)
さらに内外装の質感を高めた第6世代のゴルフが登場!
(2008年11月)
世界初のツインチャージャーはオールマイティに楽しめる
(2007年2月)
ゴルフ史上最強とも言えるパワフルさと高バランスを備える
(2006年4月)
ゴルフ史上最強、トータルバランスに優れたGTI
(2005年5月)
すべてにおいてグレードアップした注目のゴルフ
(2004年6月)
フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ
ファーストカーとしても使える 圧巻のボディ剛性と実用性
(2011年11月)
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI
だれもが安心してハイスピードコーナリングを楽しめる
(2009年10月)
フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ
伝説のPirelliはゴルフのスペシャルパフォーマーだ
(2009年4月)
フォルクスワーゲン ゴルフ R
盤石の運動性能とエコを両立したシリーズ最強モデル
(2010年4月)
フォルクスワーゲン ゴルフ TSIコンフォートライン
ステイタス性とパワーと省燃費……これこそ理想的なクルマか!?
(2008年2月)
フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン
1.2Lターボが実現する力強い走りとゴルフ史上最高の低燃費
(2010年6月)
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
燃費の改善とともに“ゴルフY顔”にフロントマスクを刷新
(2010年1月)
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント
2つの過給機がもたらすパワフルでスポーティな走りにホレボレ
(2007年10月)
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
ミニバンに求められるすべての要素で進化を感じさせる
(2011年2月)
燃費重視のツインチャージャー……でも走りも楽しい!
(2007年4月)
フォルクスワーゲン・ゴルフ ブルーモーションテクノロジー
アイドリングストップを搭載した6代目ゴルフの完成形
(2012年4月)
フォルクスワーゲン ゴルフプラス
ユーティリティと走りを絶妙にバランスした価値ある1台
(2005年11月)
フォルクスワーゲン ジェッタ
高い実力と質感を備えたコストパフォーマンス抜群の高性能4ドアサルーン
(2006年3月)
フォルクスワーゲン シャラン
先代のネガをすべて払拭し国産ミニバンに匹敵する実力を獲得
(2011年4月)
使い勝手と低燃費を武器に国産LLミニバンにリターンマッチ
(2010年10月)
フォルクスワーゲン シロッコ
20年ぶりの復活をとげたVWのリアルスポーツ
(2009年7月)
抜群のカッコよさ&高いポンテンシャル本当に日本上陸が待ち遠しい
(2008年8月)
フォルクスワーゲン シロッコ R
Rのエンブレムを冠したVWの新たなプレミアム・アスリート
フォルクスワーゲン ティグアン
本格SUVらしい懐の深さも・・・・・・と欲張ってしまいたくなるポテンシャル
フォルクスワーゲン トゥアレグ
大幅な改良でより魅力を増した本格派SUV
(2007年8月)
シリーズ史上最上、最強のW12エンジンのシルキーさにホレボレ
(2007年3月)
フォルクスワーゲン パサート
Dセグメントの「新基準」を構築した高バランスが光る!
フォルクスワーゲン パサートCC
クーぺ風の美しいスタイリングが与えられた最上級VWセダン
(2009年1月)
今までのVWにはない艶っぽさを全身から発する大人のスポーティカー
(2008年5月)
フォルクスワーゲン パサートTSIコンフォートライン
パワーアップと燃費アップを実現した驚異的な新エンジンに感嘆
フォルクスワーゲン・パサート/パサートヴァリアント
スペックシートだけでは読み取れない秘めたる実力の持ち主
(2011年7月)
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
実力・快適性でトップランクのV6・4モーション、いざ登場
(2006年10月)
欧州Dセグメント・ワゴンの主役が満を持して日本上陸
(2006年5月)
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36
最強のパフォーマンスと日常域の使い勝手を兼ね備えるホットワゴン
(2009年3月)
フォルクスワーゲン ポロ
高効率エンジンと軽量化でCO2の低減を徹底的に追及
(2010年7月)
コンパクトなゴルフの弟分が5代目にバトンタッチ
(2009年12月)
新世代VWのフロントマスクとともに走りも質感も大きく成長
トータルバランスに優れたアスリート走れば走るほど好感度が高まる
(2008年4月)
オシャレでキュートだけでなく、スポーティな走行性能を秘める逸材
外見からは想像できない実力は並みのホットハッチとはわけが違う
(2006年1月)
フォルクスワーゲン ポロ GTI
歴代ポロGTI史上、最高のパフォーマンスと低燃費
(2010年11月)
エコとパフォーマンスを両立する時代に即したスポーツホットハッチ
(2010年8月)
ジャガー XK
ボディサイズを感じさせないエンジンとフットワークのレスポンス
(5月25日)
BMW 5シリーズ
BMWらしいハンドルの切れ味に4WDならではの行動範囲をプラス
トヨタ 86
ついにストリートに放たれたファン待望のFRスポーツ
(5月18日)
ミニ ロードスター
ミニらしいキビキビ感したドライブよりゆとりのクルージングこそふさわしい
ホンダ ステップワゴン スパーダ
パワートレインを見直すことでクラストップの低燃費を実現
(5月11日)
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