新車紹介　トヨタ　RAV4 | クルマポータルサイトGoo-net

新車紹介：トヨタ　RAV4

■プロフィール

　東京モーターショーでも公開された新型RAV4が生産モデルとして登場した。RAV4は平成6年に登場したミドルSUV。平成12年に2代目へ移行、今回のフルモデルチェンジは2回目で、新型は3代目にあたる。
　従来RAV4はネッツ店で販売されるRAV4Jと、カローラ店で販売されるRAV4Lの2種が存在したが、新型はネッツ店専用モデルとなりJとLの文字は車名から外された。

（発表：2005/11/17　UP：2005/11）

新プラットフォームに2.4Lエンジンを搭載した3代目がデビュー

　プラットフォームを刷新したRAV4は、ホイールベース、トレッドともに拡大。これに伴い、ボディサイズも従来モデルよりもひとまわり大型化された。さらに、エクステリアがグッと精悍になった。リヤのクオーターウインドウを三角形にし、ネッツ店専用モデルを示すNをモチーフにしたエンブレムをグリルに装着するなど、全体的にスポーティ感を強めたデザインだ。
　ちなみに、フランクフルトショーでワールドプレミアされた際には、3ドアやV6エンジンも用意されたが、これらはどちらも今回の日本仕様では採用されることはなかった。
　グレード展開はベーシックのX、18インチタイヤを履くスポーツ、上級のGとシンプル。
　従来、4WDには2L、FFには1.8Lのエンジンを搭載してきたが、新型は170馬力を発生する2.4L直列4気筒に統一。ミッションはCVTのみとなった。
　4輪独立ブレーキ制御、前後トルク配分制御、トラクションコントロールを統合制御するS-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御を採用。さらにアクセルやブレーキを操作することなく速度を5km／hに制御するダウンヒル・アシストコントロールや、坂道発進のときにブレーキペダルを踏まないでもずり落ちない、ヒルアシスト・コントロールもオプション設定される。

（文：諸星陽一　写真：犬塚直樹）

	2段構造を採用するインパネはスポーティなイメージ。効果的にメタル調パーツを採用している。ATセレクターにはサブゲートが付き、7分割のマニュアル操作も可能。			6対4分割でスライド＆リクライニングが可能なリヤシート。センター・シートベルトも3点式。ショルダーベルトはルーフから引き出すタイプ。
	ボディサイズの拡大に伴って、フロントシートもサイズアップ。従来モデルに比べて、幅で20mm、長さで15mm、高さで50mm拡大している。			背面スペアタイヤは全車で標準装備。前後パンパー下には、アクセントとなる凸状のフィニッシュが施されている。
	たっぷりとしたスペースのラゲッジルーム。リヤシートは6対4分割で、ラゲッジルーム側のレバーで倒せる。			連続可変バルブタイミングを採用し、全域で高トルクを実現している2.4Lエンジン。平成17年基準排出ガス75％低減レベルも達成。

RAV4 G 4WD（CVT）主要諸元
全長×全幅×全高	4335×1815×1685mm
ホイールベース	2560mm
トレッド前後	1560mm
車両重量	1520kg
エンジン	直4DOHC
総排気量	2362cc
最高出力	170ps／6000rpm
最大トルク	22.8kgm／4000rpm
10・15モード燃費	12.6km／L
サスペンション前／後	ストラット／ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	225／65R17

バリエーション＆価格
X	2WD／4WD	197万4000円／218万4000円
スポーツ	4WD	247万8000円
G	2WD／4WD	216万3000円／237万3000円
※価格は全国メーカー希望小売り価格。