ニューモデル：ダイハツ ソニカ ■プロフィール 　ダイハツの軽自動車ラインアップのなかで、スポーティなスペース系として存在していたマックス。その後継車種にあたるポジションに登場したのがこのソニカだ。「爽快ツアラー」をコンセプトに、自由な生活を楽しむカップルをターゲットとしている。 （発表：2006/6/19　UP：2006/6） 革新的な新技術を盛り込んだスポーティなユーティリティ系軽自動車 　ボディサイズは軽自動車枠ぎりぎりの全長3395mm、全幅1475mmで、全高は1470mmに抑えられている。ホイールベースは2440mmと長く、これはタントと同一寸法となっている。 　搭載されるエンジンは64馬力を発生する3気筒DOHCターボのみの設定で、ミッションはCVTが採用される。 　今回のソニカでは2つの注目すべき新技術が盛り込まれている。ひとつはスーパーインテリジェント触媒と言われる新開発の触媒。触媒を構成するパラジウム、ロジウム、プラチナの3つの貴金属のうち、ダイハツはすでにパラジウム、ロジウムに自己再生機能を付加しているが、今回のソニカよりプラチナにも自己再生機能を追加。触媒の劣化をなくし、半永久的に排ガス清浄化を可能にしている。 　もうひとつの新技術はインプットリダクション式3軸ギヤトレーンと言われるCVT。従来4軸あったCVTを、遊星ギヤを用いることで3軸化に成功。市販金属ベルト式CVTのなかで世界最軽量を実現している。 　グレード展開は下からR、RS、RSリミテッドの3種でそれぞれにFFと4WDを用意。装備の充実ぶりは目を見張るもので、RSとRSリミテッドは自発光式メーター、マルチインフォメーションディスプレイ、花粉除去モード付きオートエアコンを装備。さらにRSリミテッドのFFには、レーダークルーズコントロールがオプションで装着可能だ。 （文：諸星陽一　写真：犬塚直樹） RSリミテッドのインパネ。RSリミテッドのみがゲート式セレクターを採用し、7分割されたCVTのギヤ比をマニュアル操作することが可能。ステアリングにはチルト機構、シートベルトにはアンカー高さ調整機構が付いた。 L型ヘッドレストを採用して、未使用時の後方視界をしっかりと確保している。ドアインナーはえぐられて、空間を確保している。 ツアラーベンチシートと呼ばれる左右独立のセミベンチシート。大型のセンターアームレストが装着され、セパレート感も高められている。 片側4分割で8ライトウィンドウとなるルーミーなデザインを採用。サイドウインドウは、一体感のある楕円デザインを採用することで、流れるようなイメージを実現している。 RSリミテッドのFFは軽自動車には珍しく6対4分割のシングルフォールディング方式でラゲッジルームのスペースアップが可能。ほかのグレードは左右一体式シングルフォールディングとなる。 新技術が投入されたエンジン。新採用となった触媒は、リサイクル面でも非常に有利。世界中の自動車メーカーから注目を浴びている革新的な技術となっている。 ソニカRSリミテッド（CVT）主要諸元 全長×全幅×全高 3395×1475×1470mm ホイールベース 2440mm トレッド前／後 1300／1290mm 車両重量 820kg エンジン 直3DOHCターボ 総排気量 658cc 最高出力 64ps／6000rpm 最大トルク 10.5kgm／4000rpm 10・15モード燃費 23.0km／L サスペンション前／後 ストラット／トーションビーム ブレーキ前／後 Vディスク／L＆Tドラム タイヤ前後 165／55R15 バリエーション＆価格 R 118万6500円（131万7750円） RS 134万4000円（147万5250円） RSリミテッド 141万7500円（154万8750円） ※価格は全国メーカー希望小売り価格。（）内は4WDの価格。北海道地区の2WD車のみ5250円高。

この車の情報 ・ カタログを見る ・ 中古車を探す 関連ページ 2006年6月の記事 トヨタ　エスティマハイブリッド ダイハツ　ソニカ スバル　ステラ 日産　プレサージュ マツダ　アクセラ 三菱　コルトラリーアート・バージョンR ・ 月別記事一覧

	TOP > クルマ情報 > ニューモデル紹介 > ダイハツ ソニカ