フォルティスはアウトランダー、デリカとプラットフォームを共有。かつてはセダンからミニバンを派生させたものだが、その逆となるところは今の時代を反映しているとも言える成り立ちだ。

　エクステリア最大の特徴は、1490mmという高い車高。ミドルクラスのセダンでこれだけの車高が与えられれると、もっさりとしたスタイルになりがちだが、フォルティスはスッと伸びたエンジンフードと、逆スラントさせたノーズにより、すっきりとしたシルエットを獲得。

　搭載されるエンジンは新開発となる2L直列4気筒ユニット。アウトランダーやデリカに搭載されている2.4Lを基に開発されたエンジンで、もちろん可変バルブタイミング機構のMIVECを採用。レギュラーガソリン、自然吸気、通常噴射で154馬力を確保。駆動方式は基本FFで、三菱らしくフルタイム4WDも用意。

　グレード展開はベーシックのエクシード、上級のスーパーエクシード、スポーツの3種展開。ミッションは6分割マニュアルモード付きのCVTが基本だが、スポーツFFにのみ5MTが用意される。