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新車紹介：三菱 eKアクティブ

■プロフィール

　三菱が新しいコンセプトの軽自動車として平成13年に投入したｅＫワゴンは、その後ｅＫスポーツ、ｅＫクラッシィという派生モデルを生み、シリーズの累計販売台数は20万台を超えるというヒット商品に成長した。
　このｅｋシリーズに第４弾となる派生モデルが登場した。今度のｅＫは、SUVテイストをたっぷりと盛り込み、ｅＫアクティブとネーミングされ、新たにラインアップに加わる。

（発表：2004/5/25　UP：2004/6）

eKシリーズ第4弾はSUVテイストをふんだんに盛り込んで登場

　ほかのｅｋシリーズともっとも異なっている部分は、50mmも高くなった全高。この全高のアップは、サスペンションの設定だけではなく、165／60Ｒ14という大径タイヤ（アルミホイールは全車標準装着）の装着も関係している。最低地上高もｅｋワゴンに比べて10mm高く設定され、大径タイヤの装着と合わせて段差の乗り越えなどを楽に行えるようになった。
　SUVを意識したスタイリングということで、前後バンパー下部にはスキッドプレートをイメージしたガーニッシュを装着。ビルトインタイプのルーフレールや張りのあるフェンダー部分の採用によって、力強さをアピールするエクステリアとなっている。
　搭載されるエンジンはすでにｅＫシリーズに採用されているものと同一で、50馬力の自然吸気と64馬力のターボの２種。ミッションはすべて4ATが組み合わされる。駆動方式はＦＦと4WDを用意。サスペンションは駆動方式に関係なく、フロントがストラット、リヤに３リンク方式を採用する。
　グレード展開はエンジンごとにモノグレードでターボがＶＴ、自然吸気がＶというグレードネームになるが、発売に合わせてピンストライプテープやディスチャージヘッドランプなどを装着したスペシャルカラー・エディションがＶＴとＶそれぞれに設定される。

（文：諸星陽一）

	センターメーターを採用するインパネ。メーターパネルはアナログ式の大型ホワイトタコメーターが大きな存在感を示す。スピードメーターやオド＆トリップ、燃料残量はデジタル方式で液晶表示。水温は警告灯のみとなっている。			ｅｋワゴン同様にちょっと段差のあるラゲッジ部分。この微妙なへこみがベビーカーなどの搭載性を向上する。
	ドアインナーに装着されるドリンクホルダー。缶やカップはドア開閉時にこぼれるおそれがあるのでペットボトル用。			鮮やかな２トーンカラーのシートはｅｋアクティブの専用地。運転席のヒップポイントはｅｋワゴンより45mm高く設定された。
	リヤまわりのプライバシーガラスや間欠ワイパーは全車標準装備。写真は自然吸気車でマフラーカッターが付かない。			基本的には従来型と変わらないものの、振動対策や新触媒の採用による排ガス清浄化などが行われているエンジン。

eKアクティブVT（4AT）主要諸元
全長×全幅×全高	3395×1475×1600mm
ホイールベース	2340mm
トレッド前後	1295mm
車両重量	860kg
エンジン	直３OHCターボ
総排気量	657cc
最高出力	64ps／6000rpm
最大トルク	9.5kgm／3500rpm
10・15モード燃費	16.0km／L
サスペンション前／後	ストラット／３リンク
ブレーキ前／後	Ｖディスク／Ｌ＆Ｔドラム
タイヤ前後	165／60Ｒ14

バリエーション＆価格
Ｖ	2WD	119万7000円
Ｖ	4WD	131万6700円
ＶＴ	2WD	134万4000円
ＶＴ	4WD	146万3700円
※価格は全国メーカー希望小売り価格。