最新モデルの詳細

eKアクティブ

eKシリーズ第4弾はSUVテイストをふんだんに盛り込んで登場

(2004/6)

eKアクティブ

大人っぽい走りを手に入れたekシリーズの最新モデル

(2004/6)

eKスポーツ

正常進化を遂げた新型は注目ポイント目白押し

(2006/11)

eKスポーツ

リヤ左にスライドドアを採用し使い勝手を大幅アップ

(2006/9)

eKワゴン

正常進化を遂げた新型は注目ポイント目白押し

(2006/11)

eKワゴン

リヤ左にスライドドアを採用し使い勝手を大幅アップ

(2006/9)

アイ

iらしさは健在で、リーズナブルなNAモデルは魅力十分

(2007/1)

アイ

注目度抜群のi。そのデザインだけでなく走りの質も好バランス

(2006/3)

アイ

プラットフォームから新設計したミッドシップ軽がいよいよ走り出す

(2006/2)

アウトランダー

このクラスでベストバイ！そう思えるほどのインパクトを持つ

(2008/2/6)

アウトランダー

走れるSUVのアウトランダーは三菱復活ののろし

(2005/12)

アウトランダー

パドルシフト付きCVTを採用。スポーティさを増したエアトレック後継車

(2005/11)

エアトレック

新搭載の2.4Lエンジンが走りの質を向上

(2004/4)

ギャランフォルティス

いかにもギャランらしいアグレッシブさと快適性に注目

(2007/10/17)

ギャランフォルティス

セダン復活を宣言するグローバルセダン誕生

(2007/9/12)

グランディス

見た目も走りもスポーティ。三菱ならではの新感覚ミニバン

(2005/7)

グランディス

ローダウンサスペンションは確実に走りを面白くした

(2004/7)

コルト

パワフルで剛性感満点、好バランスのホットハッチ

(2006/7)

コルト

ポテンシャルアップしたボディにパワーアップしたエンジンを搭載

(2006/6)

コルトプラス

リヤオーバーハングを延長しハイトワゴンに生まれ変わったコルト

(2004/12)

デリカD：5

プライスをグッとダウンしたFFモデルは小気味よいハンドリングを披露

(2007/7)

デリカD：5

存在感のあるスタイリングと安定感のある走りが魅力

(2007/3)

デリカD：5 01

アウトランダーとプラットフォーム共用した5代目モデルが誕生

(2007/2)

デリカD：5 02

45mmの車高ダウンで乗降性を大幅に向上したFFデリカ

(2007/5)

トライトン

ピックアップだからといってあなどれない快適な走りを楽しめる

(2006/11)

パジェロ

骨太なパジェロらしさに快適性とスポーティさをプラスした新型

(2006/11)

パジェロ

パジェロらしさを継承しつつ見事にリファインを遂げた4代目が登場

(2006/10)

ランサーエボリューションX

「操る歓び」を大幅にレベルアップさせた10代目ランエボ

(2007/11/21)

ランサー

エボXは車台も、心臓も一新して登場！　先進のツインクラッチSSTを搭載

(2007/10)

ランサー

熟成された走りを披露する4G63型エンジン搭載最終モデル

(2006/9)

ランサー

大きく変更されたエンジンがもたらす最上のフィーリングがたまらない

(2005/4)

ランサー

エンジンに可変バルブタイミングシステムを採用するなどさらに進化

(2005/3)

ランサー

最大の進化は、エンジントルク＆レスポンスにある

(2005/1)

ランサーワゴン

4G63型ターボエンジンを搭載する最終型ワゴンがMRの名を冠して登場

(2006/9)