新車紹介　スマートフォーフォー | クルマポータルサイトGoo-net

新車紹介：スマートフォーフォー

■プロフィール

　スマートに4ドアモデルが登場した。従来、日本でスマートの名前で販売されていた2ドアモデルが、突然車名をスマートfortwo（フォーツー）というネーミングに変更したとき、「なんか変だな～」と思った人は鋭い。じつはすでに、その時点で欧州では4ドアモデルが登場していて、従来の2ドアモデルはスマート・フォーツー、新しい4ドアモデルはスマート・フォーフォーとなったのだ。

（発表：2004/9/6　UP：2004/10）

4ドアになってもけっして消えることのないスマートの遊び心

　ほぼ、日本の軽自動車規格に近いボディサイズであったスマート・フォーツーに対して、新しいスマート・フォーフォーはずいぶんと大きなボディが与えられた。じつは基本シャシーは三菱のコルトと共有していて、スマート・フォーツーがRR駆動なのに対し、スマート・フォーフォーはFF駆動とまるで別物となっている。4ドアといってもノッチバックスタイルのセダンではなく、リヤゲートを持つタイプなので、日本でなじみの深いボディタイプでいうなれば5ドアハッチバックスタイル。
　日本に輸入されることになったスマート・フォーフォーは、1.3Lと1.5Lのガソリンエンジンを搭載する仕様。ドイツ仕様には1.1Lガソリンや1.5Lディーゼルなども用意される。
　組み合わされるミッションは6AT。このATはクラッチをモーターで制御するタイプ。トヨタMR-SのSMTに自動変速機構をプラスしたと思えばいい。通常のトルコン付きATのクリープ現象のようにブレーキを離すとクルマが動き出すクロール機能を付けることによって、車庫入れなどの極低速走行時の使い勝手を向上している。
　1.5Lモデルにはパノラミックガラスルーフと呼ばれる、ほぼ全面にガラスを採用したルーフやアルミホイールを標準装備。レザーインテリアもオプション設定されるなど上級志向の仕様となっている。

（文：諸星陽一）

	独立して配置されるメーターや、そのデザインと共通性を持たせたフェイスレベルのエアコン吹き出し口など、遊び心にあふれたインパネ。日本仕様は右ハンドルのみの設定となる。			リヤシートは3名分のスペースを確保。インテリアカラーは1.3L、1.5Lともに2色ずつが標準。1.5Lにはオプションの黒レザーがある。
	リヤシートは1対2で分割可倒できる。この状態からさらにタンブルさせることも可能だ。			外殻構造を持つボディを強調するようにボディカラーも設定。コンパクトながら、力強いボディを表現している。
	Aピラー、Cピラー、ルーフバー、サイドスカートを一体化して、外殻構造としているユニークなボディ。			アルミブロックを採用。バルブ開閉タイミングを制御するバリアブルバルブタイミング機構を採用することなどにより、高効率を実現したエンジン。

スマート・フォーフォー1.3（6AT）主要諸元
全長×全幅×全高	3790×1685×1460mm
ホイールベース	2500mm
トレッド前／後	1460／1445mm
車両重量	1030kg
エンジン	直4DOHC
総排気量	1332cc
最高出力	95ps／6000rpm
最大トルク	12.7kgm／4000rpm
10・15モード燃費	15.6km／L
サスペンション前／後	ストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	175／65R14

バリエーション＆価格
スマート・フォーフォー1.3	184万8000円
スマート・フォーフォー1.5	228万9000円
※価格は全国メーカー希望小売り価格。