新型アテンザは先代アテンザの進化版と言える。プラットフォームは先代モデルをベースに、新たな技術や発想を盛りこんだ。ホイールベースは先代に比べると50mmの延長を受けている。またサスペンション関係もフロントではマウント位置を6カ所に増加、リヤはショックアブソーバーの直立化などを行った。さらに、電動パワステはRX-8のものを進化させ採用するなどしている。
従来、アテンザは2.3Lと2Lというラインアップであったが、今回からは上級エンジンを2.5Lに排気量アップ。最高出力は2.5Lが170馬力、2Lが150馬力。両タイプともにレギュラー仕様を実現している。
セダンのラインアップは2L・FFがベーシックの20Cと上級の20Eの2種。2.5LはFFが25EX、4WDが25Fのそれぞれ1種の4機種構成。5ドアは2LがFFの20Cのみで、2.5LはFFが25S、25Z、25EXの3機種、4WDが25C、25Sの2機種。
ミッションは2.5L・4WDが6AT、2Lと2.5L・FFが5ATだが、5ドアの25Sと25Zには6MTも用意されている。
(文:諸星陽一 写真:犬塚直樹)
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