レクサス 新車紹介・試乗インプレッション

レクサス CT200h

欧州のライバルに匹敵するハイレベルなシャシー性能

(2011年3月)

レクサス CT200h

レクサスのエントリーモデルを担うコンパクトな5ドアハイブリッド

(2011年2月)

レクサス CT200h プロトタイプ

ハイブリッドシステムを搭載したレクサス初のスポーティコンパクト

(2010年11月)

レクサス GS

次世代のレクサスをうらなうスポーティな走りと乗り心地の両立

(2012年3月)

レクサス GS

レクサスの未来を指し示すプレミアムサルーンの2代目

(2012年2月)

レクサス GS

プレミアム・スペシャルティサルーンとして存在感満点

(2006年10月)

レクサス GS

待望の本格的FRハイブリッドはレクサスのプレミアムスポーツから

(2006年4月)

レクサス GS

高性能、高質な走行フィールは、まさにハイブリッド技術、極まれり

(2006年4月)

レクサス GS

ハイクオリティな走行フィールこそレクサス・ブランドの象徴

(2005年9月)

レクサス GS

3代目アリストはレクサスGSのネーミングで登場

(2005年8月)

レクサス GS

最新テクノロジーを備えるスポーティで質の高い走りはインパクト大

(2005年7月)

レクサス GS プロトタイプ

グランドツーリング・セダンとしてのさらなる魅力を追求

(2011年12月)

レクサス HS250h

レクサス初のハイブリッド専用車にふさわしい質感と余裕

(2009年9月)

レクサス HS250h

レクサスブランド初となるハイブリッド専用車種

(2009年8月)

レクサス IS250

快適さと優雅さが身の上ISベースのオープン4シーター

(2009年6月)

レクサス IS

総合的に完成度を高めたIS。余裕とスポーツ性ならIS350を

(2006年9月)

レクサス IS

実力はもちろん、上級感もあるスペシャリティサルーン

(2005年10月)

レクサス IS

スポーツDNAにラグジュアリーをプラスしたアルテッツァの後継

(2005年9月)

レクサス IS

まだまだ改良の余地はあるが、根本的なレベルの高さは非凡

(2005年7月)

レクサス IS-F

より自然なハンドリングと洗練された乗り心地を獲得

(2009年12月)

レクサス IS-F

レクサスらしい上品さも忘れていない……けれどパフォーマンスは圧倒的

(2007年11月)

レクサス IS-F

レクサスの新たなブランドイメージを表すFシリーズ誕生

(2007年10月)

レクサス IS Fスポーツ

ヨーロッパのプレミアムブランドと肩を並べるだけの実力を獲得した

(2011年1月)

レクサス LFA プロトタイプ

ついに発表されたレクサスのフラッグシップスポーツ

(2009年12月)

レクサス LS

レクサスのフラッグシップに登場した走りのスポーツグレード

(2009年12月)

レクサス LS

フラッグシップの名に恥じない最高のパフォーマンスを見せる

(2007年6月)

レクサス LS

400馬力オーバーのスペックを得たハイブリッドがついにデビュー

(2007年5月)

レクサス LS

異次元の走りを見せつけるレクサス・フラッグシップの実力

(2006年11月)

レクサス LS

ついにデビューするLS460は世界の高級車観を変えるか!?

(2006年9月)

レクサス LS600h

ロングホイールベース車に豪華装備モデルを追加

(2009年12月)

レクサス RX

レクサスに待望のSUVが登場2代目ハリアーもV6以外を継続販売

(2009年2月)

レクサス RX350

熟成の域に入ったパワートレーンが快適で扱いやすい走りをもたらす

(2009年4月)

レクサス RX450h

レクサスが日本に放った初めてのハイブリッドSUV

(2009年7月)

レクサス SC

ゆったり優雅なドライブが似合うが、その実力はあなどれない

(2006年10月)

レクサス SC

プレミアムブランド「レクサス」を象徴するイメージリーダー

(2005年10月)

レクサス SC

ソアラからレクサスSCへ進化。さらにATを6速化

(2005年8月)