ニューモデル：スバル レガシィシリーズ ■プロフィール 　平成15年にデビューした4代目にあたる現行レガシィ。デビューから3年目になる今年もイヤーモデルとしての変更を行った。今回のポイントは、ボディの内外装はもちろん、エンジンやミッションにまで改良を施したビッグ・マイナーチェンジとなった。 （発表：2006/5/24　UP：2006/5） 持って生まれた素質をさらに高めるためのビッグ・マイナーチェンジ 　エクステリアは、グリル、フロントフェンダー、アルミホイール、バンパー（2.0Rおよび2.0GT）、ドアミラーなどを変更。単なるデザイン変更ではなく、ウォール・トゥ・ウォールでの最小回転半径減少なども実現している。インテリアでは、シートクッションの改良やテレスコピックステアリング（2Lターボおよび3L）の採用など、ドライビングに影響を与える部分での変更も加わっている。 　エンジンのラインアップは従来どおり2Lのターボ＆NA、2.5L NA、3L NAの4種。2Lターボと3Lには、新たにSI-ドライブ（スバル・インテリジェント-ドライブ）という機能が付け加えられた。 　SI-ドライブはシフトレバー（ATセレクター）の後方に配置されたジョグダイヤルで、燃費重視の「i」、オールラウンド・ドライブの「S」、もっともスポーティな「S＃」の3つのモードが選べるシステム。SI-ドライブ搭載車は、メーターパネル内の液晶モニターにトルクカーブが表示され、自分がどの特性で走り、どの部分のトルクを使用しているかを直感的に把握できるようにしている。 　ミッションはワゴン＆セダンのGTスペックBに6MTを新搭載。2Lターボと3LのAT車には、ステアリングでマニュアルシフト可能なパドルスイッチを装備。3L用ATは、シフトダウン時のブリッピング機能も追加された。 （文：諸星陽一　写真：犬塚直樹） メーターパネルやオーディオパネルをブラック基調に変更し、スポーティ感とハイクオリティを演出。写真はワゴンの2.0GTスペックB（5AT）。 スペックBは六角形のグリルデザインはそのままに、グリル内部をハニカムメッシュに変更。ヘッドランプエクステンションに、ブルークリアの着色が行われる。 航空機の翼をイメージし、グリルセンターの六連星から左右に広がり感のあるエクステンションを配したデザインを採用するのはスペックB以外のワゴン＆セダン。 通常のワゴンとは異なるデザインを採用するアウトバック。バンパーをより一体感のあるなめらかな形状に変更。グリル内部のルーバー数も増加している。 SI-ドライブのコントローラー。SとS＃は回転して選択。Iは選びやすいようにプッシュで選択できるように設定。ステアリングには、即座にS＃に切り替えられるスイッチを装着する。 3Lエンジンは、可変バルブのカムプロファイルを変更し、中低速トルクを増加させることで、燃費、排ガス性能をアップ。平成17年度基準排出ガス75％低減（SU-LEV）を実現した。 レガシィツーリングワゴン2.0GT（5AT）主要諸元 全長×全幅×全高 4680×1730×1470mm ホイールベース 2670mm トレッド前／後 1495／1485mm 車両重量 1480kg エンジン 水平対向4DOHCターボ 総排気量 1994cc 最高出力 260ps／6000rpm 最大トルク 35.0kgm／2400rpm 10・15モード燃費 13.0km／L サスペンション前／後 ストラット／マルチリンク ブレーキ前後 Vディスク タイヤ前後 215／45R17 バリエーション＆価格 レガシィツーリングワゴン 210万〜334万9500円 レガシィB4 208万9500〜483万円 アウトバック 268万8000〜339万6750円 ※価格は全国メーカー希望小売り価格。

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