新車紹介　ホンダゼスト | クルマポータルサイトGoo-net

新車紹介：ホンダゼスト

■プロフィール

　ホンダの軽自動車ラインアップに、新たな1台が加わることになった。ライフ系プラットフォームを用いて高ユーティリティボディが与えられたこのクルマは、ゼストと名付けられた。発表は2月24日だが、発売は5日後の3月1日。この中途半端なタイムラグにはちょっとしたわけがある。ホンダは今年3月1日より、ベルノ、クリオ、プリモの3ディーラーを統合する。ゼストの発売はそのタイミングに合わせたのだ。

（発表：2006/2/23　UP：2006/2）

ディーラー統合に合わせて登場するホンダ5機種目の軽自動車

　前述のようにゼストはライフ系のプラットフォームを用いている。ライフよりも車高を高めたディメンションで、デザインもハイトワゴンタイプ。ボンネットを水平配置し、ウエストラインもそれに合わせたもので、キッチリとしたユーティリティ志向のボディを持つ。
　搭載されるエンジンは3気筒のOHCで、自然吸気が52馬力、ターボが64馬力。FFと4WDが用意され、ミッションはすべて4ATが組み合わされる。
　現在のホンダの軽自動車ラインアップは、ライフ、ザッツ、バモス＆バモス・ホビオの4車。ゼストはライフとザッツの中間的な存在で、価格的には標準系がライフより少し高め、スポーツ系がライフより少し安めという設定。
　ラインアップは標準系がボトムからN、G、Wの3グレードで、Nは一切のメーカーオプションが設定されない。Gになるとシートバックポケットやマップランプを装備。Wははっ水シートなどが追加される。走りを意識したゼストスポーツはGとWの2グレードのみで、エアロパーツなどを装着。スポーツWターボのFFにのみ、スポーツサスペンションが装着される。

（文：諸星陽一　写真：犬塚直樹）

	現行シビックと共通性のあるステアリングデザインを採用。オーディオはレス仕様フロント2スピーカーが標準。ゼストWのみオートエアコンが標準装備される。			L型ヘッドレストを用いたリヤシート。左右独立で9段階のリクライニングが可能。足もとのフロア部分は、かなりスッキリとしている。
	フロントシートは左右独立で、スライド＆リクライニングが可能なセミベンチタイプ。全車にセンターアームレストが標準装着される。			グッと踏ん張ったスタイルで、安定感のあるエクステリアを持つゼスト。スポーツはルーフエンドスポイラーなどが装着される。
	リヤシートは5対5分割可倒式。シートバックを前倒しにしたのちに、シートバックとクッションをフロア部分に落とし込むことでフラットになる。			ヘッドカバー上にインタークーラーを配置。ボンネットの裏側にエアインテークダクトが装着されている。

ゼストスポーツWターボ（4AT）主要諸元
全長×全幅×全高	3395×1475×1635mm
ホイールベース	2420mm
トレッド前／後	1295／1290mm
車両重量	920kg
エンジン	直3OHC
総排気量	658cc
最高出力	64ps／6000rpm
最大トルク	9.5kgm／4000rpm
10・15モード燃費	17.6km／L
サスペンション前／後	ストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後	Vディスク／L＆Tドラム
タイヤ前後	165／55R14

バリエーション＆価格
ゼストN	103万9500円（116万5500円）
ゼストG	109万9350円（122万5350円）
ゼストW	122万8500円（135万4500円）
ゼストスポーツG	118万6500円（131万2500円）
ゼストスポーツW	129万1500円（141万7500円）
ゼストスポーツGターボ	131万2500円（143万8500円）
ゼストスポーツWターボ	144万9000円（157万5000円）
※価格は全国メーカー希望小売り価格。（）内は4WDの価格。