新車紹介　ホンダクロスロード | クルマポータルサイトGoo-net

新車紹介：ホンダクロスロード

■プロフィール

　ホンダから3列シート仕様のSUV、クロスロードが発売された。クロスロードという名称は、かつてランドローバー・ディスカバリーのOEM車で使われたものだが、今回の新型クロスロードはランドローバーとは無縁のもので、ホンダの純血種となる。

（発表：2007/2/22　UP：2007/2）

ホンダ純血種となるミドルクラスの3ラインシーターSUV

　クロスロードはホンダの3列ミニバン、ストリームとプラットフォームを共有する。ホイールベースはストリームよりも40mm短い2700mmを採用している。ボディサイズは全長4285mm、全幅1755mm、全高1670mmとSUVとしてはワイド＆ローフォルムを持つが、全幅についてはオーバーフェンダーなどのボディパーツによる部分が多い。また、最低地上高は185mmを確保。アプローチアングル23.9度、ランプブレークオーバーアングル17度、デパーチャーアングル35.8度と、SUVに求められるフロア下寸法を確保している。
　搭載されるエンジンもストリームと同様で150馬力の2L・直4と、140馬力の1.8L・直4の2種。グレード展開は2Lが20Xi、20Xの2種。1.8Lが18X、18Lの2種。基本駆動方式はFFで、ワンウェイカム付きデュアルポンプ4WDも用意するが、18Xは4WDのみ、1.8LはFFのみという設定。ミッションは全車が5ATを採用。サスペンションはフロントがストラット、リヤがダブルウイッシュボーンで、駆動方式による形式の違いはなし。
　車両安定装置VSAとヒルスタート・アシストを4WD全グレードに標準装備。レーダーによる車間＆車速制御を行うクルーズコントロールも20Xi・4WDに標準装備する。

（文：諸星陽一　写真：犬塚直樹）

	おおざっぱな配置はストリームと共通性の高いインパネデザイン。ストリームは曲線を多用しているが、クロスロードは意図的に直線を多用した造形となる。写真は20Xiのフル装備仕様なので、各種ステアリングスイッチが付く。			サードシートは5対5分割のベンチタイプ。ヘッドレストは前側に折れる構造で、簡単にラゲッジルームのスペースアップができる。
	セカンドシートは4-2-4分割で、3名分の乗車スペースを確保。オプションでシートバックに取り付ける、ハードボードも用意される。			フロントシートは2名分のセパレートタイプ。2Lモデルはセンターアームレストを標準装備。4WDモデルはシートヒーターがオプション設定される。
	SUVらしい水平なボンネットと直立したパネル、オーバーフェンダーが与えられているエクステリア。スペアタイヤは装備されず、全車パンク修理キットで対応。			ストリームと同スペックを持つ2Lエンジン。左右のストラットタワーは、バルクヘッド沿いに這わされた補強用のパネルで連結されている。

クロスロード20Xi・4WD（5AT）主要諸元
全長×全幅×全高	4285×1755×1670mm
ホイールベース	2700mm
トレッド前／後	1515／1505mm
車両重量	1520kg
エンジン	直4OHC
総排気量	1997cc
最高出力	150ps／6200rpm
最大トルク	19.4kgm／4200rpm
10・15モード燃費	12.4km／L
サスペンション前／後	ストラット／ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	215／60R17

バリエーション＆価格
18L	2WD	193万2000円
18L・Xパッケージ	2WD	199万5000円
18X	4WD	225万7500円
20X	2WD	222万6000円
	4WD	248万8500円
20Xi	2WD	245万7000円
	4WD	291万9000円
※価格は全国メーカー希望小売り価格。