ニューモデル：三菱 eKワゴン/スポーツ ■プロフィール 　三菱は平成2年にハイトワゴン系軽自動車の先駆者ミニカトッポを発表したメーカーだ。トッポは平成10年に登場したトッポBJまで3世代が製造された。eKワゴンはトッポ系のあとを継ぐ形で平成13年に初代がデビュー。今回、初のフルモデルチェンジを受けた。 （発表：2006/9/13　UP：2006/9） リヤ左にスライドドアを採用し使い勝手を大幅アップ 　基本的なプラットフォームなどは、先代モデルからのキャリーオーバーだが、ボディ構造には大きな変化があった。今回のeKシリーズはeKワゴンとeKスポーツの2モデル構成で、そのうちのeKワゴンには左リヤにスライドドアを採用するモデルも設定した。全体を見ると、eKスポーツは4枚ヒンジドア仕様、eKワゴンは4枚ヒンジドアとリヤ左スライドドア仕様が用意されていることになる。 　グレード展開はeKワゴンがボトムから、M、MS、G、GS。eKスポーツがボトムからX、R。このうちリヤ左スライドドアが用意されるのはMとMSで、価格は5万2500円アップ。 　搭載されるエンジンは3気筒のOHCで、eKスポーツの上級グレードとなるRのみがターボ仕様。自然吸気は50馬力、ターボは64馬力を発生。ミッションはeKワゴンのMとMSが3AT、eKワゴンのG、GSとeKスポーツは4AT。eKワゴンのMのみに5MTが設定される。駆動方式はFFで全グレード、全ミッションに4WDが設定される。 　脱臭機能付きクリーンエアフィルター、UV＆ヒートプロテクトガラス、LED式リヤコンビランプ、むちうち症軽減フロントシートなど、ふだんの使い勝手とメンテナンス性、安全性に対する向上も十分に配慮されている。 （文：諸星陽一　写真：犬塚直樹） eKスポーツのインパネ。基本デザインはワゴンも同様だが、スポーツの場合はアナログメーターがタコメーターでスピードはデジタル表示。ワゴンはアナログスピードメーターで、タコメーターは付かない。 リヤシートは高さ調整式のヘッドレストを備えるタイプで、リクライニング可能。シート地は全車エコテック規格100に合格している。 フロントシートはセミベンチタイプ。ただしマニュアル車はセパレートタイプとなり、アームレストも未装着。eKスポーツにはレカロもオプション設定。 リヤ左スライドドア車は、開口幅530mmを確保し、乗降性をアップ。イージークローザー機構を装備しているので、静かに確実にドア閉めが可能。給油口解放時は安全な位置までしかドアが開かない構造。 ワンアクションでフラットにスペースアップ可能なラゲッジルーム。リヤシートバック裏にはフラップが付き、フラット性をアップしている。 基本的には先代モデルと同型となるエンジン。写真は自然吸気タイプで、平成17年排出ガス基準75％低減を実現している。 eKワゴンGS（4AT）主要諸元 全長×全幅×全高 3395×1475×1550mm ホイールベース 2340mm トレッド前／後 1300／1295mm 車両重量 850kg エンジン 直3OHC 総排気量 657cc 最高出力 50ps／6500rpm 最大トルク 6.3kgm／4000rpm 10・15モード燃費 19.0km／L サスペンション前／後 ストラット／3リンク ブレーキ前／後 ディスク／L＆Tドラム タイヤ前後 155／65R13 バリエーション＆価格 eKワゴンM 3AT 96万6000円（108万5700円） eKワゴンMS 3AT 101万8500円（113万8200円） eKワゴンG 4AT 105万円（116万9700円） eKワゴンGS 4AT 110万2500円（122万2200円） eKスポーツX 4AT 126万円（137万9700円） eKスポーツR 4AT 136万5000円（148万4700円） ※価格は全国メーカー希望小売り価格。（）内は4WDの価格。Mの2WDと4WDに5MT仕様あり。価格は5万2500円安。MとMSにスライドドア仕様あり。価格は5万2500円高。

この車の情報 eKワゴン ・ カタログを見る ・ 中古車を探す ・ パーツを探す eKスポーツ ・ カタログを見る ・ 中古車を探す ・ パーツを探す 関連ページ 2006年9月の記事 三菱 eKワゴン/スポーツ マツダ ロードスター ・ 月別記事一覧

	TOP > クルマ情報 > ニューモデル紹介 > 三菱 eKワゴン/スポーツ