ニューモデル：ホンダ エディックス ■プロフィール 　ホンダがまたミニバンを新投入する。名前は「エディックス」。従来、日本でのミニバンというのは3列のシートを持ち、6名以上の乗車定員を確保したモデルのことをさしていたが、このエディックスのシートは2列。ただし、前後シートともに3名の乗車が可能で、定員は6名となっている。 （発表：2004/7/7　UP：2004/7） 3×2シートという新しい発想を取り入れたニュー・ミニバン 　エディックスのベースとなったのはストリーム。だが、ホイールベースはストリームよりも短く、シビックと同一の2860mm。全長もシビックと同一の4285mmに設定される。シビックもストリームも全幅は1695mmと5ナンバーサイズに収まるが、このエディックスは1795mmと100mmも広くなっている。この全幅はオデッセイよりもわずかに5mm狭いだけだ。 　このワイドに設定された全幅を有効に使いエディックスは前後それぞれに3名乗車が可能なシートを装着した。このシートレイアウトがエディックスを知るポイント。 　シートはベンチタイプではなく、前後ともに3分割されたもの。3名が乗車する際は、センター部分のシートを後ろ側にスライドさせることで、ゆったりとした乗車空間を得られるようにしている。国産車では珍しい設定だが、欧州のタクシーなどではよく見られるタイプのレイアウトで、実用的なユーティリティが高い。 　搭載されるエンジンは130馬力の1.7Lと156馬力の2Lの2種。それぞれにFFと4WDが用意されている。組み合わされるミッションは4ATが基本となるが、2LのFFモデルのみ5ATが組み合わされ、これはストリームと同様。ただしアブソルート用のCVTは用意されない。 　モノグレード展開で基本的な装備は1.7L、2Lともに同様。2L車にのみ装備されるのはイモビライザー（1.7Lはオプション）と助手席バニティミラー程度だ。 （文：諸星陽一　写真：犬塚直樹） ATセレクトレバーをインパネに配置することで左右ウォークスルーを可能にしている。独得なデザインのインパネだが、スイッチ類の配置などは機能的だ。 後席のシート配列も同様。センターシートの乗員が後退して座ることで、横方向に腕などを逃がすスペースができ、ゆったりと乗ることができる。 フロントシートに3名が乗車できる状態。センターシートを前倒しにして、大型のセンターアームレストとして使うこともできる。 リヤからのスタイリングはミニバンそのもの。リヤコンビランプやクオーターウインドウに三角形のデザインを取り込み、シャープさを表現している。 ラゲッジルームのスペースアップも3分割で行うことが可能。クッションがダイブダウンして、フラットにスペースアップが可能だ。 156馬力を発生する2L DOHCのi-VTECエンジン。1.7LはOHCのVTECエンジンを搭載する。 エディックス20X 2WD（5AT）主要諸元 全長×全幅×全高 4285×1795×1610mm ホイールベース 2680mm トレッド前／後 1550／1560mm 車両重量 1440kg エンジン 直4DOHC 総排気量 1998cc 最高出力 156ps／6500rpm 最大トルク 19.2kgm／4000rpm 10・15モード燃費 13.0km／L サスペンション前／後 ストラット／ダブルウイッシュボーン ブレーキ前／後 Vディスク／ディスク タイヤ前後 205／55R16 バリエーション＆価格 17X 2WD 4AT 178万5000円 17X 4WD 4AT 199万5000円 20X 2WD 5AT 201万6000円 20X 4WD 4AT 220万5000円 ※価格は全国メーカー希望小売り価格。

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