アウディ 新車紹介・試乗インプレッション

アウディ A1

ミニの牙城に勝負を挑むアウディのプレミアムコンパクト

(2011年4月)

アウディ A3

スポーツバージョンS3も追加でまたまたA3旋風が巻き起こる！？

(2008年7月)

アウディ A3

重厚かつしなやかなフットワークを持つ実力派プレミアム・スポーツ

(2005年1月)

アウディ A3スポーツバック

フェイスリフトに加えてパワートレーンの進化に注目！

アウディ A4 2.0 TFSI

プラス200ccのゆとりがもたらすプレミアムブランドにふさわしい走り

(2011年10月)

アウディ A4

一新されたシャシーの恩恵はスタイリングにもドライビングにも表れる

(2008年5月)

アウディ A4

上質なインテリアとダイナミックな走り。新型A4は新生アウディの大本命

(2005年5月)

アウディ A4アバント

ボディサイズの拡大で走行安定性と乗り心地を向上

アウディ A4アバント

プレミアムブランドらしい気配りと質感の高さを持つスペシャルワゴン

(2008年5月)

アウディ A5

美しいスタイリングと卓越した運動性能を併せ持つ

(2009年5月)

アウディ A5

新世代アウディらしい高い上質感と走りの実力

(2008年3月)

アウディ A5 カブリオレ

エレガントなスタイリングと上質な走りを併せ持つ完璧な1台

(2009年11月)

アウディ A5 スポーツバック

エレガントなクーペのフォルムとセダン ワゴンの使い勝手を両立

(2010年2月)

アウディ A6

走る、曲がる、止まるをスムーズにこなすアウディのアッパーミドルセダン

(2011年9月)

アウディ A6

洗練されたエクステリアのなかにアッパーミディアムをリードする技術

(2009年3月)

アウディ A6

新開発エンジンを搭載した3代目A6の輸入がスタート

(2004年9月)

アウディ A6アバント

セダンに遅れること9カ月、待望のアバントモデルの輸入を開始

(2005年7月)

アウディ A6オールロード・クワトロ

アウディらしく静かで滑らかな加速でゆったりクルーズを楽しみたい

(2006年12月)

アウディ A7スポーツバック

流麗なクーペのスタイリングとプレミアムサルーンの風格

(2011年8月)

アウディA8

5m超のフラッグシップに宿るアウディならではのスポーティ感

(2011年6月)

アウディ Q5

先進のメカとひと回り大きなボディでライバルSUVをリードする

(2009年7月)

アウディ Q7

後発ならではの強みを持つプレミアムSUV最後の大物

(2007年2月)

アウディ S3スポーツバック

名実ともにプレミアムコンパクトの頂点に立つ真価を見せる

(2009年5月)

アウディ S4

いかなる状況下でも最高のパフォーマンスをもたらす

(2009年6月)

アウディ TTS

あのTTの走りがさらにレベルアップまるでレーシングカーのような感覚

(2008年6月)

アウディ TT RS クーペ

5気筒ターボのフレキシビリティと盤石のクワトロシステムが自慢

(2010年6月)

アウディ TTクーペ

スタイル、走り……すべてにおいて最高レベルのアスリート

(2007年1月)

アウディ TTロードスター

よき時代のオープンスポーツを思わせる心地よさ

(2007年8月)