日産 セレナ（2007年～）中古車購入チェックポイント

2005年5月に発売した3代目（C25型）。参考車両は、グリルとアクセントカラーが特徴の「20RX」。当初、外装デザインは2タイプあったが、2007年12月のマイナーチェンジで廃止されている。中古車物件数は、どの仕様グレードも、オプションのHDDナビを付けていたり、電動スライドドアを装備している車両が多い。現車を見る時には、まず仕様グレードと装備を確認し、外装と内装をしっかりチェック。いちばん大切なのは、エンジンやトランスミッション、ブレーキなど走行機能の状態だ。不調や不具合などがないか販売店に聞いて確認。整備込か保証付か、販売条件も必ず確かめたい。セレナの中古車物件数は多いので、何台か比較して納得のいく車両を見つけよう。

　カバーや機器類などがあって見づらいが、左右フェンダー側や室内側のパネル、フレーム（骨格）やメンバー（補強部材）など、エンジンルーム内側の鉄板を調べよう。車体の骨格となっている部分を修理している車両は、修復歴があることを明示しているはずだが、念のために、歪みや修理／交換跡などがないか確認。たとえ修復歴にならないような傷や凹みなどの軽度な修理だとしても、事故歴や修理歴がないか販売店に念を押しておこう。

　外面をチェックしたら、裏面側に修理跡などがないか確認。特にパネル接合部のシーラーの状態に注意。
　外して修理、あるいは交換することもあるので、ヒンジ部のネジもチェック。ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺の状態も調べよう。
　ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷なども考えられるが、車体部を修理／交換している可能性があると考えて、車体前部一帯を慎重にチェックする必要がある。

　エンジンルームの前部にある、車体の左右に繋がっているラジエターコアサポートは、車体に大きな衝撃を受けると影響が及びやすい。修正、修理、交換の形跡などがないか調べよう。左右フェンダーへ伸びている部分も慎重にチェック。カバー類やヘッドライト、フロントグリルなど関連部品の状態もチェック。バンパーやフェンダーなど、周辺の状態にも注意しながらチェックしよう。

　フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷や凹み、修理跡などがないか、フェンダーに歪みがないかチェック。さらに、鉄板を内側に折り込んでいる縁の部分に修理跡がないかチェック。奥を覗いて、タイヤハウス内の状態もチェック。フロントフェンダーは、ライナー（内側にある泥よけ）の状態にも注意。バンパー側の状態も見ておこう。

　フロントドアと同様に、スライドドアの内側に修理跡がないかチェックし、ドアを支えている金具類を修理／交換した形跡がないかチェック。ドア開口部のルーフ部とステップ部、車体後部側面にあるレール（溝金具）に異常がないかも注意してチェックしよう。

　車体側面は、ドア下の車体側に設置しているサイドシルプロテクターに損傷や修理／交換の形跡がないかチェック。重要なのは、プロテクターを被せている内側にあるサイドシル（車体の梁）だ。床下側を覗いて、腐食や損傷、修理跡などがないかチェック。特に、下に突き出ている部分に損傷や歪み、修理や交換跡などがないか慎重に調べよう。
　前後ドアを開けて、ステップ部（サイドシルの上側）の状態もチェックしよう。

　損傷や修理跡などがないかチェックし、周辺部も含めて立て付けをチェック。上側にあるスライドドアのレールとレールカバー、コンビネーションランプの状態もチェック。スライドドアを開けて、開口部にマスキング跡や修理／交換跡などがないかも確認。車体右側は、フューエルリッドを開けて、内部にマスキング跡や修理跡がないかチェック。リッド表面の色調がフェンダー部と違っていないかも注意する。

　解錠・施錠の具合をまずチェック。テールゲートを開閉して、上げ下げする動き具合をチェックし、上げた全開状態でしっかり止まっていることも確認。
　閉まり具合がよくない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。なにか不審に思えたら、販売店スタッフに聞いてみよう。
　テールゲートは、内側に修理跡などがないかチェック。取り付けネジもチェック。ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺に歪みや修理跡などがないかも調べよう。

　テールゲートを開けて開口部を見ると鉄板の接合部がある。修理／交換の形跡がないか、溶接やシーラー、塗装の状態を慎重にチェック。コンビネーションランプやバンパーの状態もチェック。
　後方から強い衝撃を受けると広範囲に波及することがあるので、フェンダーやルーフ、ピラー、キャビン（室内）なども含めて慎重にチェックしよう。

　ウインカーやヘッドライト、ブレーキランプなど保安装置類の作動状態を確認。パワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯、リモコンキーでの各部動作もチェック。エアコンは冷房・暖房とも効き具合を確かめる。とりあえずはわかるところだけでもチェックしたら、あとの細かいところは販売店で点検してもらおう。
　参考車両には、HDDナビゲーションシステムやTV＆DVDビデオ用後席液晶モニターなどが付いている。車両の装備は、販売店で事前に確かめておこう。

　室内は、シートや内装材などに汚れや染み、傷、穴などがないかチェック。運転席周辺だけでなく、2列目席、3列目席、ラゲッジスペースまで念入りに調べよう。フロアや天井の状態も確認。ボックスやポケットなどは内部もチェック。エアコンの吹き出し口やボックスの蓋などは、可動部の破損にも注意。セカンドシート折りたたみチップアップ＆ロングスライドやサードシートマルチアップなども試してみよう。

塗装
●部分的に色調や艶が違う場合は、周辺の状態を慎重にチェック。エンジンルームやスペアタイヤ収納部などは、新車時から外装とは塗色が異なってることがある。●ドアの開口部など、外から見えない部分にマスキング（塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするためのカバーを粘着テープなどで留める）した跡が残っていることがある。塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような“直線状の段差”があれば、何らかの理由で塗装している。●部品などに塗料が付着している場合も、周辺を詳しく調べる必要がある。●車種によっては、スペアタイヤ収納部などに、塗装の飛沫が付着しているように見える、新車時から仕上げが荒くなっている部分もある。

取り付けネジ
●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体まわりの部品を交換する時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。●ネジの頭が塗装されていれば比較的容易に確認できるが、無塗装ネジの場合は判断しにくい。傷や錆に注意して、関連する近隣のネジや、車体左右の同じ部品のネジと見比べる。

溶接とシーラー
●修理／交換で溶接している（熱を加えた）部分は、錆が発生しやすくなっている。特に床下は、溶接部の塗装の剥がれや浮きに注意する。
●鉄板の接合部分に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理／交換で再溶接すると塗り直すので、不自然に見える。●爪で押して、表面が硬くても内部が柔らかい（プチッと表面が割れる）ようなら、新しいシーラーを盛っている。●シーラーは、盛り上がっていたり、窪んでいたり、横方向にヒダがあるなど、鉄板の接合状態やシーラーを塗布する方法によって形状が違っている。不自然に見える部分を見つけたら、車体の左右同じ場所を比べてみる。
●スポット溶接（鉄板の接合部に小さな丸い窪みが並んでいる）を修理工場で打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴がある。●電気スポット溶接の電極が入らない奥まった部分などは、炭酸ガスアーク溶接に代えることがあるので、スポット溶接の窪みがなくなっていることもある。

立て付け
●外板パネルなどを修理／交換すると、組み付ける際に誤差が出ることがある。隣接するパネルの隙間（チリと呼ぶ）の幅が均等になっていなければ、修理／交換している可能性がある。●バンパーなどは、ぶつけたり、押されてずれることもある。たとえ修理／交換していなくても、隙間が合っていなければ、なんらかのダメージを受けている。●プレスライン（外板パネルを折り曲げている角の線）やモール類（ドアなどに付いている飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。

●2005年5月にフルモデルチェンジして3代目（C25型）となったセレナ。広い居住空間と荷室空間、大開口両側スライドドアや低いステップ、広くなったサイドウインドウのほか、シートアレンジを工夫するなどでミニバンとしての機能と使い勝手を向上。外装デザインには、「20RX／20RS」と「20G／20S」の2タイプを設定。2.0Lエンジンを軽い操作感の電動アシストシフト機能付CVTを組み合わせて、燃費も向上している。2005年12月に一部改良。2006年6月にエアロバージョンの「ハイウェイスター」を追加。2006年12月19日に一部仕様や車体色設定を変更している。
＊注：この記事では、特別仕様車やオーテックカスタムカーシリーズなどは省略しています。

●仕様グレードの「20RS／20RX」は、前面にパネルを付けたスムージンググリルと開口部が大きなバンパー、サイドシルプロテクター、車体下部アクセントカラーの外装。フォグランプ、リモートコントロールエントリーシステム、ウレタン3本スポークステアリング、ブラック・ジャージシート地、シルバーセンタークラスター、CD一体AM／FMラジオなどを標準装備。「20RS」は、フルホイールカバー・15インチスチールホイールが標準装備。「20RX」は、オートライトシステム、撥水加工付ブラックシート地、マルチポジションネット、15インチアルミホイールなどが標準装備。「20S／20G」は、メッキグリル＆バンパー、メッキバックドアフィニッシャーの外装。「20S」の装備は20RSとほぼ同じだが、フォグランプとオートライトシステムは付かず、サンドベージュ・ジャージシート地、フルホイールカバー・15インチスチールホイールなどが標準装備となっている。「20G」は、オートライトシステム、本革巻3本スポークステアリングホイール、インテリジェントキー、木目調フィニッシャー、シャンパンゴールドセンタークラスター、MD・CD一体AM／FMラジオ、サンドベージュ・ヌバック調クロス／スエード調トリコットシート地、リモコンオートスライドドア、15インチアルミホイールを標準装備。
「ハイウェイスター」は、専用外装（フロントグリル、フロントバンパー、リアバンパー、サイドシルプロテクター、他）、バイキセノンヘッドランプ、メッキリング付フォグランプ、オートライトシステム、本革巻3本スポークステアリング・シルバー加飾、リモートコントロールエントリーシステム、インテリジェントキー、ブラック・ジャカード織物／トリコットシート地、オーディオレス、16インチアルミホイールを標準装備。
2WD車はオートエアコン＋リアクーラー、4WD車はオートデュアルエアコンが標準装備となっている。20G以外は、バックビューモニター、サイドブラインドモニター、ステアリングスイッチ、両側スライドドアオートクローザーなどをセットにした追加装備「HDDナビパッケージ」を設定している。