スズキワゴンR　中古車目利き講座 | クルマポータルサイトGoo-net

中古車目利き講座　スズキワゴンR

スズキワゴンR

SUZUKI WAGON R

スズキ・ワゴンRは、四角いボディで扱いやすい軽自動車。車体の大きさのわりに室内が広いのも魅力だ。生活の足として使われていた車両は、エンジンやトランスミッションに異音や振動がないかしっかり見極めよう。

ボディがくたびれている車両もあるので実走してきしみ音を確認

荒い乗り方をした車両はオートマチックにトラブルを抱えている可能性も高い

ローダウンなどの改造車は異音やボディのきしみもチェック

全体の雰囲気を見る
やや離れて、車両を全体的に見てみよう。ボディ鋼板のハリやツヤなどを確認し、大事故などを起こしたクルマはなぜか歪んで見えたりするから、その車両が放つ雰囲気を感じるのだ。ナンバープレートは曲がっていないか？左右のヘッドライトの色は同じか？バンパーは車体とズレていないか？車体の切れ目の隙間（チリ）は均一か？どこかがくすんでいたり、一部だけツヤが違って見えたら修理したことも考えられる。

ボルトをチェック
フェンダーを固定しているボルトの頭をチェック。塗装に傷があるなど、スパナをかけた跡があったら、フェンダーを交換、あるいは修理した可能性が高い。フェンダーを交換していても事故車とはいわないが、前部を広範囲にわたって修理しているかもしれない。ボルトを脱着した形跡がなければ、大きな事故は起こしていないと判断できる。

フロントをぶつけて修理しても跡が残る
ボンネットを開けて、フロントグリルの後ろにあるラジエターサポートと呼ぶ鉄板を観察してみよう。フロントをぶつけると、高い確率でここを修正あるいは交換することになる。歪みや手を加えた痕跡がないか、ヤスリ掛けの跡はないかじっくりチェックだ。周囲と色が違っていたら交換した証拠と思っていい。フェンダーとの接合部も不自然なところはないか、点検しよう。

いろんな角度から見る
ワゴンRの場合、ラジエターサポートは左右のボルトで固定されて脱着式になっている。接合部分がきれいで違和感がないか？塗装の状態は周囲と一緒かなどを見よう。事故を起こした車両は、まわりの鉄板が歪んでいたりすることがある。

ボンネットを脱着していないか？
事故で変形したりつぶれると、ボンネットを交換する。判断のポイントは、取り付けアームのボルトだ。ボルトの塗装表面に傷があれば、工具をかけた証拠だ。まれに、エンジンの整備のためにボンネットを脱着することもあるので、ボルトの脱着跡を見つけたら整備記録書を確認してみよう

チェックポイントが多数
ボンネットを開けて全体を眺めながら塗装の様子を見てみよう。左右のフェンダーや、ラジエターを支えているラジエターサポートの塗装色を見て、一部だけ違っていたらそこは修理した可能性が高い。年式が新しいクルマなのに、エンジンルーム内の鉄板にサビが浮いている部分があったら、大きな修理をしているかもしれない。

ドアを開けて足元を観察
外板に板金塗装をしたクルマは、ドア開口部などに塗装しない部分を覆い隠すマスキング処理を行っていることもある。塗装面に爪が引っかかる程度の段差や色の違う部分がないかしっかりと確認しよう。

ドライブシャフトのブーツが切れていないか
つねにホコリや水、泥にさらされているドライブシャフトのゴムブーツは劣化して切れることが多い。中にはグリスがつまっているために、切れるとたちが悪いばかりか故障の原因にもなる。

リアゲートをチェック
リアゲート後部をぶつけるとダメージを受けやすい。後部の事故を起こすと、修理や交換することも多いのだ。まずはドアを開閉して、取り付けにガタなどがないか確認しよう。そして、リアゲートを固定しているヒンジ周辺をチェック。ヒンジのボルトを脱着した様子はないか、車体側のヒンジの付け根に板金した痕跡やゆがみがないかを確認すること。また、リアゲートを支えているダンパーは消耗品。ゲートを上げているときに、下がってくるようなら寿命を迎えているから交換が必要だ。

ヒンジを点検
側面をぶつけると、ダメージが大きければドアを交換することになる。修復する際はドアを支えている「ヒンジ」のボルトを外すことになる。そこで、ボルトの状態から、ドアの交換を見極めよう。ボルトの塗装にキズがあれば、脱着している可能性が高い。ただし、新車組み立て時にもボルトを脱着するし、事故ではなく、ドアの立て付け調整もまれにあるので、左右両ドアを比べて判断しよう。

裏側も見ておく
フロア下の内側などは、意外なところにダメージを受けているのを発見することがある。大きな事故を起こして、外見はきれいに補修してあっても、ぶつけた影響が他の部分に及んでいる場合もあるのだ。周囲と塗装が異なる部分があったら、修復した部分と判断できる。

荷室の床も点検
荷室床下のスペアタイヤをはずして、床を観察してみよう。歪みがあったり、貼り付けてあるパッドを剥がした跡が確認できれば事故を起こしている可能性もある。スペアタイヤの状態なども確認しておく。

ワゴンRのコンディションはここで見極める！

タイヤの摩耗は百害あって一利なし
参考車両のワゴンRは、タイヤの外側が偏摩耗している。タイヤの角度（アライメント）が狂っている証拠で、縁石などにホイールをぶつけたり、事故などで寸法が狂っていることが想像できる。多くの場合、調整で適正なアライメントを取ることができる。

試走でチェック
マニュアルトランスミッションは、クラッチの滑り、オートマチックは発進時のスムーズさと、シフトショックが激しくないかをチェックしよう。オートマチックならNからDへ、NからRへと、セレクトレバーを操作して作動の具合いをみる。切り替え時のショックは大きくないか？滑ったりしていないか? できる限り試走して確かめよう。

異音や振動は？
エンジンを始動してみよう。異音がしたり、大きな振動がするようならトラブルを抱えている可能性がある。実際に走ってみるのが望ましいが、できなければエンジンが暖まってから少しアクセルを踏んでみて、スムーズに回転が上下するか試してみよう。

サビから履歴を探る
時には、激しくサビている車両を見かけることもある。雪の積もる地方で乗られていた車は、路面に撒く融雪剤の影響で錆がひどいことが多いのだ。また、寒い地方ではマフラー内に水が溜まりやすく、写真のように完全にサビていることもある。マフラーに穴が空いてしまうと交換するしかない。

ワゴンは荷室から程度を探る
ラゲッジの荒れ方は前オーナーの使い方の判断材料になる。マットを見て、起毛が整っている場合は荷物をあまり積んでいない証拠だ。犬の毛がないかもチェックしておこう。犬を乗せていた車両は、なかなか臭いが取れないのだ。荷室が荒れている車両は、前オーナーの扱いがあまり丁寧ではなく、メンテナンスもしっかりしていなかった可能性が高い。

インタークーラーのフィンがきれいに揃っているか？
ターボ車にはボンネットを開くと目だつ位置にインタークーラーが装着してある。インタークーラーのフィンを確認してみよう。高速走行の多いクルマは、飛び石などで表面の細かい板（フィン）がたくさん曲がっていることもある。写真のようにフィンが綺麗に整っている車両は、高速走行は少なく、普段の足として街中で使われていたと推測できるのだ。ラジエターも同様にフィンがキレイに揃っているかチェックしよう。フィンがきれいに整っているのはうれしいが、高速走行の多い車両よりも、街中で発進＆停止を繰り返していた車両の方が車体の傷みは激しい傾向にある。

クルマの鑑定ならおまかせ！

中古車目利き講座のチェックポイントをアドバイスしてくれるのは、財団法人「日本自動車査定協会」。経済産業省と国土交通省の指導の下で中立公正な第三者機関として、査定士の技能検定試験や、実車を使った修復歴判定の査定トレーニングなどを行っている。車両の状態を判断するプロフェッショナルだ。全国の52カ所にある支所に依頼すれば、査定目的に応じた査定額を算定して、証明書を発行してくれる（有料）。
Tel. 03-5776-0901　www.jaai.com