【中古車目利き講座】トヨタ ヴォクシー

　やや離れた遠目から全体の様子を見てみよう。外装部品の立て付けや塗装の状態などをチェック。違和感や不自然に見える部分などがあれば、近寄って詳しく調べよう。

　前面は、バンパー／ボンネット／ヘッドライト／フェンダーなどが並んでいるバランスをチェック。左右対称になっていることも確認。

　左右ライト類の片方だけが新しい場合（交換）は、その側の車体部を修理している可能性がある。ナンバープレートの歪みや修整跡なども、車体部の修理／交換を疑ってみる。細部では、先端部やフロントガラスの飛び石による傷などにも注意しよう。

　前部と同様に、全体から見て、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。

　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的な隙間の異常箇所があれば、その部分の車体部を修理／交換していると考えられる。

　後部ナンバープレートは、封印の傷（封印を剥がしてナンバープレートを外した形跡）が注意ポイントだ。

　定期点検整備記録とつき合わせて、消耗部品を中心に、エンジンと周辺をチェック。エンジンオイルの滲みや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。ブレーキやウォシャーの液量なども点検したい。

　周辺と比べて新しい、交換している部品があれば、消耗品か、故障や不具合があったか、あるいは事故などでダメージを受けたのか、整備記録も探ってみよう。

　エンジンルーム内側のパネルやフレームなど、各部の鉄板を調べよう。ダメージを負うと走行に支障が生じることがある。修理／交換していれば修復歴車になっているはずだが、念のために、歪みや修理跡などがないかチェック。

　エンジンルーム内の部品やネジに塗装の飛沫が付着している場合は、周辺の車体部に修理の形跡がないか確かめよう。

　フロントフェンダーは、エンジンルーム側の固定部も必ずチェック。ネジを脱着した形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（フェンダーを支えている台座金具）の修正／修理などにも注意しよう。

　フロントフェンダー自体は車体構成上の重要な車体補強部材ではないので、傷や凹みなど外傷を修理しても修復歴車にはならないが、外して修理／交換していれば、内側の骨格部にダメージを受けていないか確かめる必要がある。

　エンジンルームの最前部で車体の左右に繋がっているラジエターサポートを調べよう。車体前部に大きな衝撃を受けると影響を受けやすく、修理／交換する確率が高い。外観がきれいでも、ここに事故の痕跡が残っていることがある。

　左右フェンダー部との接続部周辺をはじめ、ライト類、フロントグリル／バンパー、フェンダーなど、関連部品の状態も含めて慎重にチェックしよう。

　ボンネットは、外面をチェックしたら、裏面側に修理跡などがないかも確かめよう。外と内のパネルを貼り合わせている接合部の状態（特に縁のシーラー）に注意。

　ダメージを負うと、外して修理したり、交換することもある。取り付けネジおよびヒンジの状態も確認。

　ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷も考えられるが、車体部の修理／交換も疑う必要がある。

　立て付けを見る時は、例えば車体前部側面は、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかがダメージを負ってずれているか、修理あるいは交換している可能性がある。

　隙間を境に隣り合うパネルの色艶にも注意。修理や交換で塗装していると、色調が微妙に違って見えることがある。

　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、外装部品の微妙な立て付けの狂いなども確かめやすい。表面を斜めから透かして見ると、浅くて広い凹みや波打ち（しわ）なども見落とすことがない。

　しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。塗装面の艶が周囲と違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

　フェンダーは、膨らんでいるホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多いが、外面以外に、鉄板を内側に折り込んでいる部分に修理／交換跡などがないかもチェックしよう。

　同時に下部のサイドマッドガードの取り付け状態もチェック。さらに奥を覗いて、フェンダーライナー（フェンダー内側に設置している泥よけ）の状態も確認。

　ドアに大きな損傷を負うと、外して修理、あるいは交換することもある。ドアに修理跡がないかチェックすると同時に、ドアの取り付け状態も調べよう。ただし、立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジを脱着した形跡だけでドアを修理／交換しているとは断定できない。ドア自体はもちろん、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺も調べて判断する必要がある。

　損傷や修理／交換跡などがないかチェック。リアドア、リアバンパー、コンビネーションランプなど、周辺部も含めて、立て付け状態を確認。スライドドアのレール、ホイールアーチ、サイドマッドガードなど、関連部の状態にも注意。リアドアを開けて、開口部に修理／交換跡などがないかも確認。

　車体左側は、フューエルリッドも開けて、内部にマスキング跡や修理跡などがないかチェック。

　ドアをチェックする時は、下部に装着しているサイドマッドガードに損傷や破損、交換の形跡などがないかも確認。さらに、必ずドアの開口部と下側も覗いて、サイドシル（車体の梁）に傷や凹み、腐食、修理跡などがないか調べよう。

　スライドドアは、解錠／施錠の具合をまず確認。ドアがスムーズにスライドするかどうか、開閉の具合もチェック。イージークローザーの作動状態も確認。

　スライドの動きが鈍い、重い、途中で引っかかるなど、開閉動作に何らかの支障があるようなら、販売店で確認してもらおう。

　フロントドアと同様にチェックするが、スライドドアは注意ポイントが多い。ドアを支えている金具類のほかに、レール（開口部の上下と車体後部側面にある溝金具）も慎重にチェック。

　各部のネジの脱着や金具類の修正／修理／交換の形跡などに注意しよう。

　解錠／施錠の具合は、スマートキーのリモコン操作も忘れずに確認。開閉動作をチェックする時は、上げた状態でしっかり止まっていることも確認。

　閉める時にうまく収まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体の歪みも考えられる。ずれているだけなら調整などで直ることもあるが、車体が歪んでいる車両には要注意。

　テールゲートの裏面側に修理跡などがないかチェック。取り付けネジを脱着した形跡や、ヒンジおよびヒンジ固定部に修理跡などがないかもチェック。

　開口部の左右を見ると、鉄板の接合部がある。溶接、シーラー、塗装の状態などを手がかりに、修理／交換跡などがないかチェック。

　開口部下部は、鉄板部は見えないが、コンビネーションランプやバンパーの取り付け状態を慎重にチェック。交換の形跡に注意しよう。

　フレームやメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や歪み、修理跡などがないか。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品類や金具類に傷や曲がり、交換の形跡などがないか。走行に支障がない見えない部分は手を付けない（修理しない）ことがあるので、思わぬところにダメージを負っているのを見つけることもある。前後左右から、奥まで覗いてチェックしよう。

　油脂汚れ（オイルやグリスの滲みや漏れ）、ゴム部品の劣化（ひび割れなど）、錆の発生などにも注意したい。

　タイヤは、スリップサインを目安に、残り溝の深さを点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかもチェック。同時に、接地面の摩耗状態も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。

　ホイールは、リム部（タイヤと接している縁の部分）を縁石にぶつけるなどして傷付けることも少なくない。傷があれば、曲がりや歪みを伴っていないか確認。アルミホイールは、過度の衝撃で生じることがある変形や割れなどにも注意。

　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスなどをチェック。始動時には、表示／警告灯の点灯にも注意。スマートエントリー&スタートシステムやエンジンスタートストップスイッチに不慣れなら、販売店で教えてもらおう。

　容易にエンジンがかからない、アイドリング回転が不安定、異音や大きな振動の発生、排気ガスの白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙など、何らかの異常を感じたら、販売店で点検してもらおう。

　ヘッドライトやウインカー、ブレーキ／バックランプなど、保安装置類の作動をまず確認。エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構などは、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確認。パワーウインドウの開閉、ドアロック、室内ランプの点灯など、基本的な部分を見落とすことが多いので注意。

　標準ではどのグレードもラジオレス（6スピーカーだけ付いている）だが、オーディオやナビが付いていることも多い。オプションなど後付け装備の有無は、販売店で事前に確かめておこう。

　エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、各ポジションにセレクトレバーを操作して、引っかかりや緩みなどがないかチェック。

　できれば試走して、走行中のオートマチック動作をチェックしたい。CVTは、連続的に変速するので、ギヤが切り替わるような感じがあれば不具合が起きている。マニュアルモードも、レバー操作とパドル操作ともに問題がないことを確認したい。

　シートや内装材などに汚れ、染み、傷、穴などがないか。運転席周辺だけでなく、2列目席、3列目席、ラゲッジスペースまで慎重にチェック。フロアや天井の状態、各所にあるボックスやポケットの内部の状態もチェック。樹脂部品の損傷や破損などにも注意しよう。

　「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で保証内容や期限を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションなど後付け装備が付いている場合は、すべての使用説明書が揃っていることも確認しよう。

　「定期点検整備記録簿」は、必ず記載内容を調べよう。車両がどのように使われ、どのように扱われてきたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。新車時から点検整備を受けていた記録が残っている車両は、大きな問題を抱えていないとも考えられる。