トヨタ ヴェルファイアの上質な中古車の見極め方

　やや離れた遠目から、車両の様子を観察しよう。全体から見て、外装部品や塗装面の状態などに違和感や不自然に見える部分などがないかチェック。

　前面は、バンパー／グリル／ヘッドライト／フェンダー／ボンネットなどが並んでいるバランスをチェック。基本的に左右対称になっていることがポイントだ。

　左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性もある。ナンバープレートの傷や変形なども、車体部の修理を疑ってみる。バンパー下部や角付近の損傷などにも注意。

　前面と同様に、バンパー／テールゲート（バックドア）／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。

　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所、その部分の車体部を修理している。

　後部ナンバープレートは、封印の傷（ナンバープレートを外した形跡）が車体後部の修理／交換を推測するヒントになる。

　定期点検整備記録と突き合わせて、エンジンルーム内をチェックしよう。オイルの滲みや汚れ（漏れの兆候）などにも注意。できれば、オイルの量および汚れ、ブレーキの液量なども点検したい。

　新しい部品が付いていれば、消耗部品を交換したか、故障など不具合が起きたか、それとも事故などでダメージを負ったのか、整備記録も探ってみよう。

　エンジンルーム内のパネルやフレームなど、各部の鉄板を調べよう。ダメージを負うと、走行機能面に支障が生じる重要な部分だ。修理している車両は、修復歴車であることを明示しているはずだが、念のために、歪みや修理／交換の形跡などがないか確認しよう。カバーや部品類などに隠れている細部までは見えないが、奥まで覗いて慎重にチェックしたい。

　エンジンルームの前部にある、車体の左右に繋がってラジエターサポートは、車体に大きな衝撃を受けると影響が及びやすい。修理／交換の形跡などがないか調べよう。本体は樹脂カバーで覆われている部分もあるが、左右フェンダー側との接続部周辺、ヘッドライトやグリルなど関連部品の状態も確認。バンパーやフェンダーなど、周辺も含めてチェックしよう。

　外面だけでなく、裏面側に修理跡などがないかも確認。外と内のパネルを貼り合わせている接合部（特にシーラーの状態）に注意。

　外して修理、あるいは交換することもあるので、ヒンジ部のネジやヒンジも確認。ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷も考えられるが、他の部分を修理／交換していないか、車体部も慎重に調べる必要がある。

　フロントフェンダーは、エンジンルーム側に腐食（錆）や修理跡などがないかもチェック。取り付けネジも確認。ネジを回した形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（フェンダーを支えている台座金具）や周辺部の状態にも注意しよう。

　フロントフェンダーは、車体構成上は重要な車体補強部材とはなっていないので、傷や凹みなどを修理しても修復歴にはならない。しかし、大きな衝撃を受けて修理／交換していれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないか確認する必要がある。

　外装部品の立て付けを見る時は、例えば車体前部側面では、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ボンネット、ドア、ピラー（フロントウインドウ部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを受けてずれてしまったか、修理あるいは交換した際に取り付け位置が狂った可能性もある。

　隙間を境に、隣り合うパネルの色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色調が違って見えることがある。

　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、立て付けの微妙な狂い、塗装面の異常なども判断しやすい。

　表面を斜め方向から透かして見ると、見落としがちな浅くて広い凹み、あるいは波打ち（しわ）なども確認できる。

　しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡。部分的に色艶が違っているとか、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

　フェンダーは、ホイールアーチ部（タイヤを囲っている部分）を傷付けることも多い。傷があれば、凹みを伴っていないか、フェンダーに歪みがないか確認。

　鉄板を内側に折り込んでいる縁の部分に修理跡などがないかもチェック。さらに奥を覗いて、タイヤハウス内の状態もチェック。フロントフェンダーは、フェンダーライナー（内側にある泥よけ）の状態にも注意しよう。

　車体側面は、ドアに大きなダメージを負うと、外して修理したり、あるいは交換してしまうことも多い。ドアヒンジ部のネジおよびヒンジの状態をチェックしよう。

　ただし、ドアの立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジを見ただけではドアを修理／交換しているとは断定できない。ドア自体をはじめ、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺にダメージや修理跡などがないかも調べて判断する必要がある。

　損傷などがないかチェックして、立て付け状態を確認。ドアの開閉具合とスライドの動作もチェック。電動開閉式は、スイッチの操作具合にも注意。ドアの動きが重いとか、引っかかりがあるなどの症状は、スライド機構のほか、車体部のダメージも疑ってみる。

　フロントドアと同様に、内側や縁の部分に修理跡などがないかも慎重にチェック。周辺部に異常がないかも調べよう。

　ドアを支えている金具類のほかに、レール（スライドさせる溝）の部分もチェック。各部品の取り付け状態にも注意しよう。

　損傷や修理跡などがないかチェック。スライドドアやリアバンパーなど、周辺部にも注意して、立て付け状態も確認。ホイールアーチ部も慎重にチェック。スライドドアを開けて、開口部に修理／交換跡などがないかも調べよう。

　車体左側は、フューエルリッドも開けて、内部にマスキング跡や修理跡などがないかチェック。リッドの交換にも注意。

　車体側面は、サイドシル（車体前後方向に通っている梁）に損傷や修理跡などがないかも確認。ドアの開口部の状態も調べよう。

　必ず下側も覗いてみること。注意したいのは、下に張り出している部分。仕上げが粗く、汚れていることも多いので判断は難しいかもしれないが、損傷や歪み、腐食、修理／交換の形跡などがないかチェックしよう。

　解錠／施錠の具合をまずチェック。開閉して、テールゲートの動き具合と、上げた状態でしっかり止まっていることも確認。

　閉める時にカチッと収まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもあるので要注意。

　テールゲートの内側に修理跡などがないかチェック。取り付け状態も確認。ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺に歪みや修理跡などがないかも調べよう。

　開口部の左右を見ると、鉄板の接合部がある。修理／交換の形跡などがないか、溶接やシーラー、塗装の状態を慎重にチェック。開口部下部は鉄板部は見えないが、コンビネーションランプやバンパーなどの取り付け状態に注意しよう。

　後方から強い衝撃を受けると、広範囲に波及することがある。修理／交換跡があれば、他の部位のダメージにも注意する必要がある。

　タイヤは、スリップサインを目安に、残り溝の深さを点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかもチェック。同時に、摩耗状態も調べよう。接地面の外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗が起きていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。

　ホイールは、リム部（タイヤと接している外周部）を傷付けることも多い。傷があれば、曲がりを伴っていないか確認。アルミホイールは、過度の衝撃による変形や割れなどにも注意したい。

　フレーム（骨格部）やメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や修理／交換の形跡などがないかチェック。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品や金具類も、損傷や曲がり、歪み、修理跡、交換の形跡などがないかチェック。車体の前後左右、四方から奥まで覗いて、細部までチェックしよう。

　油脂汚れ（オイルやグリスなどの漏れの兆候）やゴム部品の劣化（ひび割れ）などにも注意。錆が発生していれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行状態を調べよう。

　電子キーおよびスタート／ストップスイッチの操作具合をチェック。エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動操作時には、表示／警告灯類の点灯にも注意。

　スムーズに始動しないとか、不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙の排気ガスなどが出ていれば、なんらかのトラブルを抱えている。わからないことや疑問があれば、販売店に聞いてみよう。

　エンジンをかけてブレーキを踏んだままセレクトレバーを操作して、各ポジションにスムーズに切り替えできるかどうかチェック。

　できれば試走して、走行中のオートマチック動作を確認したい。ATはS（スポーツ）モード、CVTはM（マニュアル）モードを備えている。どちらの場合も、走行時の操作具合と機構の動作をチェック。電子機器が絡んで判断が難しい部分もあるので、エンジンと共に販売店で点検してもらおう。

　ウインカーやヘッドライト、ブレーキ／バックランプなどの保安装置類をはじめ、電装機器や電動機構は、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確認。エアコンは、吹き出し切り替え、風量、温度調整（冷房の効きに注意）などを試してみる。パワーウインドウの開閉、室内ランプの点灯、スマートエントリー／電子キーの具合なども、忘れずにチェックしよう。

　参考車両は、カーナビ&サウンドシステム、バックガイドモニター、ETCユニットなどのほか、ナビ、シフトやツインムーンルーフなども組み込んでいる。仕様グレードで異なる装備、メーカーオプションあるいは後付け装備の追加など、販売店で車両の装備も確かめよう。

　シートや内装材などに汚れや染み、傷、穴などがないか。運転席の周囲だけでなく、2列目や3列目席、ラゲッジスペースまで、念入りに調べよう。床や天井の状態も確認。ボックスやポケットは、内部の状態も確認。ボックスの蓋やエアコンの吹き出し口などは、可動部の破損にも注意。レジャー用具などを積んでいると、3列目席とラゲッジスペースの床周辺を傷付けやすい。小さい子供は染みを付けることがある。車両の使い方による傷みやすい部分に注意しながらチェックしよう。

　「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容などを確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションや後付け装備などを追加している場合は、それぞれすべての使用説明書が揃っていることも確かめよう。

　「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。