ホンダオデッセイ　中古車目利き講座 | クルマポータルサイトGoo-net

中古車目利き講座　ホンダオデッセイ

ホンダオデッセイ

HONDA ODYSSEY

現在のミニバンブームを確立したホンダ・オデッセイ。背の高さはワゴンとセダンのちょうど中間で、いいとこ取りの使い勝手のよさに、セダンユーザーに買い換えに走ったほど。ミドルサイズで、運転が楽なこともポイントだ。

タマ数が多く程度はさまざま。細部まできっちりチェックしよう

実用と割り切って安く買うか、程度を優先するか考えて選ぼう

消耗品などは事前にショップと相談して交換してもらおう

クルマ全体を見回して雰囲気から見極める
クルマ全体が見渡せる位置まで下がって、全体を眺めてみよう。ボディ鋼板のハリやツヤなどを確認。それから、車体が傾いていたり、歪んでいないかをじっくりと見てみよう。車体とバンパーの隙間が一定でなかったり、ナンバープレートが曲がっていたり、左右のヘッドランプの色が違っているようなら、事故車かもしれない。

フロントをぶつけると簡単にダメージを受けるラジエターサポート
ボンネットを開けて、フロントグリルの後ろにあるラジエターサポートと呼ぶ鉄板を観察してみよう。前部をぶつけると、高い確率でここを修正、あるいは交換することになる。歪みや手を加えた跡、ヤスリがけの跡がないかじっくりチェックだ。周囲と色が違っていたら交換した証拠と思っていい。フェンダーとの接合部も、不自然なところはないか点検しよう。シール材を爪の先で押してみて、柔らかければ修理した可能性が高い。

ボルトでボンネット交換がわかる
エンジンを修理する場合もあるが、ボンネットを外す理由の多くは事故を起こしたときの交換修理。ボンネットを固定しているボルトに脱着した形跡を見つけたら、事故を疑ってみる。もし、エンジンメンテナンスなどのために外したのなら、メンテナンス記録が残っているはず。ショップのスタッフに尋ねてみよう。

エンジンルーム内の状態を細かくチェック
ボンネットを開けたら、フェンダー部分、エンジンルーム内全体、ラジエターサポートなど、色や汚れ具合をそれぞれ比べてみよう。部分的にきれいだったり、塗装色が異なっていたら、修理した可能性もある。疑わしい部分があったら、どの程度の修理を受けているのかショップのスタッフに聞いてみよう。また、店頭に並んでいる中古車のエンジンルーム内は、クリーンアップされている場合と現状のままの場合があるが、一見きれいに見えても、細かいところを見てみよう。ゴムホースやベルトの劣化などを確認するのだ。オイルのにじみや汚れにも注意しよう。

各面の合わせ部分を確認すれば何らかの事故が予想できる
フェンダーとピラー、そしてドアの塗装状態が左右で違ってないか、観察してみよう。板金塗装をしてあると、微妙に色が異なっていることも多い。また、外板の隙間にも注目しよう。この隙間を「チリ」というが、修理跡を見極める判断材料だ。車体が歪んでいると隙間の間隔が均一になっていない。

フェンダー交換の形跡を知るにはボルトをチェック
フロントフェンダーはぶつけやすく、交換の容易な部分だ。フェンダーを固定しているボルトの頭にスパナをかけた跡があったり、フェンダーとの合わせ面にあるシール材が不自然に曲がっているなどしたら、交換した可能性がある。

ドアを開けてボルトを見る
フロントドアを開けると、フロントウィンドウ脇の柱の下部にフェンダーを固定しているボルトがある。このボルトの頭にスパナなどの工具を使って脱着したような跡が付いてないかどうか、チェックしよう。ドアが押されてダメージがおよび、車体側の取り付け部分が凹んでいることもある。

リアゲートの周辺にも目を配る
リアゲート開口部の脇を見ると、スポット溶接の跡（点になっている）がある。この部分は、新車でないと作業ができない。再塗装の痕跡があったり、スポットの数や位置が左右で乱れてていたりすると、追突事故などで後部を修理したことが推測できる。

リアゲートの取り付け部をチェック
リアゲートは面積が大きく、後部をぶつけるとダメージを受けやすい。修理や交換したかどうかの目安として、リアゲートを固定しているヒンジまわりをチェックしよう。まず、ドアがしっかり閉まるかどうか、確かめてみる。ヒンジのボルトを脱着した形跡がないかチェックすると同時に、車体側のヒンジの付け根に板金した痕跡や歪みなどがないかを点検しよう。

床下を見回して歪みやキズなどを見る
車体の下をのぞき込んでみよう。もしかしたら、大きく歪んでいたり、大きなキズを見つけるかもしれない。再塗装されていたり、部分的にきれいな場所があれば要注意。全体を見ながら、どこかに不自然な箇所がないかを見つけるのがコツだ。

牽引は駆動系のダメージを疑ってみる
このオデッセイには、トレーラーなどを牽引するためのヒッチを装備していた。牽引は、駆動系にかなり負担がかかる。何を牽引していたかは不明だが、場合によってはトランスミッションのオーバーホールをするはめになるかもしれないので、要注意だ。

リアフェンダーは修理するとすぐわかる
リアフェンダーは、ボルトで固定されているわけではないので、かなり広範囲に板金修理を行うこともある。このオデッセイは、フェンダー端の折り返しが不揃いに曲がっていて、不自然。さらに、奥のアンダーコート（錆止め塗装）の色もやはり不自然だった。フェンダーをそっくり交換するほどでもないので、板金で直してしまうという場合は、このような跡が残ることがある。

塗装の変化によって板金塗装の有無を確認
写真を見れば一目瞭然だが、ちょうどタイヤハウスの上あたりの塗装が全体にぼやけているのがわかるだろうか？表面が荒れているので、一見キレイだが、ここに板金修理を行ったことが確認できた。ちょっとしたツヤの違いなどで判断が付くことが多い。こうして修理個所をみつけたら、ショップで内容を確認しよう。

オデッセイのコンディションはここで見極める！

初期点検や定期点検などのデータはとても重要
点検記録簿などのデータが確実に残っている車両を手に入れたい。クルマがどのようなに扱われたかががすぐにわかるし、記録で機械系の程度が見えてくる。車両のチェックの前に、初めに確認しておきたい。

オイル交換はしっかりやってたか？
ガソリンスタンドなどで行ったオイル交換ステッカーなども目安になる。頻繁にメンテナンスしていたオーナーなら、クルマの扱いがよかった可能性が高い。

トランスミッションに異常はないか？
できれば試走して、異音が発生していないか、確実に切り替えができるかどうかを確かめる。オートマチックは、NからDへ、NからRにセレクトレバーを動かして、ギヤが切り替わる時のショックが激しくないかをチェック。

エンジンはスムーズに回るか？
エンジンを、始動してみよう。エンジン内部から異音が聞こえり、振動が大きすぎないか確認しよう。異音や大きな振動があるようなら、トラブルを抱えている可能性がある。実際に走ってみるのが望ましいが、できなければエンジンが暖まってから少しアクセルを踏んでみて、スムーズに回転が上下するか試してみよう。

シートに焼けこげがある
シートに灰が落ちてできたタバコの焦げ跡は、簡単に消えない。特にファブリックシートは難燃剤や化学繊維なのために、溶けて穴が開いてしまうこともある。実用にするクルマなら、それほど問題ないといえるが、気になるなら程度がよくてもパスしたほうが賢明だろう。

リアゲートのダンパーのヘタリ
大きなリアゲートのダンパーがへたっていれば、交換しか手がない。ゲートを途中で止めてみて、自然に下がってくるようなら要注意。走行距離の割にダンパーへのヘタリがでるのは買い物専用車などの場合が多い。状況によっては交換してもらおう。

ドライブシャフトのブーツが切れていないか
常にホコリや水、泥にさらされているドライブシャフトのゴムブーツは、長期間のうちには劣化しくることが多いが、この中にはグリスが詰まっているために、破れるとたちが悪いばかりか故障の原因にもなる。破損具合を確認して、破れていたりひびを確認できたら交換を依頼しよう。購入してからの交換となると、かなり高くつくので事前にしっかりチェックしておこう。

クルマの鑑定ならおまかせ！

中古車目利き講座のチェックポイントをアドバイスしてくれるのは、財団法人「日本自動車査定協会」。経済産業省と国土交通省の指導の下で中立公正な第三者機関として、査定士の技能検定試験や、実車を使った修復歴判定の査定トレーニングなどを行っている。車両の状態を判断するプロフェッショナルだ。全国の52カ所にある支所に依頼すれば、査定目的に応じた査定額を算定して、証明書を発行してくれる（有料）。
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