ホンダレジェンド　中古車目利き講座 | クルマポータルサイトGoo-net

中古車目利き講座　ホンダレジェンド

ホンダレジェンド

HONDA LEGEND

レジェンドは、売れ筋のミニバンやコンパクトカーに隠れて地味な存在といえるが、高級感溢れる造りはまさにホンダのトップモデル。乱暴に扱われることがないので、事故車は少なく、整備も比較的しっかりしている。修理や補修跡がないかチェックしながら、小さな傷やへたりなど、細部まで念入りに観察してみよう。

小さな傷や外板の艶

本革仕様はひび割れに注意

メンテナンスの記録

全体の雰囲気から探る
全体が見渡せる位置まで下がり、車両をやや遠くから眺めてみよう。外観の艶などを見ながら、車体の状態を観察するのだ。ナンバープレートは曲がっていないか？左右のヘッドライトの色は同じか？バンパーの取り付け状態は車体とずれていないか？車体の切れ目（チリ）の隙間は一定か？また、色がくすんでいたり、一部だけ艶が違って見えたら、修理したことも考えられる。

エンジンルーム内の状態を観察する
事故を起こして車体部品を交換する時は、新しい部品を塗装してから装着する。また、損傷を受けて板金修理する時も塗装する。しかし、色を調整するのは難しく、元の車体色と若干変わってしまうことがある。そこで、鉄板の色の違いから修理した部分を推測できる。特に左右のフェンダーや、ラジエターを支えているラジエターサポートの色をチェックしてみよう。

ダメージ跡が残りやすい部分
ボンネットを開けて、フロントグリルの後ろにあるラジエターサポートと呼ぶ部品（エンジンルームの一番前で左右に渡してある）を見てみよう。これは、前部をぶつけると、簡単にダメージを受けて、修正あるいは交換することが多い。また、フェンダーを固定しているネジの頭を見て塗装に傷があれば、フェンダーを脱着したと思っていい。フロントフェンダーを修理しても「修復歴車」の扱いにはならないが、フロントフェンダーが無傷なら、大きな事故を起こしていない推測できる。

フレームの歪みをチェック
フロントバンパーに通じているフレーム（写真の黒い部分）は、衝突の際には衝撃を吸収する仕組みになっている。くぼみを設けているので、不自然なシワが寄っていないか見てみよう。歪みがあれば、ほとんどの場合エアバッグが開くほどの事故に遭っていると考えられる。

ボンネット交換は事故修理の履歴？
ボンネットを支えている金具（ヒンジ）を固定しているネジに工具をかけた跡を発見したら、事故を疑ってみる。ただし、エンジン修理のためにボンネットを外す場合もある。もし、エンジンの整備などのために外したのなら、記録が残っているはず。整備手帳を確かめてみよう。

色と隙間を見る
車体のパネルを修理したり交換する場合は、再塗装あるいは新しい部品を塗装することになる。しかし、色合わせの作業は難しく、塗装したパネルと周囲の色が微妙に合わないこともある。隣り合うパネルの色が同じかどうかチェックしてみよう。また、パネル同士の合わせ面の隙間を「チリ」と呼ぶが、間隔が合っていないのはパネルがずれているためで、修正または交換した可能性がある。あるいは、衝突事故で修理したのではなく、押されてずれることもある。

ドアヒンジから側面のダメージを推測
車体側面のドア部分に大きな損傷を受けると、ドア自体を交換してしまうことが多い。その際は、ドアを支えている金具（ヒンジ）のネジを脱着するので、ネジの状態をチェックしよう。前後左右のドアを見比べて、特定のドアだけネジの頭に傷が付いていれば、工具を使ったと考えられる。ただし、新車の組み立て時や、ドアの立て付けを調整するためにネジを回すこともあるので、ネジを脱着したように見えても、必ずしもドアを交換しているとはいえない。

開口部に修理跡が残りやすい
リアフェンダーにダメージを受けて板金塗装した場合、リアドア開口部に、塗装しない部分を覆うためのマスキングテープの跡が残っていることがある。塗装の表面に直線の段差が段差があれば、リアフェンダーを修理した可能性が高い。

後部のダメージを見極める
後部をぶつけた事故などでは、ダメージが大きい場合はトランクフードを交換することがある。つまり、トランクフードの交換跡で事故歴を判断することもできるわけだ。見るべきポイントは、フードを支えている金具（アーム）と、固定しているネジ。レジェンドは、内装材でネジが隠れているので、内装材をめくって、ネジに傷が付いていないか見てみよう。また、フードを閉めた時に、左右フェンダーや前後の隙間の間隔が揃っているかどうかもチェックしよう。

トランク開口部の溶接に注目
トランクを開くと、開口部は左右両側共に鉄板が横から回り込んで、溶接で固定されているのが見える。追突をはじめ、後部が変形するようなダメージを受けて修理した車両の場合は、スポット溶接（直径5mm程度の丸い点状で並んでいる）が乱れている。また、板金塗装をしていれば、周囲とは色の雰囲気が違って見える。さらに状態を確かめるには、鉄板の継ぎ目に盛ってあるシール材を爪で押してみよう。柔らかかったら、修理した際に新しいシール材を盛ったということがわかる。

スペアタイヤの周辺も見逃さない
ラゲッジスペースの下に設置されているスペアタイヤを外してみよう。床部に歪みなどを見つけこともある。塗装が周囲と違っていたり、遮音材の状態などに異常があれば、後部を修理しているかもしれない。また、スペアタイヤ自体の状態（摩耗や空気圧）もチェックしよう。

車体の裏側をチェック
日頃あまり見ることがない、車体の床下もチェックしよう。鉄板の歪みや部分的な変形、マフラーなどの床下の部品類に傷や凹み、交換した形跡がないかどうかも探ってみよう。外観はきれいに修理しても、走行に影響がなく、見えない部分はそのままにしていることがあるので、大きなダメージを発見することもある。

レジェンドのコンディションはここで見極める！

記録に目を通す
きちんとメンテナンスを受けているかどうか、点検記録簿などに記入されたデータもチェックしよう。定期的に点検して消耗部品も交換しているなら、機械的な部分には大きな問題を抱えていないと推測できる。

装備品を操作してみる
外観や内装などをチェックしながら、意外と忘れがちなのがエアコンやオーディオシステム、カーナビなどの装備品。正常に作動するか、必ずスイッチを入れて機能を試してみよう。純正、社外品を問わず、オーディオ類は、取扱説明書が揃っていることも確認しよう。

試走してチェック
オートマチックならNからDへ、NからRへと、セレクトレバーを操作して、作動の具合いを試してみる。切り替え時のショックは大きくないか？滑ったりしていないか? できる限り試走して確かめよう。

トラブルを事前に察知する
エンジンを始動してみよう。異音が聞こえり、大きな振動が出ているようなら、トラブルを抱えている可能性がある。実際に走ってみるのが望ましいが、エンジンが暖まってから少しアクセルを踏んでみて、スムーズに回転が上下するか試してみよう。

シートのすり切れ
シートは、乗り降りする際に身体が当たるシートの脇の部分（サイドサポート部）が擦り切れてくる。クラシックカーなどの一部のクルマ好きは色落ちをレザーの味わいとして楽しむようだが、ひどくなると表皮が切れて内部が露出することもある。皮革用オイルなどを塗布すれば耐久性も高まる。革シートのメンテナンス状態でも、オーナーの扱い方がわかる。

内装の細部を見る
レジェンドは、内装にシワを寄せたレザーを使っているが、細部に汚れがたまったり、ひび割れなどがいつの間にか付いてしまう。つまり、細部を見ることで、オーナーの扱い方がわかる。内装がきれいな車両は、概して定期点検を受けるなど、整備もしっかりしていることが多い。

クルマの鑑定ならおまかせ！

中古車目利き講座のチェックポイントをアドバイスしてくれるのは、財団法人「日本自動車査定協会」。経済産業省と国土交通省の指導の下で中立公正な第三者機関として、査定士の技能検定試験や、実車を使った修復歴判定の査定トレーニングなどを行っている。車両の状態を判断するプロフェッショナルだ。全国の52カ所にある支所に依頼すれば、査定目的に応じた査定額を算定して、証明書を発行してくれる（有料）。
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