トヨタ エスティマ ハイブリッドの上質な中古車の見極め方

　やや離れた位置から車両全体の様子を見てみよう。外板パネルの立て付けや塗装面の状態など、外観各部に異常がないかをチェック。

　前面は、バンパー／ボンネット／ヘッドライトなどが並んでいるバランスと、左右対称になっていることを確認。後面も同様に、バンパー/テールゲート/コンビネーションランプ（テールライト）などに違和感がないか確かめよう。

　前後とも、左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理していないかも調べる必要がある。また、ナンバープレートの傷や変形、補修の形跡（後部は封印を剥がした形跡）なども車体の修理／交換を推察するヒントになる。

　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。

　表面を斜めから透かして見ると、一見してわからないような浅くて広い凹み、あるいは波打ち（板金修理跡のしわ）など、微妙な異常も見落とすことがない。

　フェンダーやドアが連なるプレスラインのずれ、塗装面の部分的な艶の違いや肌荒れなど、修理跡の可能性がある各部立て付けや塗装状態なども確認できる。

　定期点検整備記録簿とつき合わせて、ゴム部品の劣化、エンジンオイルの汚れや滲み（漏れの兆候）にも注意しながら、エンジンと周辺の部品をチェック。

　周囲と比べて新しく見える部品（交換の疑い）があれば、交換した理由を探ってみよう。

　ハイブリッドシステムの電気的なトラブルなど、目視でチェックできない部分は、販売店の診断装置などで確認するしかない。

　エンジンルーム内は、左右フェンダー側のインナーパネルや室内側のダッシュパネルなど、大きなダメージを受けると走行機能面に不具合が生じる部分に歪みや修理跡などがないかも、要確認ポイント。

　樹脂カバーが設置されていたり、奥まっているなどで、細部まで調べるのは難しいが、左右にあるサイドフレームにも注意して、鉄板部の状態をチェックしよう。

　エンジンルームのいちばん前で車体の左右に繋がっているラジエターサポートと呼ぶ鉄板は、前部に大きな衝撃を受けるとダメージを負う確率が高い。樹脂カバーで覆われているので見えないが、カバーの脱着や交換の痕跡、ヘッドライトやフロントグリルなど、周囲の関連部品類の取り付け状態にも注意。左右サイドフレーム部との接続部分付近に異常がないかも確かめよう。

　外面の傷や凹みの有無をチェックする以外に、裏側に修理跡がないかも確かめよう。外（アウター）と裏（インナー）のパネル2枚を貼り合わせている接合部のシーラーの状態に注意しよう。

　損傷を負うと、外して修理したり、交換することもある。取り付けネジを脱着している形跡がないかも確認。衝撃を受けると変形しやすい衝撃吸収構造になっているヒンジの状態も調べよう。

　フロントフェンダーは、車体内側にある固定ネジを必ずチェック。ネジを脱着した形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。

　フェンダーを支えているブラケット（金具）の変形や修正跡にも注意。左右ドアを開けると見える取り付けネジもチェックしよう。

　フロントフェンダーだけの補修や修理なら修復歴にもならないが、外して修理／交換していれば、大きな衝撃を受けている可能性が高いので、車体の骨格部にダメージが及んでないか確かめる必要がある。

　ドアに大きな損傷を負うと、外して修理、あるいは交換することもある。ドアに修理跡がないか調べると同時に、ドアヒンジ部のネジをチェックしよう。

　ドアは、裏側の縁に盛ってあるシーラーの状態が修理を判断するヒント。

　取り付けネジは、脱着の形跡がないかを調べるが、ドアの立て付けを調整するためにネジを回すこともあるので、ネジの状態だけではドアを修理／交換しているとは断定できない。ドア自体をはじめ、周辺に異常（修理跡など）がないかも確かめて判断する必要がある。

　フェンダーは、膨らんでいる部分に傷や凹みを付けることも多い。鉄板を折り込んでいる部分に修理跡などがないかチェックしよう。修理している疑いがあれば、傷の補修か、板金修理か。受けたダメージの程度を確かめよう。

　車体側面に大きな衝撃を受けると、ドアやフェンダーなどの外装部品だけでなく車体の骨格部にダメージが及ぶこともある。

　ドアを開けると見える、ピラー（柱）やサイドシル（ドア開口部の下にある車体前後方向に通っている梁）に修理跡などがないかチェックしよう。

　スムーズに開閉できるかどうか、開閉の状態とスライドの動きを確かめよう。

　電動クローザー（半ドア状態から自動的に最後までドアを閉める機構）や電動開閉機構を装備している場合は、それらの機能が正常に作動するか試してみよう。

　作動に問題がなくても、異音が発生していれば整備が必要だ。また、キーのリモコンスイッチで動作確認することも忘れずに。

　スライドドアは、傷や凹み、修理跡の有無を確認する他、アーム（ドアを支えている金具）やレール（スライドさせる溝金具）など、スライド機構を構成している部品類に歪みや修理／交換の形跡などがないかチェック。

　各部の取り付けネジの状態にも注意しよう。関連する金具類を交換していれば、ドアの修理／交換以外に車体側面部を修理している可能性もある。

　閉めた時の立て付けを見て、全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。

　左右の片方だけ隙間に異常があれば、その側の車体部を修理していると判断できる。

　開閉して、スムーズに閉まらない場合も、テールゲートのずれか、車体の歪みが考えられる。

　電動開閉式の場合は、問題なく開閉できることを、数回試して確かめよう。電動機構に不具合があれば、高額な修理代がかかる可能性もある。

　テールゲートに修理跡や交換の形跡はないか確認。ヒンジや周辺に異常がないかも確かめよう

　開口部の左右を見ると、鉄板の接合部がある。溶接（特にスポット溶接）やシーラーなどの状態をチェック。修理/交換の形跡がないか調べよう。

　左右のコンビネーションランプ、下部のバンパーの取り付け状態にも注意しよう。

　後方から強い衝撃を受けると、広く波及することもある。修理／交換の形跡があれば、ダメージを受けた範囲を確かめる必要がある。

　タイヤは、減り具合（残り溝の深さ）をまず点検。スリップサインまで達していない（1.6mm以上が目安）ことを確認しよう。

　溝が十分に残っていても、減り方も調べよう。接地面の一部が極端に減っている「偏摩耗」を見つけたら、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているだけか、あるいは車体が歪んでいるのかを確かめる必要がある。偏摩耗は、車体前部のインナーパネルが変形して生じることもあるので要注意。

　フレーム（骨格部）やメンバー（補強部材）などの鉄板部に損傷や歪み、修理跡などはないか チェック。サイドシル（車体左右の梁）の下端部に損傷や歪み、修正／修理跡などがないかも調べよう。

　サスペンションやマフラー、ステー、アームなど、部品類に傷や変形、交換の形跡などがないかもチェック。錆の発生、ゴム部品の劣化やひび割れ、油脂汚れ（オイルやグリスの漏れの兆候）などにも注意しよう。

　スターターボタンを押しても基本的にエンジンはかからない（バッテリー残量や空調の状態によってはかかることもある）。

　スターターボタンを押すとハイブリッドシステムが起動するので、モニターやメーターパネルに警告表示などが出ていないか確かめよう。

　ハイブリッドシステムの作動状態はモニターで確認できるが、エンジンが始動する際に大きなショックを感じるなどの異常があれば、メーカー系販売店で点検を受けるのが望ましい。できれば試走して、電気モーターとエンジン、それぞれの走行時の状態も確かめたい。

　システムを起動してブレーキを踏んだまま、各ポジションにセレクトレバーを操作して、引っかかりやぐらつきなどはないか、切り替え時にショックがあるなどの異常がないか、試してみよう。

　できれば試走して、スムーズな変速を確かめたい。無段変速機（CVT）は、走行中にギヤの切り替わりを感じることはない。

　保安機器類（ヘッドライト、ウインカー、ハザード、テール／ブレーキ／バックランプなど）が正常に作動することをまず確認。

　さらに、エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構などはスイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確かめよう。見落とすことが多いパワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯なども忘れずに。

　また、仕様グレードやオプションの追加など、車両によって異なる装備内容も必ずチェックしよう。カーナビは、地図の発行時期も確かめたい。

　室内は、シートや内装材などに汚れや染み、傷、穴などがないか。運転席周辺だけでなく、助手席、2列目席、3列目席、ラゲッジスペースまで、しっかりチェック。収納ボックスやポケットなど、樹脂部品の傷や欠損、取り付け状態にも注意。

　シートのリクライニングや折り畳みの状態をチェックする他、ラゲッジスペースにあるAC100V電源で家庭用電化製品を作動させてみたい。また、タバコをはじめ、食品や薬品などの臭いは、ドアを開けた瞬間に嗅ぎ取るのが目利き技だ。

　備え付けの書類は、「車検証」で初度登録年月日と型式、「保証書」で保証期間と保証内容を確認。

　「車両取扱説明書」の他に、オプションや後付け機器類などを装備していれば、それらの使用説明書が揃っていることも確かめよう。

　「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ずチェック。車両がどのように使用され、整備されているかが記録されている。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。