【中古車目利き講座】トヨタ カローラ　ランクス

　やや離れた位置から、全体の様子を見てみよう。車両の周囲を一巡りして、外装部品の立て付けや塗装の状態など、外観各部に異常がないかチェック。

　正面は、ボンネット/バンパー/ヘッドライト/フェンダーなど立て付けをチェックし、左右対象になっていることも確認。左右ヘッドライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性もある。ナンバープレートの傷や変形、修整の形跡なども、車体部の修理を疑ってみる。細部では、飛び石による傷などにも注意。

　後部も前部と同様に、バンパー/テールゲート/コンビネーションランプ（テールライト）/フェンダーなどが並んでいるバランスをチェック。

　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。左右どちらかの隙間に異常箇所があれば、その部分の車体側を修理していると見て間違いないだろう。

　後部ナンバープレートは、封印をはがした（ナンバープレートを外して、再び付け直した）傷跡が、後部修理/交換のヒントになる。

　　定期点検整備記録とも突き合わせて、消耗部品を中心に、エンジンと周辺をチェック。オイルの滲みや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。できれば、オイルの量および汚れ、ブレーキやバッテリーの液量なども点検したい。

　周囲と比べて新しく見える（交換）部品があれば、消耗部品か、不具合があったか、あるいは事故などでダメージを受けたのか、点検整備記録も探ってみよう。

　左右フェンダー側のインナーパネルや室内側のダッシュパネルなど、エンジンルーム内の各部鉄板をチェック。大きなダメージを受けると、走行機能面に不具合が生じる部分だ。歪みやしわ、修理/交換の形跡などがないか調べよう。

　部品やネジなどに塗装の飛沫が付着している場合は、錆の補修なども考えられるが、車体部を修理していないか確かめよう。

　フロントフェンダーにダメージを負うと、外して修理したり、交換することもある。取り付けネジを脱着した形跡がないかチェックしよう。

　フロントフェンダーは、車体の重要な補強部材とはなっていないので、修理しても修復歴にはならないが、外して修理/交換していれば、インナーパネルなど車体骨格部にダメージを受けていないかを確かめる必要がある。

　外面だけでなく、裏面に修理跡などがないかも調べよう。特に、アウター（外側）とインナー（内側）のパネルを貼り合わせている接合部に注意。

　交換することもあるので、ヒンジ部のネジを脱着した形跡がないかもチェック。

　修理/交換の形跡があれば、ボンネット単独修理の場合もあるが、車体部を修理していないか詳しく探る必要がある。

　エンジンルームの最前部で車体の左右に繋がっているラジエターサポートを必ずチェック。車体前部に強い衝撃を受けると影響を受けやすく、修理/交換する確率が高い。

　ラジエターサポート本体だけでなく、左右フェンダー側の接続部周辺にも注意。同時に、ラジエター、ヘッドライト、フロントグリル/バンパーなど、関連部品の取り付け状態も調べよう。

　　立て付けのチェックは、例えば車体前部側面では、バンパー、フェンダー、ヘッドライト、ドア、ピラー（フロントガラス左右にある柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージによってずれが生じているか、修理/交換している可能性がある。

　隙間を境に、隣り合うパネルの塗装も比べてみよう。修理/交換していれば、艶や色調が違って見えることがある。

　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインの曲がりや崩れ、立て付けの微妙な狂いなども判断できる。

　斜め方向から透かして見れば、波打ち（ダメージ痕か板金修理跡のしわ）や、見落としやすい広くて浅い凹みなども確認しやすい。

　　塗装面の艶や色調が違うとか、肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

　フェンダーは、膨らんでいるホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）に傷を付けることも多い。傷があれば、傷の深さを調べて、凹みを伴っていないかも確認。フェンダーの歪み（変形）にも注意しよう。

　縁の鉄板を折り込んでいる部分も覗いて、修理跡などがないかも必ず確認。

　　下部にあるサイドシルガーニッシュ（サイドマッドガード）の取り付け状態にも注意。

　仕様グレードによっては、フロントバンパー下部やドア下のサイドシル（車体の前後方向に通っている梁）部にスポイラー（ランクスではマッドガードと呼ぶ）を装着している。損傷や破損などがないかチェック。取り付け状態も確認。

　もっと重要なのは、サイドスポイラーで覆われている裏奥にあるサイドシル。下に突き出ている鉄板の接合部に損傷や曲がり、修理/交換の形跡などがないか必ずチェックしよう。

　ドアに大きな損傷を負うと、ドアを外して修理、あるいは交換することも多い。ドアヒンジのネジをチェックしよう。

　ただし、立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジ脱着の形跡だけでは、ドアを修理/交換していると断定するわけにないかない。ドア自体をはじめ、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺に修理跡がないかも調べて判断する必要がある。

　リアドアを開けて、開口部をチェックしよう。引っ掻き傷や打ち傷などを見つけることもある。リアフェンダーを補修、あるいは板金修理していれば、マスキング跡が残っていることもある。

　フューエルリッド（給油口のカバー）も開けて、内部にマスキング跡や修理跡などがないかチェック。フューエルリッドの色調がフェンダー部と違っている場合も、リアフェンダーを修理していると考えられる。

　テールゲートは、解錠/施錠をまずチェック。スムーズに開閉できるかどうか動きチェック。跳ね上げた状態でしっかり止まっていることも確認。

　スムーズにカチッと閉まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいることも考えられる。ずれているだけなら調整するなどで直ることもあるが、車体が歪んでいる車両を選んではいけない。

　ボンネットと同様に、裏（内）側に修理跡などがないか、交換の形跡などがないかチェック。

　ヒンジおよびヒンジを固定している車体部周辺も慎重にチェック。歪みや修理跡などがないか調べよう。

　スペアタイヤの収納部周辺を調べよう。外観がきれいでも、追突事故などによるダメージが残っていることもある。歪みや波打ち、修理/交換の形跡などがないかチェック。底に張ってある防振シートの切り接ぎや貼り直した形跡なども、修理のヒントだ。

　テールゲートを開けると、左右に鉄板の接合部が見える。溶接、シーラー、塗装などに注意して、修理/交換の形跡がないかチェック。下部にあるコンビネーションランプやバンパーなどの取り付け状態にも注意しよう。

　修理/交換の形跡があれば、後部周辺はもとより、車体前部にもダメージが及んでいないか広範囲に調べる必要がある。

　フレーム（骨格部）やメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や歪み、修理/交換の形跡などがないかチェック。同時に、マフラーやサスペンション、ブラケット、アームなど、部品や金具類などに傷や曲がり、修理/交換跡などがないかもチェック。

　ゴム部品の劣化（ひび割れなど）、油脂汚れ（オイルやグリスの漏れの兆候）など、点検整備に関わる部分の状態にも注意。錆の発生、あるいは錆止め処理などにも注意したい。

　タイヤは、減り具合（残り溝の深さ）をチェックし、傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかも確認。

　減り方（摩耗状態）も調べよう。接地面の外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減っている偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体にダメージを受けている（前部インナーパネルの歪み）か、確かめる必要がある。

　スチールホイールは、外側に被せているホイールカバーの傷や破損に注意するが、リム部（タイヤと接している部分）に曲がりなどがないか必ず確認。アルミホイールの場合は、歪みや割れなどにも注意。

　始動具合やアイドリング回転などをチェック。エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く煽って、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。

　容易にエンジンがかからない場合は、バッテリーや発電機などの他に、関連機器類に不具合があることも考えられる。エンジン回転中に異音や大きな振動が発生していれば、トラブルを抱えている可能性がある。

　エンジンをかける時に数秒間点灯する表示/警告ランプなどを読み取ることでも、各部の状態を探る目安になる。

　ウインカー、ヘッドライト、ブレーキ/テール/バックランプ、ワイパーなど、保安装置類が正常に作動することをまず確認。

　エアコンやオーディオなど、電電装機器や電動機構は、スイッチをオン/オフするだけでなく、調整操作して機能を確かめよう。エアコンは、寒い日でも冷房の効き具合を必ず確認。見落とすことが多いパワーウインドウの開閉や室内ランプの点灯なども忘れずにチェックしよう。

　グレードによる違いや後付けなど、車両の装備は事前にチェックしておこう。

　ATは、エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、セレクトレバーが各ポジションへスムーズに切り替え操作できるかどうかチェック。できれば試走して、ギヤが切り替わる時のショックが激し過ぎるとか、繋がるタイミングが長過ぎる（滑っている感じ）など、不具合の兆候が出ていないかも確かめたい。

　MTの場合もシフトレバーにぐらつき（緩み）や引っかかりなどがないかチェックするが、同時にクラッチの切れを確かめる。

　室内は、シートや内装材などに汚れや傷、染み、破れ、穴などはないか。運転席の周囲だけでなく、後席やラゲッジスペースもしっかりチェック。フロアマットの下や天井の状態も調べよう。

　飲食物による染みは落ちにくい、樹脂部の深い傷は補修が難しい。汚損や損傷などがあれば、簡単な補修で済むか交換が必要か、ダメージの度合を判断したい。

　「車検証（自動車検査証）」で初年度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期間と範囲を確認。「車 両取扱説明書」の他に、オプションなど後付け装備の使用説明書が揃っていることも確かめよう。

　「定期点検整備記録簿」は、必ず記載記録内容を調べよう。新車時から車両がどのように扱われてきたかがわかり、定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。