【中古車目利き講座】トヨタ オーリス

　全体が見渡せる少し離れた位置から車両の様子を観察しよう。外装部品の立て付けや塗装面の状態などをチェック。不自然に見える部分や不審な箇所などがあれば、近寄ってさらに詳しく調べよう。

　前面は、バンパー／ボンネット／ヘッドライトなどが並んでいるバランスを見てて、左右対称になっていることも確認。

　左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）や、ナンバープレートの傷や変形（ダメージ痕）なども、車体前部の修理／交換を疑ってみる。

　車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや立て付けの狂いなども判断しやすい。表面を斜め方向から透かして見れば、広くて浅い凹みや波打ち（板金修理跡）なども見落とすことがない。

　艶や色調が違っていたり、肌荒れ状態になっているなど、部分的な塗装の異常箇所も、表面の補修程度の場合もあるが、修理跡の疑いもある。

　ゴムホースやベルトの劣化など、消耗部品を中心にエンジンと周辺の部品をチェック。冷却水やオイルの量および汚れ、ブレーキ液量なども点検したい。エンジン周辺のオイルの滲みや汚れ（漏れの兆候）にも注意しよう。

　周囲と比べて新しく見える部品は、交換が疑える。事故などでダメージを受けてたのか、それとも故障や不良により交換したのか、整備記録も探ってみよう。

　左右フェンダー側のインナーパネルやサイドフレーム、室内側のダッシュパネルなど、エンジンルームを囲んでいる鉄板をチェックしよう。ダメージを負うと走行に支障が生じる重要な部分だ。歪みや修理／交換の形跡などがないか確認。サスペンションを交換した形跡にも注意。

　部品やネジなどに塗装の飛沫が付着している場合は、周辺の車体部を詳しく調べよう。

　フロントフェンダーは、内側に腐食や修理／交換の形跡などがないかチェック。交換することもあるので取り付けネジを脱着した形跡がないかも確認。ブラケット（支えている金具）の状態にも注意。

　フロントフェンダーは、重要な車体補強部材ではないので、修理しても修復歴にはならないが、外して修理／交換していれば大きな衝撃を受けているはずなので、車体骨格部にダメージを受けていないか確かめる必要がある。

　エンジンルームのいちばん前で車体の左右に繋がっているラジエターサポートを調べよう。車体前部に衝撃を受けると、影響が及びやすく、修正あるいは修理／交換する確率が高い。外観をきれいに直しても、ここで車体にダメージを負っているのがわかることがある。

　ヘッドライトやフロントグリルなど、関連する部分の状態も慎重にチェックしよう。

　ボンネットは、外面をチェックしたら、裏面側に修理跡などがないかも確かめよう。外と内のパネルを貼り合わせている接合部（特にシーラー）の状態に注意。

　ダメージを負うと、外して修理したり、交換することもある。ヒンジ部のネジを脱着していないかもチェックしよう。

　ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の場合もあるが、車体部も修理していないか調べる必要がある。

　立て付けを見る時は、例えば前部側面では、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣り合わせになっている。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、ダメージを受けてずれているか、あるいは修理／交換している可能性がある。

　修理や交換で塗装すると、仕上がった色が微妙に異なることがあるので、隣り合うパネルの色調にも注意しよう。

　ドアに大きな損傷を負うと、外して修理、あるいは交換することも多い。ドアヒンジ部のネジを脱着していないかチェック。

　ただし、ドアの立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジ脱着の形跡だけではドアを外していると決めつけるわけにはいかない。ドア自体をはじめ、ピラー（柱）やサイドシル（ドア下を通っている梁）など、周辺の状態も確かめて判断する必要がある。

　フェンダーは、膨らんでいる部分に傷を付けることも多い。傷があれば、凹みや歪みを伴っていないか確認。

　鉄板を内側に折り込んでいる部分もチェック。修理跡があれば、傷や凹みの補修か、板金修理か、あるいは交換か。修理の範囲とダメージの大きさを確認。タイヤハウス（フェンダーの中側）に塗装の飛沫が付着していないかも注意。

　ドアの下にあるサイドシル（車体左右にある前後方向に通っている梁）の下部を覗いてみよう。傷や凹み、修理／交換跡などがないかチェック。錆の発生にも注意しよう。

　特に下端の鉄板接合部を慎重にチェックしよう。汚れていることが多いので判断は難しいかもしれないが、溶接し直した形跡があれば、大きなダメージを受けた可能性がある。

　リアドアを開けて、開口部を見て見よう。傷や修理跡などがないかチェック。下部にあるサイドシルとの接合部付近に修理／交換の形跡などがないか注意しよう。

　開口部にマスキング跡があれば、フェンダー部を補修、あるいは修理している。周辺を詳しく調べてみよう。

　車体左側は、フューエルリッド（給油口のカバー）を開けて、内部にマスキング跡や修理跡などがないかもチェック。

　後部も前部と同様に、テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／バンパーなどのバランスをチェック。後部ナンバープレートは、封印の傷（剥がした形跡）が注意ポイント。

　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。左右の片側だけに隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理している。コンビネーションランプの取り付け状態にも注意。

　テールゲートを開閉してみよう。スムーズに上下するかどうか、開け閉めの動きをチェック。

　跳ね上げた状態でしっかり止まっていることも確認。自然に下がってしまう場合は、支えているダンパーロッドがへたっている。

　閉まり具合がよくない（カチッと収まらない）場合は、テールゲートがずれているだけなら調整で直ることもあるが、車体の歪みが原因になっていることも考えられるので注意が必要だ。

　スペアタイヤの収納部も調べよう。歪みや修理／交換の形跡などがないか確認。底に張ってある防振シートの切り接ぎや貼り直した形跡なども修理の可能性がある。水溜まりの跡があれば、水が浸入した原因を突きとめる必要がある。

　後部にダメージを負うと、テールゲートを交換することもある。ヒンジ部のネジを脱着した形跡がないかチェック。ヒンジおよび周囲に歪みや修理跡などがある場合も、テールゲートだけでなく、後部一帯をより慎重にチェックする必要がある。

　開口部の左右にある鉄板の接合部を調べよう。溶接やシーラー、塗装などの状態を目安に、修理／交換の形跡などがないかチェック。特にスポット（溶接）の打ち直しに注意。不自然に見える箇所があれば、左右を比べてみれば判断しやすい。

　下部はコンビネーションランプやバンパーの取り付け状態にも注意。交換していれば、車体部へのダメージも疑ってみる。

　フレーム（骨格）やメンバー（補強部材）などの鉄板部に損傷や歪み、修理／交換跡などがないか。マフラーやサスペンションなど、部品類に損傷や交換の形跡などがないか。前後バンパーの裏側や奥も覗いてチェックしよう。

　油汚れや滲み（オイルやグリス漏れの兆候）、ゴム部品のひび割れ（劣化）など、整備状態も探ろう。錆があれば、表面に浮いている程度なら心配ないが、広がり範囲と腐食具合を確かめよう。

　タイヤは、スリップサインを目安に残り溝の深さを点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかもチェック。

　減り方も調べよう。接地面の一部が極端に減っている偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、あるいは車体が歪んでいるのか確かめる必要がある。

　ホイールは、リム部（タイヤと接している部分）に傷があれば、曲がりなどを伴っていないか確認。アルミホイールは、過度な衝撃を受けると生じることがある、歪みや割れにも注意しよう。

　始動具合やアイドリング回転などをチェック。エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く煽って、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。

　容易にエンジンがかからなければ、バッテリーが弱っている場合もあるが、他に不具合が起きていることも考えられる。エンジン回転中に異音や大きな振動が出ているようなら、トラブルを抱えている可能性がある。排気ガスの色は、水蒸気なら問題ないが、白煙や黒煙に注意しよう。

　エンジンをかけてブレーキを踏んだままセレクトレバーを操作して、引っかかりやゆるみ（ぐらつき）などはないか、各ポジションへの切り替えがスムーズにできるかどうかチェック。

　できれば試走して、オートマチックの動作も確認。CVTは連続的に変速するので、ギヤが切り替わるような感じがあれば、なんらかの不具合が起きている。走行中のアクセルペダル操作とオートマチック動作がスムーズに連動していることがポイントだ。

　ウインカーやヘッドライトなど保安装置はもちろん、電装機器や電動機構などが正常に機能していることを確かめよう。調整機構が付いている機器類は、スイッチを入れるだけでなく、操作して確認。

　エアコンは、特に冷房の効き具合に注意。ドアロック、パワーウインドウの開閉、室内ランプの点灯、ステアリングハンドルのオーディオコントロール、キーレスエントリーなど、車両に備えている装備はすべて漏らさずチェックしよう。

　室内は、シートや内装材に汚れや染み、傷、破れ、穴などがないか。樹脂部品に破損などがないか。フロアマットの下や天井の内張の状態なども含めて、隅まで細かくチェック。運転席の周辺だけでなく、後席やラゲッジスペースも、車両の使い方によって起こりそうな汚損や損壊などに注意ながらチェックしよう。

　備え付けの書類は、「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で保証内容や期限を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションや後付け機器などを装備している場合は、使用説明書が揃っていることも確かめよう。

　「定期点検整備記録簿」は、必ず記載内容を調べよう。車両がどのように使われ、どのように扱われていたかがわかり、定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。