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高級志向といってもオーバーデコレートにあらず。シンプルな上級感を演出。チルト＆テレスコ・ステアリングとシートなどの位置関係はまずまず。ポジションはいまひとつと感じた。三角窓は小さいながら効果的。グラスエリアが大きく、全方位ともに視界は良好。 |
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フラットな床と多彩なアレンジが広々とした室内の魅力度を高める。左右独立の２列シートは、スライド量が大きく多機能で対座もOK。脱着もできるが29kgと重い。 |
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着座が高めのシートは、適度な硬さ。トレンドはベロアで、タッチはよいがサポート性はいまひとつ。本革となるアンビエンテは電動式で、サポート性もよい。 |
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スライドドアの開口面積が大きく、３列目への乗降はラク。十分に広く、ゆったり座れる。多機能で脱着可。荷室は430〜4500L、ロングが730〜5000Lと断然だ。 |
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Ｖクラスに対し全長×全幅×全高×ホイールベースで85×20×10×200mmも拡大。このボディにメルセデス・ブランドが付くのだから、存在感は抜群。 |
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オールアルミ製3.2L V6は、140kgと軽量。気筒当たり吸気２／排気１の３バルブ、ダブルイグニッションにより高効率化。バランスシャフトにより低振動。 |
