新車試乗　ミニジョンクーパーワークス | クルマポータルサイトGoo-net

試乗：ミニジョンクーパーワークス

■プロフィール

　1960年代ジョン・クーパーがチューニングしたミニクーパー、そしてさらにチューニングが進んだミニクーパーＳは、めいっぱいダイレクトなFFで、ホントにすごいチューニングモデルだった。いまだそのフィールが脳裏に焼き付いているほどインパクトは大きかった。そのジョン・クーパーの息子であるマイク・クーパーが、現代風にミニをチューニングするためのキットとして登場させたのが、ジョン・クーパー・ワークス（JCW）チューニングキット。ミニクーパーの５MT仕様とミニクーパーＳの６MT仕様の２キットがあり、BMWの新車保証が効くなど、アフターケアも万全である。

（発表：2003/10/15　UP：2004/4）

もうひとつのミニクーパーＳの世界が味わえる、正当派チューンの快感！

　試乗したミニクーパーＳのJCWキットは、シリンダーヘッド、スーパーチャージャー、プラグ、エンジンカバー、スポーツマフラー、そしてJCWのバッジがフロントとリヤに付けられる。このキット装着でエンジン出力は163ps／6000rpm、21.4kgm／4000rpmから200ps／6950rpm、24.5kgm／4000rpmにアップする。
　数値的には大きなパワーアップが図られているが、乗ったフィールは驚くほどスムーズで、絶妙なエンジンレスポンスと力強い加速感が続き、低回転から高回転まで伸びるような気持ちよさに包まれる。とくにエキゾーストノートが変化する4500回転からレッドゾーンの6750回転まで一気の加速が味わえ、7000回転近くまでパワーは乗ってくる。
　サスはやや堅めだが突き上げ感はなく、クイックなステアリング、小気味いい６MT、ホールドのいいバケットシートに支えられ、ややクセのあるFFをコントロールするのが楽しくなるチューニングである。クラッチはやや重めであるが1500回転近くから十分なトルクがあり、渋滞をも苦にしない、トータルバランスに優れたチューニングモデルである。

（文：編集部　写真：犬塚直樹）

	ノーマルのミニクーパーＳと基本は同じであるが、エンジンフィールの違いからであろう、操作フィールはこちらのほうが一枚上手の軽快感があり、ミニの魅力をさらに引き出していた。			リヤシートは大人が２名乗ってもなんとか耐えられる居住性を持つが、長距離は辛いものが……。シートバックは５対５の前倒しでスペースアップ。
	シートはしっかりとしたホールド感がありスポーツ走行が楽しくなるし、ドライビングポジションも良好。もちろんこのおしゃれなデザインも買い。			タイヤは前後ともピレリのランフラットの205／45Ｒ17を履くがフィールは良好。外観上の違いは誇らしいJCWのバッジだけではあるが……。
	シリンダーヘッドまで手が入れられるJCWキットだが、気むずかしい面はまったくなし。レスポンスのよさと気持ちいい加速感が魅力。			ミニを購入した時点でアフターパーツとして組み込まれるJCWキット。カッコいいカムカバーを装備するなどおしゃれ度も一級品である。

ミニクーパーＳジョンクーパーワークス（６MT）主要諸元
全長×全幅×全高	3625×1690×1425mm
ホイールベース	2465mm
トレッド前／後	1455／1460mm
車両重量	1180kg
エンジン	直４OHC
総排気量	1598cc
最高出力	200ps／6950rpm
最大トルク	24.5kgm／4000rpm
10・15モード燃費	11.6km／L
サスペンション前／後	ストラット／マルチリンク
ブレーキ前／後	Ｖディスク／ディスク
タイヤ前後	205／45Ｒ17

全国メーカー希望小売価格
クーパージョンクーパーワークス	236万2500円（41万1600円）
クーパーＳジョンクーパーワークス	273万円（73万2900円）
※（）内はキット価格となります。また、表示価格は消費税込みの価格となります。取り付け工賃は別途かかります。