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高級感満点のインテリアの各所に手の込んだ細工が施され、優越感に浸れる。4本スポークステアリングには、ヒーターを組み込んだフルグレイン本革を使用。オプティトロンメーターの視認性もよい。 |
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後席の居住性は快適このうえない。スペース的にも装備も、シートの座り心地も文句なし。来年導入のロングには、マッサージ付きオットマンも装備する。 |
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ドライバーズカーだけに、運転席に収まると一種のトキメキを感じる。体をやさしくサポートする電動シートとゆとりの空間がプレミアム感を漂わせる。 |
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従来モデルと比べ、全長×全幅×ホイールベースは15×45×45mm拡大。レクサスのフラッグシップらしい重厚感のあるスタイルだ。これで、意外にもCd値は0.26と空力にも優れる。 |
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ミッションケースは1ピースのアルミダイキャスト製。各パーツを小型化した結果、従来の6ATと同等のサイズで10％軽量化、30％の高剛性化に成功。重量は10％増の95kgで、トルクは22％向上。 |
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90度V8はアルミ合金鋳造ダイキャストのブロック、マグネシウムの合金製ヘッドカバー、中空カムシャフトなどで軽量化。気筒あたり2つのインジェクターを持つ直噴技術の最新作エンジンとなる。 |
