新車試乗　ホンダエディックス | クルマポータルサイトGoo-net

試乗：ホンダエディックス

■プロフィール

　エディックスは平成16年に登場した、ホンダのニュータイプ・ミニバン。ミニバンといえば、3列シートがベーシックだが、エディックスは3名がけの2列シートで、6名乗車を可能にしたモデルだ。従来、1.7Lと2Lの2種のエンジンを用意していたが、今回のマイナーチェンジで1.7Lを廃止。新たに2.4Lエンジンを設定し、エンジンラインアップは2Lと2.4Lの2種となった。つまり、動力性能の底上げをはかったことになる。

（発表：2006/11/30　UP：2007/4）

排気量アップを果たして、よりパワフルに、よりスポーティに

　試乗したのは新たに設定された2.4Lエンジンを搭載する24S。この2.4Lエンジンは、2Lに比べると最高出力は8馬力（約5％）アップと微少だが、最大トルクは3kgm（約16％）アップと比較的大きめ。2Lモデルとの劇的な差は感じることはないが、中低速を中心に余裕のあるエンジン特性を披露。ATとのマッチングもよく、加速、減速ともに変速ショックはかなり少ない。
　この24Sには10mmの車高ダウンを伴ったスポーツタイプのサスペンションが装着される。このため初期のロール感は抑えられ、コーナリング時の姿勢は安定。よりきついコーナーではロールが増加するが、不安感は少ない。乗り心地は路面の継ぎ目などはコツコツと拾ってしまうタイプだが、全体としていいものに仕上げられている。
　リヤウインドウの傾斜角がきつく、また曲面構成されているので、ルームミラーに映る後続車が縦長にゆがむのがちょっと気になる。直視はもちろん、ミラー越しでも視界に入るものは、ゆがまないようにしてくれたほうが、周辺情報を処理しやすく、安全につながるはずだ。

（文：諸星陽一　写真：中村宏祐）

	横基調で安定感のあるデザインを採用するインパネ。メーターカバー内にモニターまでを収める方式を採っている。2Lモデルはメーター照明がホワイト系、2.4Lはブルー系となる。			リヤシートもフロント同様にセンターシートを後方スライド可能。6席がすべて自由に動くので、シートアレンジはかなり多彩だ。
	センター部分を後方にスライドさせることで、肩が触れあわずに3名乗車が可能。これを実現するため、シートが少し小振りなのが残念。			ダークスモークド・リヤコンビネーションランプやエキパイフィニッシャー、カラードテールゲートスポイラーは24Sには標準。2LもSパッケージで装着可能。
	205／55R16サイズのタイヤとアルミホイールが標準となる24S。ホイールデザインは、アメリカ車でよく見られるようなフィンタイプ。			平成17年排出ガス基準75％低減レベル認定を取得している、2.4Lエンジン。排気量20％アップで、トルク16％アップは立派。

エディックス24S（5AT）主要諸元
全長×全幅×全高	4300×1795×1600mm
ホイールベース	2680mm
トレッド前／後	1555／1565mm
車両重量	1480kg
エンジン	直4DOHC
総排気量	2354cc
最高出力	162ps／5700rpm
最大トルク	22.2kgm／4000rpm
10・15モード燃費	12.0km／L
サスペンション前／後	ストラット／ダブルウイッシュボーン
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	205／55R16

バリエーション＆価格
20X	199万5000円（218万4000円）
24S	235万2000円
※価格は全国メーカー希望小売り価格。（）内は4WDの価格。