フォーカスオン！　山野哲也さん | クルマポータルサイトGoo-net

フォーカスオン！　山野哲也さん

2年連続の全日本戦ダブルタイトル間近

ジムカーナとスーパーGT、2つの全日本戦に出場

学生チャンピオンからサラリーマン
ドライバー、そしてプロへ

今号の人

プロドライバー

山野哲也さん

　大学時代に学生ジムカーナチャンピオンを獲得。その後、本田技研工業に入社。サラリーマン生活を送りながら、全日本ジムカーナの前身であるツアーシリーズに参戦。今年、全日本ジムカーナで12回目のチャンピオンに輝くとともに、現在スーパーGT300クラスでのポイントリーダーでもある。

　フォーミュラニッポンとスーパーGTというように、異なるレースのカテゴリーでのダブルタイトルは、ときどき聞く話だ。ところが、今回フォーカス・オンする山野哲也選手はちょっと違う。
　現在スーパーGTのGT300クラスに参戦中で、全8戦中7戦終了時点でポイントリーダーとなっているだけでなく、すでに全日本ジムカーナのN3クラスでチャンピオンを獲得しているのだ。
　山野選手はいわゆる、叩き上げの選手だ。大学4年生のときにAE86で全日本ジムカーナチャンピオンになったのち、本田技研工業に入社。サラリーマンとして働きながらジムカーナを続けた。
　40歳となった今、山野選手の戦歴は輝かしいものだ。12回もの全日本ジムカーナチャンピオンに輝いたほか、全日本ジムカーナ最多優勝という記録も樹立している。
　山野選手は1999年、33歳のときに全日本GT選手権（現在のスーパーGTの前身）にも参戦開始。そして昨年、MーTEC・NSXでついにシリーズチャンピオンに。全日本ジムカーナとのダブルタイトルを樹立した。
　今年もスーパーGTでチャンピオンを取れば、レースとジムカーナの全日本戦ダブルタイトルを2年連続で獲得という偉業を達成するのだ。
　そんな叩き上げの山野選手が思っているクルマの楽しみ方を聞いた。
「とにかく走ってみればいいんですよ。ボクもやたらと走った。それこそ峠や林道や練習会や……。時間を作って走りまくったんです。タイヤなんて買うお金がなかったから、仲のいいガソリンスタンドから、サイズの合う中古タイヤをもらって、タイヤからワイヤーが出るまで走りましたよ。
　クルマって自分より圧倒的に大きいじゃないですか。そのクルマを自由自在に動かすことができたときは、本当の楽しさが実感できるんです。教習所で上手にカーブが曲がれたときに楽しかったでしょ。その延長線にあるんですよ」
　ジムカーナをやりたいけど、どうも入りづらいと思っている人にアドバイスをいただきたいのですが？
「それは簡単。1度走ってみればいいんですよ。1度ジムカーナ場に足を運んで、自分のクルマで走らせてみれば、魅力はすぐにわかるはずです。ボクはサラリーマンをやりながら、6回のチャンピオンが取れたんです。それくらい気軽にできるモータースポーツがジムカーナなんです。クルマなんて何でもいいから、1度走ってみれば、クルマを動かす楽しさがわかるはずですよ」

写真／文：諸星陽一

01	02	03	04

●スーパーGT第7戦で優勝。ポディウムから降りてきたばかりの山野選手。第7戦終了時で2位と10ポイント、3位と15ポイント差。最終戦の鈴鹿で2位以上ならば、チャンピオン確定となる（01）。ジムカーナでは一貫してホンダ車に乗っている山野選手だが、スーパーGTではMR-Sをドライブ（02）。ファンサービスは欠かさない山野選手。ピットの控え室にこもるようなことはなく、時間があればつねにファンの近く出ていく姿には、多くの関係者も感心するところ（03）。チームメイトの佐々木孝太選手のドライブをモニターで見守る山野選手。ジムカーナは短距離をひとりで、GTは長距離を2人でと、競技スタイルもまるで違うのだ（04）。

フォーカスオン！

BACK NUMBER

竹岡圭さん
戌年だけに勢いよくスタート　今年も楽しくなりそうだワン

中田涼さん
理想のエンジン特性を引き出した100点満点の出来映え

森口将之さん
「この道走りにくいなぁ」って思ったことはありませんか？

石原達也さん
いつまでもキレイに乗れる魔法のクリア塗装を作った男

亀田明さん・斉藤忠夫さん
ボディとエンジンを復元。トヨタの2人の匠が熟練の技を公開中

竹岡圭さん
女性でも気軽に入れる頼れるお店を作ってね

森口将之さん
ユーザーに自信を持ってオススメできる選び方をしました

小宮若奈美さん
「車内でエステ」という発想から生まれたクルマ・R2 Refi（レフィ）

渦尻栄治さん
ポカールレースを作った男がついに全日本選手権を仕掛ける

竹岡圭さん
安全でスムーズな交通社会には思いやりが大切だと改めて認識