フォーカスオン！　貴島孝雄さん | クルマポータルサイトGoo-net

フォーカスオン！　貴島孝雄さん

3代目ロードスターを造った男の横顔

釣ってきた魚をさばいて料理し、油絵も描く開発主査

ギネスに載るスポーツカーは
多彩な好奇心を持つ男が造った

今号の人

ロードスター開発主査

貴島孝雄さん

　初代ロードスターでは、シャシーテストを担当。2代目ロードスターより開発担当主査となる。また、RX-7のマイナーチェンジやRX-8の開発も担当。まさに、マツダスポーツカーの父という存在である。

　マツダロードスターの生みの親として、数多くのメディアに登場している、貴島孝雄主査。ギネスブックに載ったスポーツカーを造る男の素顔に迫った。
　まず、普段の顔を知りたいということで、貴島氏に趣味は何か？とたずねた。
「じつはそれがいちばん困る質問なんです。趣味と言えるほど極めたものがないんです。何にでも興味がわいてしまう。自分で魚を釣ってきて、その魚を料理する。それが魚だけじゃない、パンも焼けば、シュークリームも作る。ミニカーや鉄道模型も好きだけど、油絵なんかも描く、でもどれも趣味です……と胸を張れるほど極めてはいないんです」
　私から見ると、どれも十分立派な趣味ととれるのだが、貴島氏は完ぺき主義者なのだろう。同じ趣味をやっている人から見たときに、まだまだ初心者、と言われるようなものを、趣味ですと言うのがいやなのだろうという印象を受けた。
　では、仕事であるスポーツカーに対しては、どんな気持ちを持っているのだろう？
「スーパーカーのようなスポーツカーは世界的にも減ってきています。でもロードスターのようなクルマは、今も多くの人の支持を受けています。
　その理由は、ユーザーがクルマに求めている『ストレスリリース』の役目をロードスターが果たすからなのです。仕事が終わって、疲れた身体でクルマに乗り込んだときに、ホッとするような気持ちにしてくれる。それがロードスターの役目であり、魅力なんです」
　そのロードスターを造るにあたり、こだわったことは何なのだろう？
「世の中のものは、すべて物理の法則にしたがっています。軽いものは軽いし、重いものは重い。これを無視したら絶対にいいクルマはできない。だから徹底的に技術を極めて、物理の法則にしたがったものを造る。私達がロードスターの前後重量配分を50対50にこだわり続けるのも、これが大きな理由です」
　その行程を経て出来上がったスポーツカーは、素晴らしいものになるというわけですね。
「そのとおりです。物理の法則を忠実に守ったクルマは、必ず気持ちのいい性能と乗り味を見せてくれるものです。そうしたものが根底にあって、初めて雰囲気とかがよくなる。だから多くの人に受け入れられるんです。若い人はもちろんですが、団塊の世代などにもロードスターの魅力は感じてもらえるはずです」
　話は尽きなかった。魅力あふれるクルマは、魅力あふれる人から生まれるものである。

文：諸星陽一　写真：犬塚直樹

01	02	03	04

●貴島氏が新型ロードスターでもっとも好きなところだというリヤスタイル。先代と並べるとまったく違うのだが、そのデザインDNAは明らかに初代からの流れをくんだもの（01）。筑波サーキットで行われた事前の試乗会。初代のクイックなハンドリングと、先代の落ちついた乗り味が見事に融合し、大人のスポーツカーの印象を高めている（02）。ロードスターは2人乗り小型オープンスポーツカー生産台数世界一（2005年4月現在で生産累計台数70万台）として、ギネスブックにも掲載されている。その記録は日々一刻、更新され続けているのだ（03）。我が子が走るサーキットでは、見守るようにその姿を見つめる貴島氏（04）。

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