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日産 エクストレイル 2000年11月(平成12年11月)〜2007年8月(平成19年8月)　グレード一覧

日産 エクストレイル
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2003年4月
平成15年4月		2002年10月
平成14年10月		2001年10月
平成13年10月
2000年11月
平成12年11月

日産 エクストレイル　2003年4月(平成15年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

日産 エクストレイル アウトドアスポーツを楽しむ20〜30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ（SR20VET）と150馬力の可変バルブタイミング機構付きノンターボ（QR20DE）。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる（ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ）。フロア式5速MTとロックアップ機構付き4速AT（E-ATx）が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードはQR20DEを積むモデルが、駆動方式に関係なくベースとなるSと上級X、4WDモデルにはキセノンヘッドランプやはっ水機能付き専用シートを装着したStとXt、防水加工天井や前席シートヒーター、高級オーディオを装備する、さらにアウトドア色の強いSttとXttを設定する。SR20VETターボモデルは4WDのみでGTをラインアップ。今回発売する「ナビエディション」は、GTグレードを除く全グレードに、好評の N FITアゼストDVDナビゲーションシステムを搭載した特別仕様車。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ナビエディション Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ５MT フルタイム４WD 5名 12.8km/l
2,100,000円
ナビエディション Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,100,000円
ナビエディション Ｓｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,150,000円
ナビエディション Ｓｔｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,180,000円
ナビエディション Ｘ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,300,000円
ナビエディション Ｘｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,350,000円
ナビエディション Ｘｔｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,380,000円

日産 エクストレイル　2002年10月(平成14年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

日産 エクストレイル 「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されたモデルがX-TRAIL（エクストレイル）。アウトドアスポーツを楽しむ20〜30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ（SR20VET）と150馬力の可変バルブタイミング機構付きノンターボ（QR20DE）。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる（ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ）。サスペンションにフロント/マクファーソンストラット・リヤ/パラレルリンクストラット式。フロア式5MTとロックアップ機構付き4AT（E-ATx）が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードは「良−低排出ガス」認定を受けるQR20DEを積むモデルが、駆動方式に関係なくベースとなるSと上級X、4WDモデルにはキセノンヘッドランプやはっ水機能付き専用シートを装着したStとXt、防水加工天井や前席シートヒーター、高級オーディオを装備する、さらにアウトドア色の強いSttとXttを新設定する。SR20VETターボモデルは4WDのみでGTをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,000,000円
Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ５MT フルタイム４WD 5名 12.8km/l
2,000,000円
Ｓｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,050,000円
Ｓｔｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,100,000円
Ｘ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,200,000円
Ｘｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,250,000円
Ｘｔｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,300,000円
アクシス TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 ----km/l
2,400,000円

日産 エクストレイル　2001年10月(平成13年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

日産 エクストレイル 「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されたモデルがX-TRAIL（エクストレイル）。アウトドアスポーツを楽しむ20〜30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ（SR20VET）と150馬力の可変バルブタイミング機構付き2L直4DOHC（QR20DE）。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる（ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ）。サスペンションにフロント/マクファーソンストラット・リヤ/パラレルリンクストラット式。フロア式5MTとロックアップ機構付き4AT（E-ATx）が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードは「良−低排出ガス」認定を受けるQR20DEを積むモデルが、駆動方式に関係なくSとX、4WDモデルにはキセノンヘッドランプやはっ水機能付き専用シートを装着したStとXtを設定する。SR20VETを積むモデルは4WDのみでGTをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,000,000円
Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ５MT フルタイム４WD 5名 12.8km/l
2,000,000円
Ｓｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,050,000円
ライダー ステージ１ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,190,000円
Ｘ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,200,000円
Ｘｔ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,250,000円
ライダー ステージ２ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,350,000円

日産 エクストレイル　2000年11月(平成12年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

日産 エクストレイル 「4人が快適で楽しい、200万円の使える4駆」を商品コンセプトとして開発されたモデルがX-TRAIL（エクストレイル）。アウトドアスポーツを楽しむ20〜30代のユーザーをメインターゲットとしながら、ファッション性重視のシティ派ユーザーも満足させるコンパクトSUVである。搭載されるエンジンは280馬力の可変バルブリフト&タイミング機構付き2L直4DOHCインタークーラーターボ（SR20VET）と150馬力の可変バルブタイミング機構付き2L直4DOHC（QR20DE）。駆動方式はFFとオールモード4×4。オールモード4×4は2WD/AUTO/LOCKモードが選択できる電子制御カップリングを用いたトルク分配型の4WDシステムとなる（ターボモデルはAUTO/LOCKモードのみ）。サスペンションにフロント/マクファーソンストラット・リヤ/パラレルリンクストラット式。フロア式5MTとロックアップ機構付き4AT（E-ATx）が組み合わされる。リヤシートはダブルフォールディングの6対4分割可倒式。ラゲッジには取り外して水洗いが可能なウォッシャブルラゲッジボードを採用する。グレードはQR20DEを積むモデルが駆動方式に関係なくSとX。SR20VETを積むモデルは4WDのみでGTだけをラインアップ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,000,000円
Ｓ TA-NT30 1998cc 5 ５MT フルタイム４WD 5名 12.8km/l
2,000,000円
Ｘ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,200,000円
スタイルＡＸ ステージ１ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,230,000円
スタイルＡＸ ステージ２ TA-NT30 1998cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 12.0km/l
2,390,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
日産 カタログ一覧
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