スカイライン (日産 スカイライン) の総合情報 | クルマポータルサイト Goo-net

「SHIFT_passion」スカイラインはときめきをシフトする。今回で12代目となるフルモデルチェンジでは、定評のあるFMパッケージを踏襲しながら、新世代FR-Lプラットフォームを採用し、FR車専用の新開発V6エンジン（VQ35HR/VQ25HR）を搭載、吸排気システムやサスペンションなども一新した。先代V35型より全高を20mm下げ、全幅を20mm拡大、特徴的なリアは、シャープに突き出すスポイラー形状のトランクと、Lシェイプテールランプ内で光るLEDの丸型4灯、左右のエキゾーストフィニッシャーを持つ。また、スポーツグレード専用のフロントバンパーとサイドシルスポイラーを装着する。全車5速ATとなるミッションは、マグネシウム製パドルシフト（タイプSP、タイプSに標準装備）を採用。ATシフトレバーを操作することなく、パドルシフトの操作のみでマニュアルシフトモードに移行できる制御を採用する。3.5L搭載は、「350GT タイプSP」、「350GT タイプP」、「350GT タイプS」。2.5L搭載は、「250GT タイプP」、「250GT タイプV」、「250GT」。フルタイム4WDは2.5L搭載車に設定。タイプSP、タイプPグレードは、インテリジェントキーに特定のドライバーに合わせたステアリング、シート、ドアミラーの位置を記憶させる「パーソナルドライビングポジションメモリーシステム」、ドライバーがシート位置を動かすと、自動的に連動してステアリング位置とドアミラー角度を調整する「運転席ステアリング/ドアミラー自動調整システム」を採用する。