三菱 アウトランダーPHEV
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三菱 アウトランダーPHEV(OUTLANDER_PHEV)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

三菱 アウトランダーPHEV 2024(令和6)年2月 発売モデル

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、運転支援技術と予防安全技術を備えたベーシックな「M」(5人乗り)、20インチホイールやコネクティッド機能など充実装備の「G」(5人乗り/7人乗り)、上質な内外装とBOSEプレミアムサウンドシステムなどを標準装備した上級仕様の「P」(7人乗り)を設定。電動車としての魅力をいっそう高めるためPHEVコンポーネントを刷新し、EV航続距離を延長、EVらしい加速感を向上させた。また、駆動用バッテリーは、総電力量を20kWhと大容量化し、EV走行換算距離(等価EVレンジ)を87km(WLTCモード)とすることで、エアコンなどを使用した場合でも十分な航続距離を確保、併せて充電頻度の低減にも貢献している。さらに、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDをベースとした車両運動統合制御システムS‐AWCに、新たに後輪側にもブレーキAYC機能を追加した。エクステリアは、「DYNAMIC SHIELD(ダイナミック・シールド)」を新世代化させ、存在感のあるフロントデザインとした。今回、「P」をベースに特別仕様車「ブラックエディション」を設定。エクステリアは、ダイナミックシールドをグロスブラック、サイドウインドウモールをブラックとし、グロスブラックのルーフレールを標準装備とするなど、より精悍なスタイリングとした。また、ヘッドアップディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムなど装備の充実を図り、さらに電動パノラマサンルーフを特別装備。ボディカラーは、専用色として「グラファイトグレーメタリック/ブラックマイカ」を設定し、2トーン3色、モノトーン2色の全5色を用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2130kg 4710×1860×1745mm 6,304,100

三菱 アウトランダーPHEV 2023(令和5)年12月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,995,100~6,023,600

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、運転支援技術と予防安全技術を備えたベーシックな「M」(5人乗り)、20インチホイールやコネクティッド機能など充実装備の「G」(5人乗り/7人乗り)、上質な内外装とBOSEプレミアムサウンドシステムなどを標準装備した上級仕様の「P」(7人乗り)を設定。電動車としての魅力をいっそう高めるためPHEVコンポーネントを刷新し、EV航続距離を延長、EVらしい加速感を向上させた。また、駆動用バッテリーは、総電力量を20kWhと大容量化し、EV走行換算距離(等価EVレンジ)を87km(WLTCモード)とすることで、エアコンなどを使用した場合でも十分な航続距離を確保、併せて充電頻度の低減にも貢献している。さらに、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDをベースとした車両運動統合制御システムS‐AWCに、新たに後輪側にもブレーキAYC機能を追加した。エクステリアは、「DYNAMIC SHIELD(ダイナミック・シールド)」を新世代化させ、存在感のあるフロントデザインとした。今回、一部改良を行い、ヘッドライトウォッシャーやLEDリヤフォグランプといった悪天候時に役立つ機能を標準装備し、降雪地域や長距離ドライブなど、運転が不安なシーンでの安全性をさらに向上させた。また、従来のUSB Type‐CとType‐Aに加え、HDMIポートを全グレードに標準装備した。ボディカラーは、2トーンに「ブラックダイヤモンド/スターリングシルバーメタリック」とモノトーンには「グラファイトグレーメタリック」を新たに設定し、全12色展開とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.6km/l 2010kg 4710×1860×1740mm 4,995,100
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.2km/l 2050kg 4710×1860×1745mm 5,498,900
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2090kg 4710×1860×1745mm 5,590,200
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2110kg 4710×1860×1745mm 6,023,600

三菱 アウトランダーPHEV 2023(令和5)年2月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,841,100~5,705,700

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、運転支援技術と予防安全技術を備えたベーシックな「M」(5人乗り)、20インチホイールやコネクティッド機能など充実装備の「G」(5人乗り/7人乗り)、上質な内外装とBOSEプレミアムサウンドシステムなどを標準装備した上級仕様の「P」(7人乗り)、「G」(5人乗り/7人乗り)をベースに内外装にブラックアクセントを配して、上質かつ精悍な特別仕様車「ブラックエディション」を設定。電動車としての魅力をいっそう高めるためPHEVコンポーネントを刷新し、EV航続距離を延長、EVらしい加速感を向上させた。また、駆動用バッテリーは、総電力量を20kWhと大容量化し、EV走行換算距離(等価EVレンジ)を87km(WLTCモード)とすることで、エアコンなどを使用した場合でも十分な航続距離を確保、併せて充電頻度の低減にも貢献している。さらに、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDをベースとした車両運動統合制御システムS‐AWCに、新たに後輪側にもブレーキAYC機能を追加した。エクステリアは、「DYNAMIC SHIELD(ダイナミック・シールド)」を新世代化させ、存在感のあるフロントデザインとした。今回、価格改定を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.6km/l 2010kg 4710×1860×1740mm 4,841,100
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.2km/l 2050kg 4710×1860×1745mm 5,179,900
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.2km/l 2050kg 4710×1860×1745mm 5,267,900
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2090kg 4710×1860×1745mm 5,271,200
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2090kg 4710×1860×1745mm 5,359,200
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2110kg 4710×1860×1745mm 5,705,700

三菱 アウトランダーPHEV 2022(令和4)年10月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,621,100~5,485,700

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、運転支援技術と予防安全技術を備えたベーシックな「M」(5人乗り)、20インチホイールやコネクティッド機能など充実装備の「G」(5人乗り/7人乗り)、上質な内外装とBOSEプレミアムサウンドシステムなどを標準装備した上級仕様の「P」(7人乗り)を設定。電動車としての魅力をいっそう高めるためPHEVコンポーネントを刷新し、EV航続距離を延長、EVらしい加速感を向上させた。また、駆動用バッテリーは、総電力量を20kWhと大容量化し、EV走行換算距離(等価EVレンジ)を87km(WLTCモード)とすることで、エアコンなどを使用した場合でも十分な航続距離を確保、併せて充電頻度の低減にも貢献している。さらに、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDをベースとした車両運動統合制御システムS‐AWCに、新たに後輪側にもブレーキAYC機能を追加した。エクステリアは、「DYNAMIC SHIELD(ダイナミック・シールド)」を新世代化させ、存在感のあるフロントデザインとした。今回、コネクティッド機能を充実させるなど一部改良を行うと共に、「G」(5人乗り/7人乗り)をベースに内外装にブラックアクセントを配して、上質かつ精悍な特別仕様車「ブラックエディション」を設定。エクステリアでは、フロントグリル、スキッドプレート(フロント/リア)、ドアミラーをブラックで統一するとともに、グロスブラックのセンターピラーとクォーターピラー、専用ブラック塗装20インチアルミホイールを採用し、インテリアでは、ブラックの天井色とレーザーエッチング加工を施した専用シフトパネルを採用した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.6km/l 2010kg 4710×1860×1740mm 4,621,100
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.2km/l 2050kg 4710×1860×1745mm 4,959,900
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.2km/l 2050kg 4710×1860×1745mm 5,047,900
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2090kg 4710×1860×1745mm 5,051,200
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2090kg 4710×1860×1745mm 5,139,200
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2110kg 4710×1860×1745mm 5,485,700

三菱 アウトランダーPHEV 2021(令和3)年12月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,621,100~5,320,700

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。今回、フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、運転支援技術と予防安全技術を備えたベーシックな「M」(5人乗り)、20インチホイールやコネクティッド機能など充実装備の「G」(5人乗り/7人乗り)、上質な内外装とBOSEプレミアムサウンドシステムなどを標準装備した上級仕様の「P」(7人乗り)を設定。電動車としての魅力をいっそう高めるためPHEVコンポーネントを刷新し、EV航続距離を延長、EVらしい加速感を向上させた。また、駆動用バッテリーは、総電力量を20kWhと大容量化し、EV走行換算距離(等価EVレンジ)を87km(WLTCモード)とすることで、エアコンなどを使用した場合でも十分な航続距離を確保、併せて充電頻度の低減にも貢献している。さらに、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDをベースとした車両運動統合制御システムS‐AWCに、新たに後輪側にもブレーキAYC機能を追加した。エクステリアは、「DYNAMIC SHIELD(ダイナミック・シールド)」を新世代化させ、存在感のあるフロントデザインとした。また、サイドでは20インチの大径ホイール、それを包み込む筋肉質なフェンダーフレアを採用し、飛行機の垂直尾翼をモチーフとしたDピラーとフローティングルーフによって、力強く軽快な走りをイメージさせる。リヤでは六角形の形状をもつテールゲートと、水平基調でボディの左右両端まで広がるテールランプなどにより、ワイドで安定感のあるスタイリングとしている。インテリアでは、走行時の車体姿勢の変化をつかみやすい水平基調で力強い造形のインストルメントパネル「HORIZONTAL AXIS(ホリゾンタル・アクシス)」を進化させて採用し、芯が通った力強さと開放感を表現。また、触感がよく質感の高いソフトパッドを随所に採用したほか、ステッチをあしらうなど上質感にもこだわった。ボディカラーは、硬質で高輝度かつ鮮明なダイヤモンドカラーシリーズとして、「ホワイトダイヤモンド」、「レッドダイヤモンド」、新たに追加する「ブラックダイヤモンド」の3色を中心に全10色設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.6km/l 2010kg 4710×1860×1740mm 4,621,100
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.2km/l 2050kg 4710×1860×1745mm 4,904,900
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2090kg 4710×1860×1745mm 4,996,200
5LA-
GN0W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 7名 16.2km/l 2110kg 4710×1860×1745mm 5,320,700

三菱 アウトランダーPHEV 2020(令和2)年10月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,364,800~5,294,300

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」、本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、8インチWVGAマルチタッチディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」、ベーシックな「G」を設定。インテリアは、運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。また、セカンドシートの形状及びクッションを見直し、サポート性を向上。さらに、助手席のパワーシートを標準装備、利便性を向上させた。また、透明感のあるサウンドを奏でる「ミツビシパワーサウンドシステム」や地図機能を内蔵した「スマートフォン連携ナビゲーション」を設定。「ミツビシパワーサウンドシステム」は、510Wのパワーアンプ、8個のスピーカーシステムを採用することで、クリアかつ存在感のある音質を実現。「スマートフォン連携ナビゲーション」は、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、AndroidスマートフォンやiPhoneをUSBポートにつなぐだけで、Android AutoやApple Carplayのお気に入りのアプリケーションを満喫できる。特別仕様車には、「G」をベースに、内外装にブラックをアクセントカラーとして配した上質でスポーティな特別仕様車「ブラックエディション」を設定。今回、一部改良を行い、予防安全技術「e‐Assist」の後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)(BSW/LCA)と後退時車両検知システム(RCTA)を全車に標準装備とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,364,800
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,468,200
Gプラスパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,637,600
Gプレミアムパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1910kg 4695×1800×1710mm 4,991,800
Sエディション 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1930kg 4695×1800×1710mm 5,294,300

三菱 アウトランダーPHEV 2020(令和2)年6月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,413,200~4,413,200

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」、本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、8インチWVGAマルチタッチディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」、ベーシックな「G」、100V AC電源(1500W)などを装備する「Gリミテッドエディション」を設定。インテリアは、運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。また、セカンドシートの形状及びクッションを見直し、サポート性を向上。さらに、助手席のパワーシートを標準装備、利便性を向上させた(Gリミテッドエディションを除く)。また、透明感のあるサウンドを奏でる「ミツビシパワーサウンドシステム」や地図機能を内蔵した「スマートフォン連携ナビゲーション」を設定。「ミツビシパワーサウンドシステム」は、510Wのパワーアンプ、8個のスピーカーシステムを採用することで、クリアかつ存在感のある音質を実現。「スマートフォン連携ナビゲーション」は、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、AndroidスマートフォンやiPhoneをUSBポートにつなぐだけで、Android AutoやApple Carplayのお気に入りのアプリケーションを満喫できる。特別仕様車には、「Gプラスパッケージ」をベースに、ラグビーニュージーランド代表チーム公認の「オールブラックスエディション」を(限定100台)設定。今回、内外装にブラックをアクセントカラーとして配した上質でスポーティな特別仕様車「ブラックエディション」を設定。ビルシュタイン社製の高性能ショックアブソーバーを採用し、優れた操縦安定性と上質な乗り心地を実現した。エクステリアは、フロントグリルをブラックメッキ、前後スキッドプレートはブラックマイカ、フロントフォグランプベゼルにはピアノブラックを採用することで、スポーティで精悍な表情とし、ブラック塗装の18インチアルミホイールを採用して足元を引き締めた。インテリアには、ヘッドライニングと各種トリムをブラックで統一。本革巻ステアリングホイール、前後コンビネーションシート、メーターフードなどのステッチをレッドとしたほか、ピアノブラックのセレクターレバー、ブラックカーボン調のドアトリムオーナメント、アルミペダルをアクセル及びブレーキに採用した。ボディカラーは、2トーンカラーに「チタニウムグレーメタリック/ブラックマイカ」を含む全3色、モノトーンカラーに「ブラックマイカ」を用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ブラックエディション特別・限定 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,413,200

三菱 アウトランダーPHEV 2019(令和1)年10月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,939,100~5,294,300

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」、本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、8インチWVGAマルチタッチディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」、ベーシックな「G」、100V AC電源(1500W)などを装備する「Gリミテッドエディション」を設定。インテリアは、運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。また、セカンドシートの形状及びクッションを見直し、サポート性を向上。さらに、助手席のパワーシートを標準装備、利便性を向上させた(Gリミテッドエディションを除く)。また、透明感のあるサウンドを奏でる「ミツビシパワーサウンドシステム」や地図機能を内蔵した「スマートフォン連携ナビゲーション」を設定。「ミツビシパワーサウンドシステム」は、510Wのパワーアンプ、8個のスピーカーシステムを採用することで、クリアかつ存在感のある音質を実現。「スマートフォン連携ナビゲーション」は、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、AndroidスマートフォンやiPhoneをUSBポートにつなぐだけで、Android AutoやApple Carplayのお気に入りのアプリケーションを満喫できる。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行うと共に、「Gプラスパッケージ」をベースに、ラグビーニュージーランド代表チーム公認の特別仕様車「オールブラックスエディション」を(限定100台)設定。エクステリアでは、フロントグリルをブラックメッキ、ホイールを高輝度ダークシルバー、ルーフレールをグロスブラックとし、精悍さを高めた。加えて、スキッドプレート(フロント/リヤ)、ドアアウターハンドルをルビーブラックパール、サイドウインドウモールもブラックとし、ブラックで統一感をもたせた。インテリアも、本革シート(ブラック)、ブラック内装とし、インストルメントパネル&ドアトリムオーナメントはピアノブラック(ピンストライプ付)、センターコンソールはピアノブラックとした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
Gリミテッドエディション 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1860kg 4695×1800×1710mm 3,939,100
5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,309,800
Gプラスパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,582,600
オールブラックスエディション特別・限定 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,825,700
Gプレミアムパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1910kg 4695×1800×1710mm 4,991,800
Sエディション 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1930kg 4695×1800×1710mm 5,294,300

三菱 アウトランダーPHEV 2019(令和1)年9月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,867,480~5,198,040

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」、本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、8インチWVGAマルチタッチディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」、ベーシックな「G」、100V AC電源(1500W)などを装備する「Gリミテッドエディション」を設定。今回、一部改良を行い、透明感のあるサウンドを奏でる「ミツビシパワーサウンドシステム」や地図機能を内蔵した「スマートフォン連携ナビゲーション」を新たに設定した。「ミツビシパワーサウンドシステム」は、510Wのパワーアンプ、8個のスピーカーシステムを採用することで、クリアかつ存在感のある音質を実現。「スマートフォン連携ナビゲーション」は、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、AndroidスマートフォンやiPhoneをUSBポートにつなぐだけで、Android AutoやApple Carplayのお気に入りのアプリケーションを満喫できる。インテリアは、運転席に、腰部を適度に支持して運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を採用。また、セカンドシートの形状及びクッションを見直し、サポート性を向上させた。さらに、助手席のパワーシートを標準装備、利便性を向上させた(Gリミテッドエディションを除く)。ボディカラーには、強い輝きと深みを併せ持つ上質な「レッドダイヤモンド」を新たに設定し、全10色を用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
Gリミテッドエディション 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1860kg 4695×1800×1710mm 3,867,480
5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,231,440
Gプラスパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,499,280
Gプレミアムパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1910kg 4695×1800×1710mm 4,901,040
Sエディション 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1930kg 4695×1800×1710mm 5,198,040

三菱 アウトランダーPHEV 2018(平成30)年8月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,939,840~5,090,040

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i‐MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、プレミアムサウンドシステムや本革シート等の快適装備も充実した「Gプレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定。今回、エンジン排気量を従来の2Lから2.4Lに拡大し、新設計した駆動用バッテリーとエンジンを搭載すると共に、ベーシックな「G」、7インチWVGAディスプレイを標準装備した「Gプラスパッケージ」を設定。プラグインハイブリッドEV(PHEV)システムの主要構成部品の約9割を改良し、駆動用バッテリー容量を12.0kWhから13.8kWhに増大するとともに最高出力を10%向上させた。さらにリヤモーター出力を約12%アップ、ジェネレーター出力も約10%アップさせることにより、EV走行の航続距離が60.8kmから65.0km伸長し、同時に力強い走りを実現。また、ツインモーター4WDによる車両運動統合制御システム「S‐AWC」に氷雪路のような滑りやすい路面での安定性とコントロール性を高める「SNOW」モードと乾燥舗装路などでのスポーツドライビングをより楽しめるようアクセルレスポンスと旋回性を向上させた「SPORT」モードを新たに追加した。エクステリアは、ヘッドライト内部のデザイン変更と同時にHiビームにLEDを採用。インテリアは、フロントシートのサイド形状を変更するとともに、サポート部に硬さの異なるクッションを組み合わせることで、ホールド性を向上させた。さらに、「G」をベースに特別仕様車「Gリミテッドエディション」を設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
Gリミテッドエディション特別・限定 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1880kg 4695×1800×1710mm 3,939,840
5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1890kg 4695×1800×1710mm 4,182,840
Gプラスパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1890kg 4695×1800×1710mm 4,479,840
Gプレミアムパッケージ 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,793,040
Sエディション 5LA-
GG3W
2359cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 16.4km/l 1920kg 4695×1800×1710mm 5,090,040

三菱 アウトランダーPHEV 2017(平成29)年11月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,826,440~3,826,440

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、ベーシックな「M」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定。今回、「M」をベースとした特別仕様車「Gリミテッドエディション」を設定。予防安全技術「e‐Assist」や、100V AC電源(1500W)などを装備する。「e‐Assist」は、衝突被害軽減ブレーキシステム、車線逸脱警報システム、レーダークルーズコントロールシステム、オートマチックハイビームを標準装備する。シフトやペダルの操作ミスによる急発進を抑制し、衝突被害を軽減する誤発進抑制機能(前進&後退時)とパーキングセンサー(フロント/リア)をメーカーセットオプション設定した。これにより、サポカーSワイド対象となる。エクステリアは、18インチラウンドリムタイプアルミホイール及び225/55R18タイヤ(マッド&スノー)とLEDフォグランプを採用。ボディカラーは、「ホワイトパール」を含む全3色を用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
Gリミテッドエディション特別・限定 DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 19.2km/l 1860kg 4695×1800×1710mm 3,826,440

三菱 アウトランダーPHEV 2017(平成29)年10月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,659,472~4,789,260

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、ベーシックな「M」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定。今回、カラーの変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 19.2km/l 1830kg 4695×1800×1710mm 3,659,472
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 19.2km/l 1850kg 4695×1800×1710mm 3,973,860
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 19.2km/l 1860kg 4695×1800×1710mm 4,324,860
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 19.2km/l 1890kg 4695×1800×1710mm 4,681,260
Sエディション DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 19.2km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,789,260

三菱 アウトランダーPHEV 2017(平成29)年2月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,659,472~4,789,260

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、ベーシックな「M」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」を設定。今回、EV走行を優先させる新機能を採用したほか、「スマートフォン連携ディスプレイオーディオ」の装備や予防安全機能を向上させるなど一部改良を施した。併せて、より上質な乗り心地と優れた操縦安定性、プレミアム感ある内外装を特長とした最上級グレード「Sエディション」を設定した。高速道路の合流など加速時において、駆動用バッテリーからの電力供給をより持続させ、発電のためのエンジン始動を遅らせることで、今まで以上にEV走行を維持できるよう改良した。また、夜間走行時、周辺状況や先行車、対向車の有無により、ハイビームからロービームへの切り替え、ハイビームへの復帰を自動的に行うヘッドライトシステム「オートマチックハイビーム」を採用(「M」を除く)。装備では、ディスプレイオーディオにスマートフォンとの連携機能を追加した「スマートフォン連携ディスプレイオーディオ」を最上級グレード「Sエディション」に標準装備とした(「G」系3グレードにメーカーオプション設定)。「Sエディション」では、ビルシュタイン社製の高性能ショックアブソーバーを採用。エクステリアでは、フロントラジエターグリル、アルミホイールをダーククローム調で統一し、Bピラー及びCピラーを光沢のあるブラック、前後バンパー下部のスキッドプレートをボディカラー同色とすることで、スポーティなプレミアム感を演出。インテリアでは、ステアリングホイール、メーターフード、センターコンソールアームレスト、ドアアームレスト、本革シートにレッドステッチを施し、各種パネル(インパネ、ドアトリム、コンソールアッパー、センタースイッチ)をシルバーのジオメトリック調で統一した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1830kg 4695×1800×1710mm 3,659,472
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1850kg 4695×1800×1710mm 3,973,860
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1860kg 4695×1800×1710mm 4,324,860
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1890kg 4695×1800×1710mm 4,681,260
Sエディション DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1900kg 4695×1800×1710mm 4,789,260

三菱 アウトランダーPHEV 2015(平成27)年7月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,596,400~4,590,000

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」を設定。今回、「M」を追加すると共に、フロントデザインを一新し、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上を図った。エクステリアは、専用形状のバンパーエクステンションやサイドガーニッシュなど各所を車体色と同色に統一することで、一体感のある上質でスポーティなエクステリアデザインを演出。インテリアは、メーターフードにステッチを追加したほか、「漆箱」をモチーフとした、日本の工芸品のような端正な美しさを追求した新デザインの大型センターコンソールや、ブラックストリーム柄の加飾や光輝アクセントを施したインパネ&ドアトリムオーナメントパネルなどを採用。また、プラグインハイブリッドEV制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、ハイブリッド燃料消費率(JC08モード)を1.6km/L向上させ、20.2km/Lとしたほか、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離(JC08モード)を0.6km向上させ、60.8kmを実現。ボディカラーは、「レッドメタリック」を含む全7色用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1820kg 4695×1800×1710mm 3,596,400
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1840kg 4695×1800×1710mm 3,882,600
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1850kg 4695×1800×1710mm 4,233,600
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1880kg 4695×1800×1710mm 4,590,000

三菱 アウトランダーPHEV 2014(平成26)年10月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
4,123,440~4,123,440

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ」を設定。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで60.2km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。今回、「G ナビパッケージ」をベースとした特別仕様車「スポーツスタイルエディション」を設定。ラジエーターグリルを上下に分割するセンターバンパーをボディ同色からブラック(原着)に変更するとともに、バンパー下部のスキッドプレートをシルバー色からボディ同色とすることで、ラジエーターグリルを大きく見せることができ、力強く精悍な表情とした。また、アルミホイールを一部光輝のシルバー色からダークグレー色に変更。特別仕様車のボディカラーは、ホワイトパール、ブラックマイカ、チタニウムグレーメタリックを用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
スポーツスタイルエディション特別・限定 DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1810kg 4655×1800×1680mm 4,123,440

三菱 アウトランダーPHEV 2014(平成26)年9月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,418,200~4,430,160

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで60.2km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。今回、ボディカラーの変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1780kg 4655×1800×1680mm 3,418,200
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,670,920
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,768,120
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1810kg 4655×1800×1680mm 4,123,440
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1830kg 4655×1800×1680mm 4,430,160

三菱 アウトランダーPHEV 2014(平成26)年5月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,418,200~4,430,160

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで60.2km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。今回、エクステリアに新デザインのフォグランプメッキベゼルやフロントバンパー下部にスキッドプレート(シルバー)を採用。また、ルーフレール(シルバー)をメーカーオプションで設定し、質感の高いエクステリアに、SUVの力強さを融合させた。さらに、充電リッドにお客様から要望の強いロック機能を追加。標準装備として、冬季の暖房使用量を抑え、低燃費に寄与する運転席・助手席シートヒーター、MMCS装着車(「G Premium Package」「G Navi Package」)に、スマートフォンなどからタイマー充電やプレ空調などの操作が可能な三菱リモートコントロールを装備。また、オフホワイトのレザーシートを最上級グレード「G Premium Package」に選択可能な設定とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1780kg 4655×1800×1680mm 3,418,200
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,670,920
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,768,120
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1810kg 4655×1800×1680mm 4,123,440
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1830kg 4655×1800×1680mm 4,430,160

三菱 アウトランダーPHEV 2014(平成26)年4月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,494,572~4,495,371

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで67.0km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1780kg 4655×1800×1680mm 3,494,572
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,746,571
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,844,285
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1810kg 4655×1800×1680mm 4,167,257
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1830kg 4655×1800×1680mm 4,495,371

三菱 アウトランダーPHEV 2014(平成26)年1月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,397,500~4,370,500

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで67.0km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。今回、全グレードに「急速充電機能」を標準搭載。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1780kg 4655×1800×1680mm 3,397,500
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,642,500
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,737,500
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1810kg 4655×1800×1680mm 4,051,500
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1830kg 4655×1800×1680mm 4,370,500

三菱 アウトランダーPHEV 2013(平成25)年1月 発売モデル

三菱 アウトランダーPHEV

価格帯
3,324,000~4,297,000

EV派生型の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した新型「アウトランダーPHEV」。「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した、画期的な「自分で発電する電気自動車」であり、SUVタイプとして世界初のプラグインハイブリッド車となる。EVの優れた環境性能や静粛性、4WDによる走行安定性や意のままの走り、SUVならではの充実したユーティリティを融合し、日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行、「ツインモーター4WD」による優れた走行性能を採用。また、エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能を実現。2L 直列4気筒ガソリンエンジン(4B11型)を搭載し、シリーズ走行モードでは発電専用として、パラレル走行モードでは主に駆動用として用いられる。小型・軽量・高出力化したモーターは、最高出力60kW、最大トルク137N・m(フロント)/195N・m(リヤ)の永久磁石式同期型モーターを、フロントとリヤに1基ずつ搭載。プラグインハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで67.0km/L、ハイブリッド燃料消費率は、JC08モードで18.6km/Lを実現。ラインアップは、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist(イーアシスト)」を標準装備した「G セーフティーパッケージ(Safety Package)」、さらにカーナビゲーション等を追加した「G ナビパッケージ(Navi Package)」、「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」や本革シート等の快適装備も充実した「G プレミアムパッケージ(Premium Package)」の計5グレード。エクステリアは、PHEV専用のフロントアッパー、ミッドグリル、LEDリヤコンビランプ(クリアレンズ)を採用するとともに、バンパー、ボディ下部をボディカラーと同一とし、先進的かつ都会的なイメージを追求。さらに、切削光輝タイプのPHEV専用18インチアルミホイールを採用(「E」を除く全車)。インテリアは、PHEV専用クリスタルファイバー調のインパネ&ドアトリムオーナメントパネルを配し、先進性やプレミアム感を演出(「E」を除く全車)。また、ワンタッチでエコ運転ができる「ECOモードスイッチ」や、省エネ走行を実感できる「ECOドライブサポートシステム表示」を採用。ボディカラーは、「テクニカルシルバーメタリック」を含む、全4色用意。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1770kg 4655×1800×1680mm 3,324,000
DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1790kg 4655×1800×1680mm 3,569,000
Gセーフティパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1790kg 4655×1800×1680mm 3,664,000
Gナビパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1800kg 4655×1800×1680mm 3,978,000
Gプレミアムパッケージ DLA-
GG2W
1998cc 5 CVT フルタイム4WD 5名 ----km/l 1820kg 4655×1800×1680mm 4,297,000

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