ｅＫワゴン (三菱 ｅＫワゴン) の総合情報 | クルマポータルサイト Goo-net

2001年10月登場の三菱スタンダード軽乗用車eKシリーズ。2代目となる、ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と、スポーティな「eKスポーツ」の5ドアボディとする2モデル。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと、64馬力の同インタークーラーターボ。ミッションはインパネシフトを採用し、駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意する。eKワゴンは、4速AT搭載の上級「G」と標準「M」。それに軽乗用車として初の装備となる後席電動スライドドアを採用した「MS」/「GS」をラインアップ。インナーレール式とすることで、限られた寸法の中で最大限の開口幅を確保、ボディ側面にレール部が見えないクリーンな外観イメージとしている。eKスポーツは、ディスチャージヘッドライトを採用した専用フロントデザインを始め、上級「R」は専用14インチアルミホイール、標準「X」とともにサイド＆リヤエアダム、ルーフスポイラー、インテリアにはデジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターや、本革巻ステアリングホイールを装着し、軽スポーツモデルとして位置付ける。安全装備として、全てのパワーウインドウに挟まれ防止機能を装備するとともに、衝撃吸収構造ステアリングコラム、衝突時のブレーキペダル後退抑制構造などを採用した。触媒の改良などにより、自然吸気エンジン搭載の全車で、平成17年排出ガス基準の75％低減レベルを達成。また、インタークーラーターボ付エンジン搭載車についても同50％低減レベルとした。