マツダ スクラム 歴代モデル一覧

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マツダ スクラム 2005年9月発売モデル

マツダ (マツダ スクラム)
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スクラム 2005年9月発売モデルプロフィール・基本スペック

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スクラム (マツダ スクラム)

新型軽商用車マツダスクラム。全車ハイルーフ仕様で、FR駆動とパートタイム4WD駆動の設定。49馬力を発生する直列3気筒660ccを搭載、5速マニュアルか3速ATとの組み合わせとなる。AT車・MT車ともにパネルシフトを新採用。シフトノブの位置がステアリングに近いため、シフトチェンジがスムーズに行える。また足元にゆとりができ、助手席側から乗降する際も、運転席へのウォークスルーを可能とする。グレードは上から、「BUSTER(バスター)」、「PC」、「PU」、「PA」の4タイプ。錆びにくい処理を施した鋼板を車体の一部に採用、前モデルに比べ、高さ、幅ともに開口部を広げたと同時に、リアコンビネーションランプをバンパーに組み込むことでデッドスペースをなくした。助手席の背もたれ前倒し機構を装備し、簡単な操作で前倒しでき、長い荷物も無理なく積み込める。伝票整理などの際には、作業台としても活用できる。インテリアは、ティッシュボックスを収納できる大型グローブボックス、インパネトレーおよびインパネフック(助手席)、リッド付きインパネポケット(運転席)、フロントカップホルダー(2名分)、パワードアロックおよびエアコン(抗菌処理タイプ)を全車に標準装備。オーディオはAM/FMラジオを、バスターにはAM/FMラジオ付CDプレーヤーを採用する。セキュリティアラームシステムを標準装備(PC、バスター)。PUについては「平成17年排出ガス基準50%低減レベル」認定を取得(グリーン税制に適合)する。

モデルイヤー 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 燃費 価格
658cc53AT/5MTFR/パートタイム4WD15.2〜16.8km/l87.99〜
118.965万円
658cc53AT/5MTFR/パートタイム4WD15.2〜16.8km/l87.99〜
118.965万円
658cc53AT/5MTFR/パートタイム4WD15.2〜16.8km/l87.99〜
118.965万円

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マツダ スクラム 中古車情報

スクラムの中古車 224 台の価格帯分布を表示しています。

中古車平均相場 68.1万円

年式 1996
平成8年
以前
1997
平成9年
1998
平成10年
1999
平成11年
2000
平成12年
2001
平成13年
2002
平成14年
2003
平成15年
2004
平成16年
2005
平成17年
2006
平成18年
2007
平成19年
2008
平成20年
価格(万円)
200以上                          
190
                         
180
                         
170
                         
160
                         
150
                         
140
                         
130
                         
120                 2        
110
                         
100                       1 5
90         1             2 17
80                 1   11 5 41
70                 1 2 3 10 22
60         1     2 3 2 6 1 3
50       2     5 2 3 7 4    
40         3 2 5   3 1      
30     1 8 4 3 3 4 2        
20       2 6 1 3   2 1      
10 2   1 1   1              
価格(万円) 1996
平成8年
以前
1997
平成9年
1998
平成10年
1999
平成11年
2000
平成12年
2001
平成13年
2002
平成14年
2003
平成15年
2004
平成16年
2005
平成17年
2006
平成18年
2007
平成19年
2008
平成20年
年式
中古車掲載台数に対する割合(%)
 10%以上   5%以上   3%以上  1%以上   1%未満

価格がASKの物件を除きます。

マツダ 車種一覧

英数 AZオフロード   AZワゴン   CX−7   MPV   MX−6   RX−7   RX−8  
ア行 アクセラ   アクセラスポーツ   アテンザスポーツ   アテンザスポーツワゴン   アテンザセダン   アンフィニMPV   アンフィニMS−6   アンフィニMS−8   アンフィニMS−9   アンフィニRX−7   オートザムAZ−1   オートザムAZ−3   オートザムキャロル   オートザムクレフ   オートザムスクラム   オートザムレビュー  
カ行 カペラ   カペラC2   カペラCG   カペラカーゴ   カペラワゴン   キャロル   クロノス  
サ行 サバンナRX−7   スクラム   スクラムワゴン   スピアーノ   センティア  
タ行 デミオ   トリビュート  
ハ行 ビアンテ   ファミリア   ファミリアS−ワゴン   ファミリアアスティナ   ファミリアネオ   ファミリアビジネスワゴン   ファミリアワゴン   プレマシー   プロシード   プロシードマービー   プロシードレバンテ   ベリーサ   ペルソナ   ボンゴフレンディ   ボンゴブローニイワゴン   ボンゴワゴン  
マ行 マツダスピードアクセラ   マツダスピードアテンザ   ミレーニア  
ラ行 ラピュタ   ランティス   ルーチェ   レビュー   ロードスター   ロードスタークーペ  

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