マツダ オートザムスクラム 歴代モデル一覧
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マツダ オートザムスクラム 1991年10月発売モデル
オートザムスクラム 1991年10月発売モデルプロフィール・基本スペック
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オートザム(AUTOZAM)販売チャンネルの軽ワンボックスモデル、オートザムスクラム。荷室の下に、直列3気筒SOHC12バルブを搭載。61馬力のインタークーラーターボと、50馬力(EPI仕様)/42馬力のノンターボエンジン、660ccユニットでミッドシップレイアウトとする。フルタイム4WDモデルも選択可能。ミッションはフロアシフト5速マニュアル、2WDは3速ATも設定する。
| モデルイヤー |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
燃費 |
価格 |
|
| 657cc | 5 | 3AT/5MT | フルタイム4WD/ミッドシップ/パートタイム4WD | - | 76.0〜 135.6万円 |
グレード名 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
燃費 |
価格 |
| GA |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
76.0万円 |
| PA |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
77.9万円 |
| GA |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
86.0万円 |
| PA |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
87.9万円 |
| GA |
657cc |
5 |
5MT |
パートタイム4WD |
- |
89.5万円 |
| PA |
657cc |
5 |
5MT |
パートタイム4WD |
- |
90.4万円 |
| バスター |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
96.5万円 |
| バスター |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
105.5万円 |
| バスター |
657cc |
5 |
5MT |
パートタイム4WD |
- |
109.0万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
109.8万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
118.8万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
123.3万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
129.4万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
フルタイム4WD |
- |
132.3万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
135.6万円 |
|
| 657cc | 5 | 3AT/5MT | フルタイム4WD/ミッドシップ | - | 102.8〜 136.9万円 |
グレード名 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
燃費 |
価格 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
102.8万円 |
| スタンドオフ リミテッド |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
111.6万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
111.8万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
116.3万円 |
| スタンドオフ リミテッド |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
120.6万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
123.4万円 |
| スタンドオフ リミテッド |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
125.1万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
フルタイム4WD |
- |
125.3万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
129.6万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
136.9万円 |
|
| 657cc | 5 | 3AT/4MT/5MT | フルタイム4WD/ミッドシップ/パートタイム4WD | - | 74.0〜 140.6万円 |
グレード名 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
燃費 |
価格 |
| GA |
657cc |
5 |
4MT |
ミッドシップ |
- |
74.0万円 |
| PA |
657cc |
5 |
4MT |
ミッドシップ |
- |
77.5万円 |
| GL |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
80.5万円 |
| PL |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
84.0万円 |
| GA |
657cc |
5 |
5MT |
パートタイム4WD |
- |
88.5万円 |
| PA |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
88.5万円 |
| PD |
657cc |
5 |
5MT |
パートタイム4WD |
- |
92.5万円 |
| バスター |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
94.0万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
102.8万円 |
| バスター |
657cc |
5 |
5MT |
パートタイム4WD |
- |
106.0万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
111.8万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
116.3万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
120.1万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
フルタイム4WD |
- |
125.3万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
126.3万円 |
| スタンドオフ サウンド |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
127.1万円 |
| スタンドオフ サウンド |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
133.1万円 |
| スタンドオフターボ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
133.6万円 |
| ターボPS |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
140.4万円 |
| スタンドオフ サウンド |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
140.6万円 |
|
| 657cc | 5 | 5MT | フルタイム4WD/ミッドシップ | - | 132.9〜 146.4万円 |
グレード名 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
燃費 |
価格 |
| ターボRZ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
132.9万円 |
| ターボRZ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
146.4万円 |
|
| 657cc | 5 | 3AT/5MT | ミッドシップ/フルタイム4WD | - | 111.1〜 140.6万円 |
グレード名 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
燃費 |
価格 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
111.1万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
120.1万円 |
| スタンドオフ |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
124.6万円 |
| ターボPS |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
126.9万円 |
| スタンドオフ サウンド |
657cc |
5 |
5MT |
ミッドシップ |
- |
127.1万円 |
| スタンドオフ サウンド |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
133.1万円 |
| ターボPS |
657cc |
5 |
3AT |
ミッドシップ |
- |
133.1万円 |
| ターボPS |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
140.4万円 |
| スタンドオフ サウンド |
657cc |
5 |
5MT |
フルタイム4WD |
- |
140.6万円 |
マツダ オートザムスクラム 中古車情報
オートザムスクラムの中古車
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■ 3%以上 |
■ 1%以上 |
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