エスケープ (フォード エスケープ) の総合情報 | クルマポータルサイト Goo-net

ライトSUVのTRIBUTE（トリビュート）の兄弟車となるのが、フォードのESCAPE（エスケープ）。悪路走破性を確保しつつ、オンロードでの高い操作性能を誇る。マツダとフォードとのプラットフォーム共通化戦略に基づく共同開発車だが、エクステリア面での共通パーツはルーフ程度である。搭載されるエンジンは3L V6DOHCと2L 直4DOHC。それぞれ203PS/6000rpm・27.0kgm/2000rpm（3L）、129PS/5400rpm・18.7kgm/4500rpm（2L）のパワーとトルクを発生する。駆動方式はロータリーブレードカップリングを用いたトルク分配型のフルタイム4WD（コントロールトラックAWD）。ロックスイッチで前後輪のトルク配分を50対50に固定することも可能である。ロックアップ機構付きコラム式4ATのみとなるトランスミッションには、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/マルチリンクのサスペンションが組み合わされる。グレードはエンジンに関係なく、XLTのみのモノグレードの展開。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付き4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右のみを選択可能。