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型式：E-L600S｜ムーヴ(ダイハツ)の総合情報
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ダイハツの軽ミニバン、ムーブ。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプ。直列3&4気筒の660ccDOHCエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくは3速/4速オートマチックが組み合わされる。裏ムーヴこと「カスタムシリーズ」が追加され、グリルレスのフロントマスクだったムーヴを元に、大型角2灯ヘッドランプと大型メッキグリルの採用によるフロントマスク、フェンダー・ボンネット・バンパーを専用タイプにし、インパネやシートなどに専用インテリアを施す。ノンターボの「カスタム」、4気筒ターボ搭載の「エアロダウンカスタムXX」。 |
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L500系ミラをベースにしたダイハツの軽ミニバン、ムーブ。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプで、ハイマウントタイプのテールランプ、グリルレスのフロントマスクを採用する。全車DOHCで、直列3&4気筒の660ccエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくはオートマチックはターボ車がOD付き4速、ノンターボは3速が組み合わされる。グレード展開は、ベーシックな「CG」から、「CL」、「CX」、4WDモデルの「CS」と「Z4」、ターボ搭載の「SR」、最スポーティな「SR-XX」。SR-XXは、フロントロアスカート、サイドストーンガード、アルミホイール等が標準装備となる。今回の特別仕様車「エアロダウンカスタムII」は、メッキ大型電動タルボアスフェリックミラー、メッキ調サイドデカールを採用。「カスタム4WDターボ」は、スモークドリヤコンビネーションランプ、カラードマッドガード（リヤ）、マフラーカッターを標準装備。「Z-4II」は、高輝度アルマイト製バックドアガーニッシュ、ツートーンのロイヤルブルーマイカメタリック／ウォームシルバーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック／ウォームシルバーマイカメタリックを設定した。 |
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L500系ミラをベースにしたダイハツの軽ミニバン、「ムーヴ（MOVE）」。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプで、ハイマウントタイプのテールランプ、グリルレスのフロントマスクを採用する。全車DOHCで、直列3気筒＆4気筒の660ccエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくはオートマチックはターボ車がOD付き4速、ノンターボは3速が組み合わされる。グレード展開は、ベーシックな「CG」から、「CL」、「CX」、4WDモデルの「CS」と「Z4」、ターボ搭載の「SR」、最スポーティな「SR-XX」。SR-XXは、フロントロアスカート、サイドストーンガード、アルミホイール等が標準装備となる。インテリアは、左右独立後席スライド&リクライニングシートで、ヘッドレストを外してのリヤシートリクライニングはフルフラットにも可能とする。 今回、運転席エアバックや後席3点シートベルトが全車標準装備になり、ターボ搭載車のフロントブレーキが13インチ用大径ベンチレーテッドに変更された。 |
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L500系ミラをベースにしたダイハツ初の軽ミニバン、ムーブ。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプで、ハイマウントタイプのテールランプ、グリルレスのフロントマスクを採用する。全車DOHC直列3&4気筒の660ccエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくはオートマチックはターボ車がOD付き4速、ノンターボは3速が組み合わされる。グレード展開は下から「CA」、「CG」、「CL」、「CX」、4WDモデルの「CS」と「Z4」、ターボ搭載の「SR」。インテリアは、左右独立後席スライド&リクライニングシートで、ヘッドレストを外してのリヤシートリクライニングはフルフラットにも可能とする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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