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型式：DBA-LA100S｜ムーヴ(ダイハツ)の総合情報
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、ターボエンジン搭載の「Xターボ」、カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム Xリミテッド」、インタークーラー付きターボ搭載の「カスタム RS」を設定。全グレードに、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「SA」を用意。全車インパネセンターシフトCVTを採用。今回、特別仕様車「スマートセレクションSA」、「スマートセレクションSN」、「スマートセレクションSA＆SN」を設定。それぞれに、紫外線を99％カットするスーパーUV＆IRカットガラス（フロントドア）、花粉やPM2.5に対応のスーパークリーンエアフィルターを装備し、「スマートセレクションSA」には、衝突回避支援システムスマートアシスト、「スマートセレクションSN」には、スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム、「スマートセレクションSA＆SN」には、スマートアシスト、スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステムを標準装備。さらに、専用エクステリアを採用するなど、内外装の魅力を向上した特別仕様車「VS」を用意。「L」、「Xターボ」、「カスタムX」に「VS」、「VS スマートセレクションSA」、「VS スマートセレクションSN」、「VS スマートセレクションSA＆SN」を設定。「L VS」には14インチアルミホイールや自発光式3眼メーター（シルバーメーターリング付）、ブラックインテリア（ドアトリム／シート／インパネ）を備えた。「Xターボ VS」には、フロントコーナースポイラー、リヤスポイラー等を装備。「カスタムX VS」には、15インチアルミホイール、革巻ステアリングを装備。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、ターボエンジンを搭載した「Xターボ」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「L SA」、「X SA」、「Xターボ SA」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム Xリミテッド」、インタークーラー付きターボ搭載の「カスタム RS」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「カスタム X SA」、「カスタム XリミテッドSA」、「カスタムRS SA」を用意。全車インパネセンターシフトCVT。エマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備し、安心・安全機能を充実。ボディカラーでは、「ファイアークォーツレッドメタリック」、「プラムブラウンクリスタルマイカ」を追加。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「L SA」、「X SA」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム Xリミテッド」、インタークーラー付きターボ搭載の「カスタム RS」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「カスタム X SA」、「カスタム XリミテッドSA」、「カスタムRS SA」を用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、「X」をベースにターボエンジンを搭載した「Xターボ」と、スマートアシストを標準装備した「Xターボ SA」を追加設定。自発光式メーターに3眼メーターを採用。また、一部改良を行い、エマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備し、安心・安全機能を充実。ボディカラーでは、「ファイアークォーツレッドメタリック」、「プラムブラウンクリスタルマイカ」を追加。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「L SA」、「X SA」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム Xリミテッド」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」、衝突回避支援システム スマートアシスト搭載の「カスタム X SA」、「カスタム XリミテッドSA」を用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、「カスタム」のターボエンジン搭載車である「RS」に、衝突回避支援システム スマートアシストを標準装備した「RS SA」グレードを追加。これにより「ムーヴ」、「ムーヴカスタム」の全グレードで衝突回避支援システム スマートアシストが選択可能となった。その他、新たにファインブルーマイカメタリックを設定し、カラーバリエーションを変更。鮮やかな色が加わり、外観の魅力を向上した。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム X リミテッド(Limited)」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」の3グレードを用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、マイナーチェンジとしては異例の大幅な改良を施し、燃費性能では「ミライース」で培った「e：Sテクノロジー」をさらに進化させた「e：Sテクノロジー第２弾」を搭載すると同時に、新たに、「L SA」、「X SA」、「カスタムX SA」、「カスタムX リミテッドSA」を設定。エネルギーマネジメントにおいて、サーモ（熱）マネジメントを追求し、燃費を向上。クラストップの低燃費29.0km/Lを達成（JC08モード燃費値）。また、軽自動車初となる衝突回避支援システム「スマートアシスト」を搭載し、アクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突を防ぐ「誤発進抑制制御機能」の他に、「低速域衝突回避支援ブレーキ機能」、「先行車発進お知らせ機能」、「VSC＆TRC」などにより安心感のある走りを実現。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する省エネルート探索を備えたメモリーナビゲーションシステムなどを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム X リミテッド(Limited)」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」の3グレードを用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、カスタムシリーズに設定されているターボエンジン搭載グレード「カスタムRS」に、「e:Sテクノロジー」の一部（新エンジン、eco IDLE（エコアイドル）、エコ発電制御（減速エネルギー回生機能）など）を採用し、燃費を向上。これにより、「カスタムRS」の2WD車は、軽乗用車のターボエンジン搭載車では初となる新エコカー減税75％軽減レベルに適合、4WD車も50％軽減レベルに適合した。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する省エネルート探索を備えたメモリーナビゲーションシステムなどを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム X リミテッド(Limited)」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」の3グレードを用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、NA全車に、ミライースに採用した新開発「e：Sテクノロジー」のうち、パワートレーンの進化とエネルギーマネジメントを採用し、「新エンジン」・「新eco IDLE」等を搭載したことにより、JCO8モード 27.0km／L（2WD車）と更なる低燃費を実現。そのほか、「カスタム X リミテッド(Limited)」に前回のグレードである「カスタム G」を統合。両グレードの装備を備えた上で燃費向上を図り、エコカー減税は、ターボ車であるカスタムRSの4WD車のみ50％となり、ほかのグレードはすべて75％とした。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」などを装備した「X」、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する「省エネルート探索」を備えたメモリーナビゲーションシステムなどを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、「カスタム X」、省エネルート探索を備えたメモリーナビゲーションシステムを装備した「カスタム X リミテッド(Limited)」、「eco IDLE（エコアイドル）」を搭載した「カスタム G」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」の4グレードを用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、ターボエンジン搭載の「カスタムRS」をエンジン制御の最適化、触媒構造の改善などにより、燃費と排出ガス浄化機能を向上した。これにより2WD車でエコカー減税（環境対普及促進税制）の75%軽減レベルに、4WD車で50%軽減レベルに適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバン「ムーヴ（MOVE）」。5代目となる今回のフルモデルチェンジでは、昨今の環境意識の高まりを受け、ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。新開発のアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、新開発「第2世代KFエンジン」の搭載に加え、約35kgの軽量化など車体側の燃費対策も徹底した結果、ガソリン車トップとなる27.0km/（10・15モード走行燃費値）の低燃費を実現。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、「L」「X」「X リミテッド(Limited)」の3グレード。ベーシックの「L」、アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、電子カードキーを携帯しているだけで、キーを挿すこと無しに、スイッチを押すだけでの、ドアの施錠・開錠や、ノブ操作だけでエンジンON/OFFが可能なキーフリーシステムを装備した「X」、運転状況を分析し、楽しく低燃費運転に導く「エコ運転支援機能」や、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する「省エネルート探索」を備えたメモリーナビゲーションシステムを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、全車キーフリーシステムが標準装備となる。「カスタム X」をベースに、「省エネルート探索」を備えたメモリーナビゲーションシステムを装備した「カスタム X リミテッド(Limited)」、「eco IDLE（エコアイドル）」を搭載した、「カスタム G」、インタークーラー付きターボを搭載した「カスタム RS」の4グレード。全車インパネセンターシフトCVT。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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